Przednie wahacze górne EFS — Toyota Land Cruiser 200 (komplet 2 szt.)
Dwusetka rzadko jeździ pusta. Zderzak, wyciągarka, bagażnik, zapas wody i paliwa — a do tego lift, żeby to wszystko miało sens w terenie. Przednia geometria płaci za to rachunek jako pierwsza: zakres regulacji kąta pochylenia koła się kończy, a górny przegub pracuje pod kątem, na który nie był liczony.
Wahacze EFS są odpowiedzią na ten konkretny problem w tym konkretnym aucie. Ich geometria wraca z ustawieniami do specyfikacji OEM przy podniesionym zawieszeniu, a sworzeń zwrotnicy dostaje trzy dodatkowe stopnie zakresu pracy i wyższą nośność — co w aucie o masie Land Cruisera 200 nie jest szczegółem.
Pojazd Toyota Land Cruiser 200 | Zakres sworznia +3 stopnie | Gwarancja 3 lata lub 100 000 km |
Najważniejsze korzyści
- Geometria przedniej osi w normie mimo liftu — równomierne zużycie drogich opon w rozmiarze, jaki nosi 200-ka.
- Trzy stopnie więcej zakresu pracy sworznia zwrotnicy, czyli większy wykrzyż zanim przegub dobije do ogranicznika.
- Zwiększona nośność sworznia — istotna w aucie, które i bez zabudowy waży swoje.
- Smarowalne przeguby kulowe: obsługa zamiast wymiany kompletnego wahacza.
- Tuleje typu OEM — komfort jazdy, z którego 200-ka słynie, zostaje na miejscu.
- Czarny lakier proszkowy jako powłoka ochronna.
Co jest w zestawie
Zestaw 2 wahaczy — strona lewa i prawa, komplet na przednią oś.
Dane techniczne
- Korekta geometrii do specyfikacji OEM w podniesionym aucie
- Zwiększony zakres pracy sworznia zwrotnicy o 3 stopnie
- Zwiększona siła nośna sworznia zwrotnicy
- Smarowalne przeguby kulowe i tuleje typu OEM
- Anodowana zielona nakładka na przegub
- Wykończenie: czarny lakier proszkowy
- Dostawa: komplet 2 sztuk
- Producent: EFS, Australia
- Gwarancja: 3 lata lub 100 000 km
Zastosowanie
- Toyota Land Cruiser 200 (u dystrybutora kategoria: Land Cruiser 200 od 10.2007)
Dla kogo
Dla właścicieli 200-ki budowanej pod dłuższe wyprawy albo pod pracę w terenie, gdzie lift jest środkiem, a nie celem. Także dla tych, którzy po podniesieniu auta usłyszeli w serwisie, że geometrii nie da się doprowadzić do normy — bo to dokładnie ten przypadek.
Porównanie z rozwiązaniem fabrycznym
Fabryczny wahacz Land Cruisera jest solidny, ale policzony pod seryjną wysokość zawieszenia. EFS zachowuje typ tulei i punkty montażu, natomiast zmienia geometrię pod auto podniesione oraz zwiększa zakres pracy i nośność przegubu.
Montaż i uwagi
Po montażu wymagane jest ustawienie geometrii przedniego zawieszenia. Smarowalne przeguby wymagają okresowego przesmarowania. Montaż wraz z ustawieniem geometrii możesz zlecić naszemu warsztatowi.
Dlaczego warto
- Element, który domyka lift 200-ki — bez niego auto jeździ z geometrią poza specyfikacją.
- Gwarancja producenta 3 lata lub 100 000 km.
- Konstrukcja serwisowalna dzięki smarowalnym przegubom.
Jeśli Twoja 200-ka stoi wyżej niż fabrycznie, komplet wahaczy EFS jest naturalnym kolejnym krokiem po sprężynach i amortyzatorach.
Najczęściej zadawane pytania
Ile wahaczy dostaję?
Zestaw zawiera 2 wahacze — na lewą i prawą stronę przedniej osi.
Do jakiego auta pasują?
Do Toyoty Land Cruiser 200; dystrybutor przypisuje je do kategorii Land Cruiser 200 od 10.2007.
Jaka jest gwarancja?
3 lata lub 100 000 kilometrów.
Czy przeguby są smarowalne?
Tak, przeguby kulowe są smarowalne, a tuleje są typu OEM.
Czy po wymianie trzeba ustawić geometrię?
Tak, ustawienie geometrii przedniego zawieszenia jest po tej operacji konieczne.
