Tylne sprężyny lift +40 mm (1,5") Raptor 4x4 – Nissan Terrano I/II i Ford Maverick I
Po dwudziestu kilku latach służby tylne sprężyny w Terrano zwyczajnie się poddają. Auto stoi niżej niż powinno, po załadowaniu bagażnika tył siada jeszcze bardziej, a przy każdej większej dziurze słychać kontakt z odbojem. Wymiana na fabryczne odpowiedniki wraca do punktu wyjścia – ten komplet daje coś więcej.
Sprężyny Raptor 4x4 podnoszą tył o 40 mm i pracują w charakterystyce Medium Load z zapasem +75 kg. To ustawienie pod auto, które wozi sprzęt: bagażnik dachowy, namiot, zapas paliwa, czasem przyczepę – a nie pod pusty samochód jeżdżący po mieście.
LIFT +40 mm (1,5") | CHARAKTERYSTYKA Medium Load +75 kg | ILOŚĆ para, 8 kg |
Najważniejsze korzyści
- +40 mm z tyłu – większy prześwit pod tylną osią i lepszy kąt zejścia, a przy okazji miejsce na nieco większą oponę.
- Medium Load z zapasem +75 kg – tył zostaje na wysokości także z załadowanym bagażnikiem, więc reflektory nie świecą w korony drzew, a zawieszenie ma jeszcze skok do pracy.
- Malowane proszkowo – powłoka lepiej znosi sól i piaskowanie kamieniami niż zwykły lakier, co przy sprężynie pracującej tuż nad drogą ma realne znaczenie.
- Komplet dwóch sprężyn – wymieniasz obie strony naraz, więc auto nie zostaje przechylone.
- Wysokość dobrana do liftu +40 mm – pasują do amortyzatorów Raptor 4x4 z tej samej linii.
Dane techniczne
- Producent: Raptor 4x4 (kod katalogowy 12141A)
- Typ: sprężyny tylne, liftujące
- Wysokość liftu: +40 mm (1,5 cala)
- Charakterystyka: Medium Load, +75 kg
- Wykończenie: malowane proszkowo, kolor czarny
- Ilość: para (2 sztuki), masa kompletu 8 kg
- Pasuje do: Nissan Terrano I (1988–1995), Terrano II (1995–2005) oraz Ford Maverick I
Dla kogo: dla Terrano i Mavericka, które realnie coś wożą i schodzą z asfaltu. Jeśli Twoje auto jest wykorzystywane wyprawowo albo po prostu ma odzyskać właściwą wysokość z tyłu przy okazji zyskując prześwit, to sensowny wybór.
Montaż / uwagi
Przy podniesieniu tyłu o 40 mm warto wymienić także tylne amortyzatory na wersje dobrane do tego liftu – fabryczne mają za krótki skok i pracują wtedy w niekorzystnym zakresie. Po montażu sprawdź ustawienie tylnego drążka Panharda, bo podniesienie auta przesuwa most w bok względem ramy, oraz prześwity wokół wału napędowego i przewodów hamulcowych.
Dlaczego warto
- Rozwiązują dwa problemy naraz: zmęczone sprężyny i brak prześwitu.
- Charakterystyka jest opisana konkretnie (+75 kg), a nie hasłowo – łatwiej dobrać do sposobu użytkowania auta.
- Raptor 4x4 prowadzi osobny katalog części do Terrano, więc pasują do reszty komponentów tej linii.
Jeśli tył Twojego Terrano od dawna prosi o nowe sprężyny, ten komplet załatwia temat i przy okazji podnosi auto.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sprężyn dostaję w tej cenie?
Dwie – producent sprzedaje je jako komplet tylnych sprężyn o łącznej masie 8 kg.
Co oznacza Medium Load +75 kg?
To charakterystyka pośrednia, przewidziana na dodatkowe obciążenie rzędu 75 kg względem stanu fabrycznego, przy zachowaniu komfortu w codziennym użytkowaniu.
Do jakich aut pasują?
Do Nissana Terrano I (1988–1995) i Terrano II (1995–2005) oraz do Forda Maverick I.
Czy trzeba wymienić amortyzatory?
Przy podniesieniu tyłu o 40 mm warto zastosować amortyzatory dobrane do tego liftu. Raptor 4x4 ma w ofercie amortyzatory +40 mm do tych samych modeli.
Jak są zabezpieczone antykorozyjnie?
Sprężyny są malowane proszkowo, w kolorze czarnym.
