Wahacze górne Ironman 4x4 Pro-Forge – Mitsubishi L200, Pajero Sport, Fiat Fullback
L200 po lifcie potrafi dać się we znaki na trasie: kierownica robi się nerwowa, a przednie opony ścierają się nierówno. Powód jest prozaiczny – fabryczne wahacze górne nie mają zapasu regulacji, żeby skorygować kąty po podniesieniu zawieszenia.
Kute ramiona Pro-Forge załatwiają to konstrukcyjnie: 4 stopnie korekty ustawienia koła są wpisane w geometrię wahacza, a kształt ramienia daje amortyzatorowi i sprężynie więcej miejsca do pracy.
Pasuje do L200, Pajero Sport, Fiat Fullback | Korekta geometrii 4 stopnie | Konstrukcja kuty stop ProForge, powłoka cynkowa |
Najważniejsze korzyści
- 4 stopnie korekty ustawienia koła – zawieszenie po lifcie wraca do wartości zbliżonych do fabrycznych, więc auto prowadzi się spokojniej, a opony zużywają się równomiernie.
- Kucie ProForge – lepszy stosunek wytrzymałości do masy niż w ramionach odlewanych czy obrabianych skrawaniem, przy wyższej powtarzalności wykonania.
- Powłoka cynkowa – producent deklaruje do 75% wyższą odporność na korozję niż przy tradycyjnym malowaniu proszkowym.
- Więcej miejsca dla amortyzatora i sprężyny – geometria ramienia nie ogranicza wykrzyżu w podniesionym aucie.
- Serwisowalna konstrukcja – tuleje i sworznie są wymienne i zgodne z częściami OEM.
Co jest w zestawie
- Para wahaczy górnych (lewy i prawy) ze sworzniami i tulejami.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: UCA050A
- Korekta ustawienia koła: 4 stopnie
- Materiał: wysokowytrzymały kuty stop (ProForge)
- Powłoka: cynkowa
- Masa kompletu wg danych dystrybutora: 8,55 kg
- Kompatybilność: Fiat Fullback 2016+, Mitsubishi Pajero Sport 2016-2019, Mitsubishi L200 2006-2024
Dla kogo
Dla pick-upów roboczych i wyprawowych na bazie L200 oraz dla Pajero Sport i Fullbacka, które dostały zestaw podnoszący i większe opony. Jeśli auto wozi ciężką zabudowę albo regularnie wyjeżdża poza asfalt, uporządkowana geometria przodu jest tu tak samo ważna jak same amortyzatory.
Montaż i uwagi
Wahacze zastępują fabryczne bez przeróbek. Po wymianie trzeba ustawić geometrię kół. Jeśli chcesz mieć pewność doboru pod konkretną wersję i lift, zajrzyj do naszego warsztatu – dobierzemy komplet i zamontujemy.
Dlaczego warto
- Cztery stopnie korekty rozwiązują problem, którego fabryczne ramiona nie obejmą.
- Kucie ProForge i powłoka cynkowa – konstrukcja pod polską zimę i błoto.
- Tuleje i sworznie wymieniasz osobno, bez wymiany całego ramienia.
Jeśli Twój L200 stoi już na lifcie, to naturalny kolejny krok w porządkowaniu przedniego zawieszenia.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich aut pasują te wahacze?
Dystrybutor podaje: Fiat Fullback 2016+, Mitsubishi Pajero Sport 2016-2019 oraz Mitsubishi L200 2006-2024.
Ile wahaczy jest w zestawie?
Komplet to para – wahacz lewy i prawy.
Po co mi korekta 4 stopni?
Po podniesieniu zawieszenia kąty ustawienia kół wychodzą poza zakres fabrycznej regulacji. Wahacze Pro-Forge mają korektę wpisaną w geometrię i przywracają ustawienia zbliżone do specyfikacji OEM.
Czy montaż wymaga przeróbek?
Nie. Wahacze są bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych ramion górnych.
Czy po latach wymienię same sworznie?
Tak. Producent deklaruje wymienne tuleje i sworznie, kompatybilne z częściami OEM.
