Wahacze górne Ironman 4x4 Pro-Forge – Toyota Prado, 4Runner, FJ Cruiser, Lexus GX
Prado 120 czy 150 na lifcie potrafi zaskoczyć: zbieżność da się jeszcze ustawić, ale kąt pochylenia koła wychodzi poza zakres regulacji i po kilku tysiącach kilometrów widać to na wewnętrznych krawędziach opon. Fabryczne wahacze górne po prostu nie były projektowane pod podniesione zawieszenie.
Kute wahacze Pro-Forge mają korekcję ustawienia koła wpisaną w geometrię ramienia – 4 stopnie, które przywracają przednie zawieszenie do wartości zbliżonych do specyfikacji OEM i jednocześnie robią miejsce na większy skok amortyzatora.
Pasuje do Prado 120/150, 4Runner, FJ Cruiser, Lexus GX | Korekta geometrii 4 stopnie | Konstrukcja kuty stop ProForge, powłoka cynkowa |
Najważniejsze korzyści
- 4 stopnie korekty ustawienia koła – zawieszenie po lifcie wraca do wartości zbliżonych do fabrycznych, więc auto prowadzi się spokojniej, a opony zużywają się równomiernie.
- Kucie ProForge – lepszy stosunek wytrzymałości do masy niż w ramionach odlewanych czy obrabianych skrawaniem, przy wyższej powtarzalności wykonania.
- Powłoka cynkowa – producent deklaruje do 75% wyższą odporność na korozję niż przy tradycyjnym malowaniu proszkowym.
- Więcej miejsca dla amortyzatora i sprężyny – geometria ramienia nie ogranicza wykrzyżu w podniesionym aucie.
- Serwisowalna konstrukcja – tuleje i sworznie są wymienne i zgodne z częściami OEM.
Co jest w zestawie
- Para wahaczy górnych (lewy i prawy) ze sworzniami i tulejami.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: UCA002A
- Korekta ustawienia koła: 4 stopnie
- Materiał: wysokowytrzymały kuty stop (ProForge)
- Powłoka: cynkowa
- Masa kompletu wg danych dystrybutora: 8,15 kg
- Kompatybilność: Toyota 4Runner 2003+, Toyota FJ Cruiser 2006-2022, Toyota Land Cruiser 150 (Prado) 2009+, Toyota Land Cruiser 120 (Prado) 2003-2009, Lexus GX460 2009+, Lexus GX470 2003-2009
Dla kogo
Dla właścicieli Prado 120 i 150, 4Runnera, FJ Cruisera oraz Lexusa GX470 i GX460, którzy jeżdżą na podniesionym zawieszeniu i większych oponach – wyprawowo, ekspedycyjnie albo po prostu codziennie w terenie. To element porządkujący geometrię, a nie kosmetyka.
Montaż i uwagi
Ramiona są bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych, montaż bez przeróbek. Po wymianie zrób ustawienie geometrii kół. Jeśli chcesz dobrać wahacze do konkretnej wersji auta i zestawu podnoszącego, skorzystaj z naszego warsztatu – dobierzemy i zamontujemy komplet.
Dlaczego warto
- Rozwiązują konkretny problem podniesionego Prado i GX-a, a nie tylko dokładają część do listy.
- Kucie ProForge i powłoka cynkowa to trwałość liczona w sezonach, nie w miesiącach.
- Tuleje i sworznie wymienisz osobno, bez kupowania nowych ramion.
Jeśli planujesz lift albo już go masz, sprawdź geometrię przodu – często to właśnie wahacze górne są brakującym elementem.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich modeli pasują te wahacze?
Dystrybutor podaje: Toyota 4Runner 2003+, Toyota FJ Cruiser 2006-2022, Toyota Land Cruiser 150 2009+, Toyota Land Cruiser 120 2003-2009, Lexus GX460 2009+ oraz Lexus GX470 2003-2009.
Ile sztuk jest w zestawie?
Wahacze Pro-Forge sprzedawane są w parze – na lewą i prawą stronę.
Ile wynosi korekta geometrii?
Cztery stopnie. Producent podaje, że przywraca to geometrię pojazdu do specyfikacji zbliżonej do OEM po podniesieniu zawieszenia.
Czy potrzebne są jakieś przeróbki?
Nie. Wahacze są bezpośrednim zamiennikiem fabrycznych ramion górnych.
Czy sworznie da się wymienić po latach?
Tak. Producent deklaruje, że tuleje i sworznie są wymienne i kompatybilne z częściami OEM.
