Sprężyny tylne Ironman 4x4 Medium +50 mm, czarne — Toyota FJ Cruiser i Land Cruiser Prado 120/150
Prado i FJ Cruiser mają z tyłu sprężyny policzone pod rodzinny bagaż, nie pod stalowy zderzak z kołem zapasowym, szuflady i pełny zbiornik wody. Efekt widać z zewnątrz: tył niżej niż przód, a w terenie zawieszenie kończy skok wcześniej, niż powinno.
Ten numer to tylna para sprężyn Ironman 4x4 w wersji czarnej, oznaczona literą „B" — u producenta to charakterystyka do średnich dodatkowych obciążeń, połączona z podniesieniem nadwozia o 50 mm.
Podniesienie +50 mm dla każdego z modeli | Dodatkowe obciążenie 200-400 kg (FJ Cruiser: 300 kg) | Średnica drutu 17 mm |
Najważniejsze korzyści
- Jednakowe podniesienie 50 mm w FJ Cruiserze i w obu generacjach Prado — łatwiej zaplanować cały zestaw zawieszenia i dobór amortyzatorów.
- Zakres obciążenia 200-400 kg (300 kg w FJ Cruiserze) to dokładnie ta półka, na której mieści się typowa zabudowa wyprawowa: szuflady, lodówka, zbiornik i tylny zderzak.
- Wysokość swobodna 420 mm i drut 17 mm — twarde liczby do porównania z tym, co masz obecnie w aucie.
- Czarne malowanie proszkowe nakładane elektrostatycznie, więc sprężyna znosi żwir i sól lepiej niż zwykła powłoka lakiernicza.
- Cztery lata gwarancji.
Co jest w zestawie
- 2 sztuki sprężyn tylnych (para).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TOY069B-B
- Pozycja: tył
- Podniesienie: 50 mm (2 cale)
- Toyota FJ Cruiser od 2006: dodatkowe obciążenie 300 kg
- Toyota Land Cruiser Prado 150 od 12/2017 oraz 2009-11/2017: 200-400 kg
- Toyota Land Cruiser Prado 120 od 4/2003 do 10/2009: 200-400 kg
- Wysokość: 420 mm
- Średnica drutu: 17 mm
- Średnica wewnętrzna: 83/130 mm
- Kolor: czarny
- Zawartość: para (2 szt.)
- Masa wysyłkowa kompletu: 11,35 kg
- Gwarancja: 4 lata
Dla kogo
Do Prado albo FJ Cruisera, który wozi ekwipunek na stałe i ma z tyłu dołożoną masę — zderzak, koło zapasowe, szuflady. Sprawdzi się też jako sposób na odzyskanie fabrycznej wysokości w aucie z przebiegiem, w którym oryginalne sprężyny zwyczajnie osiadły.
Montaż i uwagi
Sprężyny Ironman 4x4 są nawijane na zimno na maszynach CNC z prętów po obróbce skrawaniem, śrutowane, wstępnie osadzane do wysokości zwarcia i testowane obciążeniem, co ogranicza późniejsze osiadanie. Producent zaznacza, że dobór klasy sprężyny decyduje o pracy całego zawieszenia — jeśli planujesz jednocześnie amortyzatory, warto dobrać komplet. Warsztat Szekla4x4 zajmuje się off-roadem i overlandingiem, więc możesz zostawić u nas zarówno dobór, jak i montaż.
Dlaczego warto
- Jeden numer katalogowy obsługujący FJ Cruisera i obie generacje Prado.
- Podane obciążenie i lift zamiast ogólnego „wzmocnienia".
- Cztery lata gwarancji.
Jeśli tył Twojego Prado siedzi niżej, niż powinien, ta para załatwia sprawę bez kombinowania.
Najczęściej zadawane pytania
Do których Toyot pasują te sprężyny?
Do FJ Cruisera od 2006, Prado 150 (2009-11/2017 oraz od 12/2017) i Prado 120 (4/2003-10/2009).
O ile podniosą tył?
O 50 mm w każdym z wymienionych modeli.
Jakie obciążenie przyjmą?
W Prado 120 i 150 od 200 do 400 kg dodatkowego obciążenia, w FJ Cruiserze 300 kg.
Ile sztuk jest w komplecie?
Dwie, czyli komplet na tylną oś.
Jaka jest gwarancja?
Cztery lata.
