Wzmocnione wahacze górne EFS — Nissan Navara D40 i D23, Mercedes X-Class, Renault Alaskan (komplet 2 szt.)
Navara to jeden z tych pick-upów, które właściciele obciążają od pierwszego dnia: stalowy zderzak, wyciągarka, zabudowa na pace. Dołóż do tego lift i przednia geometria przestaje się spinać — kąta pochylenia koła nie da się doprowadzić do normy, a górny przegub kulowy pracuje w skrajnym położeniu.
Wahacze EFS przesuwają geometrię tak, żeby podniesione auto wróciło do specyfikacji OEM, i dają sworzniowi zwrotnicy trzy stopnie więcej zakresu pracy oraz wyższą nośność. Producent obejmuje je gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów — w pick-upie roboczym to konkretna deklaracja.
Zastosowanie Navara D40 i D23/NP300, X-Class, Alaskan | Zakres sworznia +3 stopnie | Gwarancja 5 lat bez limitu km |
Najważniejsze korzyści
- Powrót geometrii do specyfikacji OEM po lifcie — koniec z opona zjeżdżającą po wewnętrznej krawędzi.
- Trzy dodatkowe stopnie zakresu pracy sworznia zwrotnicy — więcej wykrzyżu, mniej pracy przegubu na ograniczniku.
- Zwiększona nośność sworznia zwrotnicy: ma znaczenie przy ciężkim zderzaku i wyciągarce nad przednią osią.
- Smarowalne przeguby kulowe i tuleje typu OEM — serwisowalność bez utraty komfortu jazdy.
- Dostępny osobny zestaw serwisowy 11-0005BBK (2 tuleje wzdłużne i sworzeń zwrotnicy).
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Co jest w zestawie
Komplet 2 wahaczy — lewy i prawy, cała przednia oś.
Dane techniczne
- Korekta geometrii do specyfikacji OEM w podniesionym aucie
- Zwiększony zakres pracy sworznia zwrotnicy o 3 stopnie
- Zwiększona siła nośna sworznia zwrotnicy
- Smarowalne przeguby kulowe i tuleje typu OEM
- Anodowana zielona nakładka na przegub
- Wykończenie: czarny lakier proszkowy
- Dostawa: komplet 2 sztuk
- Producent: EFS, Australia
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
Zastosowanie
- Nissan Navara D40 (od 2006)
- Nissan Navara D23 / NP300 (od 2015)
- Mercedes X-Class 4-cylindrowy (2017-2020)
- Renault Alaskan, produkcja Tajlandia (od 2017)
Dla kogo
Dla właścicieli Navary, X-Classa i Alaskana z podniesionym przodem — zwłaszcza tam, gdzie lift poszedł w parze z ciężkim osprzętem. Jeśli po przebudowie przednie opony zużywają się skośnie albo serwis nie potrafi ustawić geometrii w normie, to jest brakujący element.
Porównanie z rozwiązaniem fabrycznym
Fabryczny wahacz działa dobrze przy seryjnej wysokości. EFS zachowuje typ tulei i punkty montażu, ale przesuwa geometrię pod auto podniesione, poszerza zakres pracy przegubu i zwiększa jego nośność.
Montaż i uwagi
Wymagane ustawienie geometrii przedniego zawieszenia po montażu. Smarowalne przeguby trzeba okresowo przesmarować. Montaż i geometrię wykona nasz warsztat.
Dlaczego warto
- Rozwiązuje problem, którego nie da się obejść samą regulacją geometrii.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów — także w aucie roboczym.
- Konstrukcja do odnowienia dzięki zestawowi serwisowemu 11-0005BBK.
Podniosłeś przód Navary i geometria nie chce wrócić do normy? Komplet wahaczy EFS jest tym, czego brakuje w układance.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie są dwa wahacze?
Tak, komplet zawiera 2 sztuki — na lewą i prawą stronę.
Czy pasują do Navary D40 i D23/NP300?
Tak, do obu. Producent podaje Navarę D40 od 2006 i Navarę D23/NP300 od 2015.
Czy pasują do Mercedesa X-Class?
Tak, do wersji 4-cylindrowej z lat 2017-2020.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
Czy da się wymienić same tuleje i sworzeń?
Tak, do tego wahacza przewidziany jest zestaw serwisowy 11-0005BBK z dwiema tulejami wzdłużnymi i sworzniem zwrotnicy.
