Sprężyny tylne Ironman 4x4 Heavy +50 mm, czarne — Toyota Land Cruiser 300 i Tundra
Osiemset kilogramów z tyłu to już nie jest wyposażenie turystyczne, tylko zabudowa warsztatowa, ciężka przyczepa albo pełna skrzynia pick-upa. Przy takim scenariuszu fabryczna sprężyna nie ma szans utrzymać wysokości, a zawieszenie pracuje na końcu skoku, gdzie kończy się komfort i zaczyna szybkie zużycie.
Ten numer to czarna sprężyna tylna oznaczona literą „C", u producenta klasyfikowana jako Heavy — najmocniejsza pozycja z rodziny TOY084, nawinięta z drutu o średnicy 20 mm.
Podniesienie +50 mm | Dodatkowe obciążenie 400-800 kg | Średnica drutu 20 mm |
Najważniejsze korzyści
- Drut 20 mm — najgrubszy w tej rodzinie, czyli najwyższa charakterystyka i największa odporność na osiadanie pod stałym ładunkiem.
- Zakres 400-800 kg dodatkowego obciążenia przy zachowanym podniesieniu 50 mm: auto jednocześnie nosi więcej i stoi wyżej.
- Wysokość 480 mm i średnica wewnętrzna 105/114 mm — dane, które łatwo zestawić z pozostałymi wariantami z serii przed wyborem.
- Czarne malowanie proszkowe nakładane elektrostatycznie, lepiej znoszące sól i żwir niż zwykła powłoka.
- Cztery lata gwarancji.
Co jest w zestawie
- 2 sztuki sprężyn tylnych (para).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TOY084C-B
- Pozycja: tył
- Podniesienie: 50 mm
- Toyota Land Cruiser 300 od 2022: dodatkowe obciążenie 400-800 kg
- Toyota Tundra od 2022: dodatkowe obciążenie 400-800 kg
- Wysokość: 480 mm
- Średnica drutu: 20 mm
- Średnica wewnętrzna: 105/114 mm
- Kolor: czarny
- Zawartość: para (2 szt.)
- Masa wysyłkowa kompletu: 19,65 kg
- Gwarancja: 4 lata
Dla kogo
Do Tundry z ciężką zabudową skrzyni albo Land Cruisera 300 pracującego jako auto ekspedycyjne czy techniczne: stalowy zderzak z wyciągarką, dwa koła zapasowe, zbiorniki, sprzęt. To najwyższa półka nośności w tej serii — w aucie jeżdżącym na pusto zawieszenie będzie wyraźnie twarde.
Montaż i uwagi
Sprężyny Ironman 4x4 są nawijane na zimno na maszynach CNC z pręta po obróbce skrawaniem, śrutowane, osadzane wstępnie do wysokości zwarcia i testowane obciążeniem. Producent zwraca uwagę, że wybór klasy sprężyny decyduje o pracy całego zawieszenia — przy tak szerokim zakresie 400-800 kg warto wyjść od realnie zważonego auta, a nie od szacunku. Jeśli wolisz nie robić tego samodzielnie, wymianę sprężyn wykonasz w warsztacie Szekla4x4, który na co dzień pracuje przy autach terenowych i wyprawowych.
Dlaczego warto
- Najwyższa nośność w rodzinie TOY084, bez rezygnacji z 50 mm liftu.
- Komplet danych wymiarowych, dzięki którym porównasz ją z wariantem Medium.
- Cztery lata gwarancji.
Jeśli Twoja Tundra albo 300-tka wozi ciężki sprzęt codziennie, to właściwa półka.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich aut pasują te sprężyny?
Do Toyoty Land Cruiser 300 od 2022 i Toyoty Tundra od 2022.
O ile podniosą tył?
O 50 mm w obu autach.
Jakie obciążenie przyjmą?
Od 400 do 800 kg dodatkowego obciążenia.
Czym różnią się od wariantu Medium z tej serii?
Grubszym drutem i wyższą klasą nośności: „C" (Heavy) ma drut 20 mm, a wariant „B" (Medium) 18 mm przy tej samej wysokości 480 mm.
Jaka jest gwarancja?
Cztery lata.
