Szekla omega EFS Recon 4,75 t, stalowa, z gumową osłoną
Szekla to najczęściej używany i najczęściej niedoceniany element zestawu ratunkowego. To ona łączy pas z punktem holowniczym i to na niej skupia się cała siła, kiedy drugie auto rusza. Kupujesz ją raz, a używasz przy każdej akcji.
Ta wersja to klasyczna omega o obciążeniu 4,75 tony, zamykana nagwintowanym trzpieniem wkręcanym w korpus, z gumową osłoną, która rozwiązuje codzienny problem: szekla przypięta na stałe do zaczepu przestaje obijać się o karoserię i brzęczeć na każdej nierówności.
Obciążenie 4,75 tony | Kształt Omega (bow) | Osłona Gumowa, wyciszająca |
Najważniejsze korzyści
- Kształt omegi daje szeroki pałąk — mieści więcej niż jedno ucho pasa i pewniej przyjmuje obciążenie także wtedy, gdy ciągniesz pod kątem.
- Gumowa osłona chroni elementy, o które szekla obija się podczas jazdy, i eliminuje charakterystyczne brzęczenie przy zaczepie.
- Zamknięcie na nagwintowany trzpień wkręcany w korpus — proste, powtarzalne i łatwe do skontrolowania przed akcją.
- Maksymalne obciążenie 4,75 tony odpowiada typowym akcjom z udziałem samochodu osobowego i lżejszego terenowego.
Dane techniczne
- Typ: stalowa szekla omega (bow) z gumową osłoną
- Maksymalne obciążenie: 4,75 tony
- Zamknięcie: nagwintowany trzpień wkręcany w korpus
- Wymiary: 15 x 11 x 7 cm
- Producent: EFS (Australia)
- Numer katalogowy: RECON-BOW4.75
To pozycja dla każdego, kto wozi w aucie pas holowniczy albo linę kinetyczną — bez szekli ten sprzęt zwykle nie ma jak trafić do zaczepu. Sprawdza się w codziennym wyposażeniu terenówki, w zestawie na wyjazd i jako element trzymany na stałe przy punkcie holowniczym, właśnie dzięki gumowej osłonie.
Montaż / uwagi
Trzpień dokręcaj do oporu, a potem cofnij o ćwierć obrotu — po obciążeniu łatwiej go wtedy odkręcić. Szeklę wpinaj wyłącznie w przewidziane do tego punkty holownicze, nigdy w elementy zawieszenia czy ucha transportowe. Przed każdą akcją sprawdź, czy trzpień nie jest wygięty i czy gwint chodzi swobodnie.
Dlaczego warto
- Sprawdzona, prosta konstrukcja, która nie ma jak zawieść, jeśli jest kontrolowana.
- Gumowa osłona to spokój od hałasu i brak otarć na lakierze przy zaczepie.
- Znane obciążenie 4,75 tony zamiast anonimowej szekli z marketu budowlanego.
Weź dwie — jedna zostaje przy aucie, druga w zestawie ratunkowym, i nigdy nie zabraknie Ci jej w najgorszym momencie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie jest maksymalne obciążenie tej szekli?
4,75 tony.
Do czego służy gumowa osłona?
Chroni elementy, o które szekla obija się podczas jazdy, i eliminuje albo mocno redukuje wywoływany przez nią hałas.
Jak otwiera się szeklę?
Trzpieniem z gwintem, który wkręca się w korpus szekli — odkręcasz go, wpinasz linę lub pas i skręcasz z powrotem.
Jaki jest kształt szekli?
Omega, czyli tak zwany bow — szeroki pałąk, który przyjmuje obciążenie także pod kątem i mieści więcej niż jedno ucho pasa.
Jakie są wymiary?
Dystrybutor podaje 15 x 11 x 7 cm.