MetalCloak Dolne wahacze Duroflex, tył, RAM 2500 2014+

MetalCloak Dolne wahacze Duroflex, tył, RAM 2500 2014+ (nr kat. 8023)

Wahacze przenoszą całe obciążenie mostu i decydują o tym, ile zawieszenie da się wykrzyżować. Wersje Duroflex mają przeguby z wulkanizowanego elastomeru, które pracują jak przegub sferyczny, ale nie wymagają smarowania i nie klekoczą.

Co znajdziesz w zestawie

• Dolne wahacze tylne

Przegub Duroflex z włóknem Kevlar

Duroflex to opatentowany przegub z autorskiego elastomeru wulkanizowanego, w którym producent zatopił włókno DuPont Kevlar. Łączy cechy tulei gumowej i przegubu sferycznego: tłumi drgania i sam wraca do pozycji wyjściowej, a jednocześnie daje — według producenta — ponad 34° wychylenia na przegub, czyli ponad 68° na wahacz. Zewnętrzna powierzchnia tulei pracuje jak łożysko ślizgowe, więc wahacz nie blokuje się przy skrajnym wykrzyżowaniu. Przegub nie wymaga smarowania i jest rozbieralny — po latach wymienia się sam wkład, a nie cały wahacz. Tuleje z Kevlarem producent oznacza literą „M" na obudowie.

Dane techniczne wg producenta

Montaż

• Trudność montażu: średnio trudny
• Ingerencja w nadwozie: brak
• Czas montażu wg producenta: 1–2 godz.

Instrukcja montażu producenta: otwórz instrukcję.

Najczęstsze pytania

Czy przeguby Duroflex wymagają smarowania?

Nie. Producent projektował je jako bezobsługowe, a po latach wymienia się sam wkład tulei.

Czy wahacze wystarczą, żeby podnieść auto?

Nie. Wahacze korygują geometrię po lifcie — samą wysokość dają sprężyny albo dystanse.

Szekla4x4 jest autoryzowanym dealerem MetalCloak. Sprowadzamy ten element bezpośrednio od producenta z USA; czas realizacji potwierdzamy przy zamówieniu. Dane techniczne i zakres dopasowania podajemy za producentem — jeśli czegoś w karcie nie ma, znaczy to, że producent tego nie publikuje.