Przedłużony sworzeń górnego wahacza EFS — Nissan Navara D23, D40, Renault Alaskan
Zjeżdżająca krawędź opony po kilku tysiącach kilometrów od liftu to nie przypadek. Podniesienie nadwozia zmienia kąt pochylenia koła, a górny wahacz zostaje z tą zmianą sam — pracuje poza swoim komfortowym zakresem, ogranicza wykrzyż i wymusza kompromis przy ustawianiu geometrii.
Przedłużony sworzeń EFS o numerze 10-1143 podchodzi do tematu od strony mechanicznej: efektywnie wydłuża górny wahacz, dzięki czemu ten wraca do pozycji zbliżonej do fabrycznej mimo podniesionego zawieszenia. Efekt jest podwójny — poprawiony kąt pochylenia koła i większy zakres pracy zawieszenia.
Miejsce montażu Górne wahacze osi przedniej | Wymiar Czop 42,1 mm na pierścieniu zabezpieczającym | Gwarancja 3 lata lub 100 000 km |
Najważniejsze korzyści
- Wydłuża górny wahacz, więc po lifcie może on pracować w standardowej pozycji zamiast w skrajnym wychyleniu.
- Poprawia kąt pochylenia koła — a to on odpowiada za to, czy bieżnik zużywa się równomiernie, czy tylko po jednej krawędzi.
- Zwiększa wykrzyż koła, czyli realny zakres pracy zawieszenia w terenie.
- Stabilniejsze prowadzenie po lifcie, bo geometria wraca w zakres, w którym auto zachowuje się przewidywalnie.
- Objęty gwarancją producenta: 3 lata lub 100 000 km.
Dane techniczne
- Typ: przedłużony sworzeń wahacza do pojazdów z liftem
- Wymiar: czop 42,1 mm na pierścieniu zabezpieczającym
- Miejsce montażu: lewy górny wahacz osi przedniej, prawy górny wahacz osi przedniej
- Nissan Navara D23 od 12.2020
- Nissan Navara D23 / NP300 na sprężynach (2015-2020)
- Nissan Navara D23 / NP300 na resorach (od 2015)
- Nissan Navara D40
- Renault Alaskan od 2017, produkcja Tajlandia
- Gwarancja: 3 lata / 100 000 km
- Numer katalogowy EFS: 10-1143
Dla kogo: dla właścicieli Navary i Alaskana po lifcie, którzy zauważyli nierównomierne zużycie opon albo chcą temu zapobiec, zanim komplet gum nadaje się do wymiany. To także element dla tych, którzy chcą wycisnąć z podniesionego zawieszenia realny wykrzyż, a nie tylko wyższy prześwit.
Montaż / uwagi
- Sworzeń montuje się w górnych wahaczach osi przedniej — po lewej i po prawej stronie.
- Po montażu konieczne jest ustawienie geometrii kół; bez tego kroku nie wykorzystasz korekty, którą daje ten element. Wykonujemy to u nas w warsztacie.
- Renault Alaskan: producent zawęża zastosowanie do egzemplarzy produkowanych w Tajlandii.
Dlaczego warto
- Rozwiązuje realny problem po lifcie zamiast go maskować ustawieniem geometrii na granicy zakresu.
- Konkretny wymiar czopa i jasno określone miejsce montażu — nic tu nie jest uniwersalne „mniej więcej”.
- Gwarancja producenta 3 lata lub 100 000 km.
Jeśli planujesz lift Navary albo już go masz, sprawdź geometrię przednich kół i rozważ ten sworzeń, zanim opony się zużyją.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie montuje się ten sworzeń?
W górnych wahaczach osi przedniej — lewym i prawym.
Co daje przedłużony sworzeń po lifcie?
Wydłuża wahacz, dzięki czemu pracuje on w standardowej pozycji mimo podniesionego zawieszenia. Poprawia kąt pochylenia koła i zwiększa wykrzyż koła.
Jaki wymiar podaje producent?
Czop o średnicy 42,1 mm na pierścieniu zabezpieczającym.
Czy pasuje do Renault Alaskan?
Tak, do egzemplarzy od 2017 roku produkowanych w Tajlandii.
Jaka jest gwarancja?
Producent podaje 3 lata lub 100 000 km.
