Wahacze górne Ironman 4x4 Pro-Forge UCA002FA-3 – Prado 120/150, 4Runner, FJ Cruiser, Lexus GX
Podniesiony Prado jeździ świetnie w terenie, dopóki nie policzysz kosztu przedwcześnie zużytych opon. Winowajcą zwykle nie jest sam lift, tylko kąty ustawienia kół, których fabryczne wahacze górne nie są w stanie skorygować.
Ta wersja ramion Pro-Forge – oznaczona UCA002FA-3 – wnosi 4 stopnie korekty ustawienia koła i została zaprojektowana pod większą przestrzeń roboczą amortyzatora. Kucie ProForge daje przy tym lepszy stosunek wytrzymałości do masy niż konstrukcje odlewane.
Pasuje do Prado 120/150, 4Runner, FJ Cruiser, Lexus GX | Korekta geometrii 4 stopnie | Masa kompletu 6,7 kg |
Najważniejsze korzyści
- 4 stopnie korekty ustawienia koła – zawieszenie po lifcie wraca do wartości zbliżonych do fabrycznych, więc auto prowadzi się spokojniej, a opony zużywają się równomiernie.
- Kucie ProForge – lepszy stosunek wytrzymałości do masy niż w ramionach odlewanych czy obrabianych skrawaniem, przy wyższej powtarzalności wykonania.
- Powłoka cynkowa – producent deklaruje do 75% wyższą odporność na korozję niż przy tradycyjnym malowaniu proszkowym.
- Więcej miejsca dla amortyzatora i sprężyny – geometria ramienia nie ogranicza wykrzyżu w podniesionym aucie.
- Serwisowalna konstrukcja – tuleje i sworznie są wymienne i zgodne z częściami OEM.
Co jest w zestawie
- Para wahaczy górnych (lewy i prawy) ze sworzniami i tulejami.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: UCA002FA-3
- Korekta ustawienia koła: 4 stopnie
- Materiał: wysokowytrzymały kuty stop (ProForge)
- Powłoka: cynkowa
- Masa kompletu wg danych dystrybutora: 6,7 kg
- Kompatybilność: Toyota Land Cruiser 120 (Prado), Toyota 4Runner 2003+, Toyota FJ Cruiser 2006+, Toyota Land Cruiser 150 (Prado) 2009+, Lexus GX460 2009+, Lexus GX470 2003-2009
Dla kogo
Dla aut z rodziny Prado i GX, które stoją na zestawie podnoszącym i mają jeździć dużo: wyprawy, szutry, koleiny. Wahacz górny jest tu elementem, który decyduje o tym, czy zawieszenie pracuje pełnym zakresem, czy zatrzymuje się na własnej geometrii.
Montaż i uwagi
Ramiona zastępują fabryczne bez przeróbek. Po montażu wykonaj ustawienie geometrii. Warto też zweryfikować numer katalogowy pod konkretną wersję auta – Ironman 4x4 ma w gamie kilka wariantów wahaczy do tej platformy.
Dlaczego warto
- Korekta 4 stopni to realna oszczędność na oponach w podniesionym aucie.
- Kuta konstrukcja i powłoka cynkowa – element pracujący w błocie i soli.
- Serwisowalność: tuleje i sworznie wymieniasz osobno.
Jeśli Twoje Prado albo GX ma już lift, a geometria wciąż nie chce wejść w normy, to jest miejsce, w którym warto zacząć.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich pojazdów pasuje UCA002FA-3?
Dystrybutor podaje: Toyota Land Cruiser 120, Toyota 4Runner 2003+, Toyota FJ Cruiser 2006+, Toyota Land Cruiser 150 2009+, Lexus GX460 2009+ i Lexus GX470 2003-2009. Producent opisuje ten numer jako wahacze do Prado 120 i 150 oraz FJ Cruisera 2006-2022.
Ile sztuk otrzymuję?
Komplet to para wahaczy – lewy i prawy.
Jaka jest korekta geometrii?
Cztery stopnie korekty ustawienia koła, które przywracają geometrię do wartości zbliżonych do fabrycznych po podniesieniu auta.
Czy trzeba coś przerabiać przy montażu?
Nie. To bezpośredni zamiennik fabrycznych wahaczy górnych.
Czym pokryte są wahacze?
Powłoką cynkową. Producent podaje, że daje ona do 75% większą odporność na korozję niż tradycyjne malowanie proszkowe.
