Tylne dolne wahacze wleczone, regulowane HD – Toyota Land Cruiser Prado KZJ 90, Raptor 4x4 (para)
Po podniesieniu tyłu Prado most przesuwa się do przodu i geometria przestaje się zgadzać: koło nie stoi już centralnie w nadkolu, a kąty pracy przegubów rosną. Regulowane wahacze wleczone pozwalają to cofnąć — dosłownie, milimetr po milimetrze.
To para wzmocnionych, regulowanych dolnych wahaczy tylnych z przegubami Raptor Joint, w cynkowaniu żółtym.
REGULACJA Tak, długość wahacza | PRZEGUBY Raptor Joint | POWŁOKA Cynkowanie żółte |
Najważniejsze korzyści
- Regulowana długość — pozwala ustawić most z powrotem we właściwej pozycji po liftcie i wyzerować przesunięcie koła w nadkolu.
- Przeguby Raptor Joint — rozwiązanie przegubowe zamiast zwykłej gumowej tulei, z większym zakresem ruchu przy artykulacji osi.
- Konstrukcja wzmocniona — producent oznacza te wahacze jako wzmocnione względem seryjnych.
- Cynkowanie żółte — powłoka galwaniczna zamiast samego lakieru, co ma znaczenie przy elementach pracujących w błocie i soli.
- Sprzedawane w parze — dostajesz komplet na obie strony, bez dokupowania drugiej sztuki.
Co jest w zestawie
Para wahaczy (lewy i prawy).
Dane techniczne
- Typ: tylne dolne wahacze wleczone, regulowane
- Przeguby: Raptor Joint
- Powłoka: cynkowanie żółte (galwaniczne)
- Sprzedaż: para
- Waga: 8 kg
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser Prado KZJ 90
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.), kod katalogowy 16131
Dla kogo. Dla Prado 90 po liftcie, w którym trzeba skorygować ustawienie tylnego mostu, oraz dla aut jeżdżących w trudnym terenie, gdzie seryjne wahacze z gumowymi tulejami ograniczają artykulację i szybciej się zużywają.
Montaż / uwagi
Wahacze wymienia się parami i na odciążonym zawieszeniu. Po ustawieniu długości warto sprawdzić położenie mostu względem nadkoli i wykonać kontrolę geometrii tyłu. Naturalnym uzupełnieniem są tylne górne wahacze regulowane RAP-16132 — komplet dolnych i górnych daje pełną kontrolę nad ustawieniem osi.
Dlaczego warto
- Regulacja rozwiązuje problem, którego sam lift nie rozwiązuje.
- Przeguby Raptor Joint zamiast standardowych tulei gumowych.
- Powłoka cynkowa i wzmocniona konstrukcja — element pracujący, nie ozdobny.
Podnosisz Prado i zastanawiasz się, czy wahacze są konieczne? Napisz, w jakiej wysokości liftu jesteś — podpowiemy, od czego zacząć.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to cena za sztukę, czy za parę?
Wahacze są sprzedawane w parze — dostajesz komplet na obie strony.
Po co regulacja długości?
Po podniesieniu zawieszenia tylny most przesuwa się względem nadwozia. Regulacja pozwala przywrócić jego prawidłowe ustawienie i wycentrować koło w nadkolu.
Jakie przeguby zastosowano?
Przeguby Raptor Joint zamiast standardowych tulei gumowych.
Czym są zabezpieczone antykorozyjnie?
Cynkowaniem żółtym, czyli powłoką galwaniczną w złotym odcieniu.
Czy warto dobrać do nich wahacze górne?
Tak, odpowiednikiem górnym są regulowane wahacze RAP-16132 — komplet dolnych i górnych daje pełną kontrolę nad ustawieniem tylnej osi.
