Regulowane wahacze tylne dolne uniball Raptor 4x4 – Nissan Terrano, wersja czarna
Fabryczne wahacze Terrano mają dwie wady, które ujawniają się dopiero w terenie i po liftcie: nie da się nimi nic ustawić, a gumowe tuleje z czasem robią się na tyle miękkie, że tylny most zaczyna żyć własnym życiem pod obciążeniem.
Raptor 4x4 podchodzi do tego inaczej. Rura 42 x 5 mm, przeguby uniball z kalamitkami i regulowana długość – to element, który pozwala ustawić tył auta zamiast go tylko trzymać. Producent podaje, że ta para odpowiada za regulację pochylenia tylnego mostu.
PRZEKRÓJ RURY 42 x 5 mm | PRZEGUBY uniball z kalamitką | ILOŚĆ para, kolor czarny |
Najważniejsze korzyści
- Regulowana długość – po liftcie możesz skorygować ustawienie tylnego mostu zamiast akceptować to, co wyszło z podniesienia auta.
- Rura 42 x 5 mm to gruba ścianka jak na wahacz do klasycznej terenówki – element trudny do wygięcia na kamieniu czy przy zaczepieniu o przeszkodę.
- Przeguby uniball zamiast tulei gumowych – brak podatności oznacza, że ustawiona geometria zostaje ustawiona także pod obciążeniem.
- Kalamitki w przegubach – smarujesz je przy przeglądzie, więc żywotność zależy od obsługi, a nie tylko od przebiegu.
- Produkcja we Włoszech przez Raptor 4x4, w katalogu dedykowanym Terrano.
Dane techniczne
- Producent: Raptor 4x4 (kod katalogowy 12131, wersja czarna 12131B)
- Typ: tylne dolne wahacze, regulowana długość
- Przekrój rury: 42 x 5 mm
- Przeguby: uniball Raptor Joint ze smarowaniem przez kalamitkę
- Wykończenie: lakier czarny
- Ilość: para (2 sztuki)
- Pojazd: Nissan Terrano I (1988–1995) i Terrano II (1995–2005)
Dla kogo: dla Terrano po liftcie, w którym tył zachowuje się nieprzewidywalnie na łuku albo pod ładunkiem, oraz dla aut przygotowywanych pod poważniejszą jazdę terenową, gdzie fabryczne tuleje po prostu nie wytrzymują tempa.
Montaż / uwagi
Wahacze montuje się w miejsce fabrycznych, a ostateczną długość ustawia się przy aucie opuszczonym na koła, na docelowej wysokości zawieszenia. Przeguby uniball warto przesmarować już przy montażu i wpisać do listy punktów przeglądowych. Po zmianie długości wahaczy zmienia się położenie mostu, więc przy okazji sprawdź drążek Panharda i luzy na wale napędowym. Jeżeli wolisz mieć to zmierzone, nasz warsztat off-road zajmuje się takimi ustawieniami na co dzień.
Dlaczego warto
- Dają realną regulację tylnej osi – to różnica między naprawą a poprawnym ustawieniem auta po liftcie.
- Uniball i gruba rura to konstrukcja przewidziana pod obciążenia terenowe, a nie kosmetyczny zamiennik.
- Serwisowalne przeguby oznaczają, że koszt utrzymania jest przewidywalny.
Jeśli tył Twojego Terrano po podniesieniu przestał się układać tak, jak powinien, ta para wahaczy jest pierwszym sensownym krokiem.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk obejmuje ta pozycja?
To komplet dwóch wahaczy – producent sprzedaje je w parze (coppia).
Z czego są wykonane?
Z rury o przekroju 42 x 5 mm, w całości produkowanej we Włoszech przez Raptor 4x4. Wersja z tą referencją jest lakierowana na czarno.
Czym różnią się przeguby uniball od fabrycznych tulei?
Uniball nie ma podatności gumy, więc ustawiona geometria nie zmienia się pod obciążeniem. Przeguby mają kalamitki, więc smaruje się je przy przeglądzie.
Do jakich Terrano pasują?
Do Nissana Terrano I (1988–1995) i Terrano II (1995–2005) zgodnie ze specyfikacją karty produktu.
Co dokładnie da się nimi ustawić?
Producent podaje, że ta para wahaczy odpowiada za regulację pochylenia tylnego mostu. Długość ustawia się przy aucie stojącym na kołach, na docelowej wysokości zawieszenia.
