Przedłużane przewody hamulcowe HD Suzuki Samurai (w oplocie stalowym)
Po podniesieniu Samuraia fabryczne gumowe przewody hamulcowe stają się najkrótszym elementem układu. Przy pełnym wyprostowaniu osi napinają się jak struna, a to prosta droga do przetarcia, wyrwania końcówki albo cichego pęknięcia oplotu, którego nie widać do momentu utraty hamulca.
Ten zestaw rozwiązuje problem u źródła: przewody są o 10 cm dłuższe od oryginalnych i wykonane w oplocie stalowym, więc most może wykorzystać cały skok zawieszenia bez naciągania instalacji hamulcowej.
Zastosowanie Suzuki Samurai | Długość +10 cm vs oryginał | Wykonanie Oplot stalowy | Uwaga Nie pasuje do Santany |
Najważniejsze korzyści
- 10 cm dodatkowej długości — zapas, którego brakuje po założeniu liftu; przewód nie pracuje na granicy rozciągnięcia przy pełnym wyprostowaniu osi.
- Stalowy oplot — przewód nie „puchnie" pod ciśnieniem tak jak zwykła guma, więc pedał hamulca jest twardszy i bardziej przewidywalny, a sam przewód jest lepiej chroniony przed przetarciem o gałęzie i kamienie.
- Wykonanie HD — wersja wzmocniona, przygotowana pod użytkowanie terenowe, a nie tylko wymianę zużytego oryginału.
- Sprzedaż w zestawie — kompletujesz wymianę za jednym razem, zamiast dobierać pojedyncze przewody.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: NOM-06204AB
- Zastosowanie: Suzuki Samurai
- Długość: 10 cm więcej niż przewody oryginalne
- Wykonanie: oplot stalowy, wersja HD
- Ograniczenie: nie pasuje do hiszpańskiej wersji Santana
Dla kogo
Dla każdego, kto podniósł Samuraia i chce, żeby układ hamulcowy nadążył za nową geometrią zawieszenia. To jeden z tych elementów, o których łatwo zapomnieć przy montażu liftu, a które mszczą się później — najczęściej w terenie, przy maksymalnym rozkręceniu osi. Sprawdza się też jako świadomy upgrade w autach o seryjnej wysokości, jeśli zależy Ci na twardszym pedale i większej odporności przewodów na uszkodzenia mechaniczne.
Montaż / uwagi
Zestaw jest przeznaczony do Suzuki Samurai i nie pasuje do hiszpańskiej wersji Santana — ta ma osobny numer katalogowy. Wymiana przewodów zawsze kończy się odpowietrzeniem układu hamulcowego, więc zaplanuj też świeży płyn. Jeśli nie chcesz robić tego samodzielnie, w Szekla4x4 prowadzimy warsztat specjalizujący się w off-roadzie i możemy zająć się montażem.
Dlaczego warto
- Konkretny zapas długości 10 cm zamiast „uniwersalnego" przewodu o nieznanym wymiarze.
- Oplot stalowy poprawia zarówno odporność mechaniczną, jak i czucie na pedale.
- Element bezpieczeństwa — tu nie ma sensu oszczędzać przy podniesionym aucie.
Jeśli Twój Samurai stoi na lifcie, a przewody hamulcowe zostały fabryczne, to pozycja do zrobienia w pierwszej kolejności.
Najczęściej zadawane pytania
O ile dłuższe są te przewody od oryginalnych?
O 10 cm. To zapas przeznaczony dla aut z podniesionym zawieszeniem, gdzie fabryczne przewody napinają się przy pełnym wyprostowaniu osi.
Czy pasują do Suzuki Santana?
Nie. Producent wyraźnie zaznacza, że ten zestaw nie pasuje do hiszpańskiej wersji Santana — dla niej przewidziany jest osobny numer katalogowy.
Z czego wykonane są przewody?
Są to przewody w stalowym oplocie, w wersji HD.
Czy po wymianie trzeba odpowietrzyć układ hamulcowy?
Tak. Każda ingerencja w przewody hamulcowe wymaga odpowietrzenia układu, więc warto od razu przygotować świeży płyn hamulcowy.
