Sprężyny tylne Ironman 4x4 +50 mm, czarne — Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570
Duży terenowiec z pełnym wyposażeniem wyprawowym ma jeden powtarzalny problem: tył siedzi niżej niż przód, a każda dziura kończy się głuchym uderzeniem w odbój. To nie kwestia amortyzatora — to sprężyna, która nie została policzona pod taki ładunek.
Ta pozycja to tylna para sprężyn Ironman 4x4 w wersji czarnej, podnosząca nadwozie o dwa cale i opisana przez dystrybutora jako przeznaczona do bardzo dużych obciążeń.
Podniesienie +50 mm (2") | Kolor czarny | Zawartość para, 2 szt. |
Najważniejsze korzyści
- 50 mm podniesienia z tyłu — więcej prześwitu pod tylnym mostem i lepszy kąt zejścia w aucie z ciężką zabudową.
- Charakterystyka pod bardzo duże obciążenia, czyli sprężyna dla auta wożącego sprzęt na stałe, a nie tylko w wakacje.
- Czarne wykończenie proszkowe nakładane elektrostatycznie — dyskretny wygląd i lepsza odporność na warunki spod podwozia.
- Ironman 4x4 dobiera swoje sprężyny do własnych amortyzatorów, więc łatwo zbudować spójny zestaw zawieszenia zamiast składanki.
Co jest w zestawie
- 2 sztuki sprężyn tylnych (para).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TOY064EA1-B
- Pozycja: tył
- Podniesienie: 50 mm (2 cale)
- Charakterystyka: pod bardzo duże obciążenia
- Kolor: czarny
- Zawartość: para (2 szt.)
- Masa wysyłkowa kompletu: 21,95 kg
Dla kogo
Do Land Cruisera 200 lub LX570 przygotowanego pod wyprawy: z systemem szuflad, lodówką, dodatkowym zbiornikiem i tylnym zderzakiem. Przy pustym aucie taka charakterystyka będzie odczuwalnie twardsza od fabrycznej — to naturalna cena za utrzymanie wysokości pod obciążeniem.
Montaż i uwagi
Sprężyny Ironman 4x4 są nawijane na zimno na maszynach CNC, śrutowane, wstępnie osadzane do wysokości zwarcia i testowane obciążeniem, żeby nie osiadały w eksploatacji. Producent podkreśla, że dobór właściwej klasy sprężyny decyduje o pracy całego zawieszenia — przy tak wysokiej charakterystyce warto oprzeć wybór na realnie zważonym obciążeniu auta. Warsztat Szekla4x4 specjalizuje się w off-roadzie i overlandingu, więc dobór i montaż możesz zlecić na miejscu.
Dlaczego warto
- Konkretny lift 50 mm zamiast obietnicy „lekkiego podniesienia".
- Wersja pod bardzo duże obciążenia — dla aut, które nie jeżdżą puste.
- Element z katalogu producenta zawieszeń 4x4, a nie uniwersalna sprężyna z półki.
Jeśli tył Twojego 200-tnego od dawna siedzi za nisko, to jest prosta droga, żeby go podnieść.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk jest w komplecie?
Dwie — komplet na tylną oś.
O ile podnoszą tył auta?
O 50 mm, czyli dwa cale.
Jaki mają kolor?
Czarny — dystrybutor zaznacza to wprost przy tym numerze katalogowym.
Czy to sprężyny do lekko obciążonego auta?
Nie. Dystrybutor kieruje ten numer do bardzo dużych obciążeń, więc w aucie jeżdżącym na pusto będą wyraźnie twardsze od fabrycznych.
