Sprężyny przednie lift +40 mm Toyota Land Cruiser KZJ90/95 – Raptor 4x4 (RAP-16141)
Przód w Prado 90/95 zwykle odpuszcza pierwszy. Dokładasz stalowy zderzak, wyciągarkę, płytę pod silnik i po kilku sezonach fabryczne sprężyny po prostu nie trzymają już wysokości — auto stoi „na nosie”, a przy pełnym skręcie i ugięciu opona zaczyna szukać kontaktu z nadkolem.
Ten komplet Raptor 4x4 rozwiązuje dokładnie ten problem. Podnosi przednią oś o 40 mm i robi to na sprężynach o średniej charakterystyce, więc odzyskujesz prześwit i miejsce na większą oponę bez zamieniania Prado w wóz dostawczy.
Podniesienie +40 mm | Oś przednia | Charakterystyka średnia |
Najważniejsze korzyści
- Lift +40 mm na przedniej osi — więcej prześwitu pod przednim mostem i zapas miejsca w nadkolu, co w praktyce oznacza mniejsze ryzyko ocierania przy pełnym ugięciu zawieszenia.
- Średnia charakterystyka (taratura media) — kompromis dobrany pod auto, które jeździ na co dzień po asfalcie, ale wozi też osprzęt terenowy; nie jest to najtwardsza sprężyna w ofercie producenta.
- Dożywotnia gwarancja producenta na trzymanie wymiaru — jeśli sprężyna z czasem osiądzie, odpowiada za to producent, a nie Twój portfel.
- Wykończenie w kolorze srebrnym — jedyna oferowana wersja kolorystyczna, więc obie strony auta będą wyglądać identycznie.
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: 16141
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser KZJ 90/95
- Oś: przednia, sprzedawane jako komplet na oś
- Podniesienie: +40 mm (+4 cm)
- Charakterystyka: średnia
- Kolor: srebrny
To wybór dla właściciela KZJ90/95, który używa auta realnie: wyjazdy w teren, dłuższe trasy z bagażem, zimowe wypady z dachówką i kompletem narzędzi. Jeśli Twoje Prado ma zamontowany cięższy zderzak przedni albo wyciągarkę i widzisz, że przód siedzi niżej niż tył, ten komplet przywraca poprawną geometrię postoju i daje zapas na dalszy osprzęt.
Montaż / uwagi
Sprężyny to jeden element układu — żeby lift +40 mm pracował jak należy, warto zestawić je z amortyzatorami przewidzianymi na tę samą wysokość. Raptor 4x4 ma do KZJ90/95 zarówno wersje gazowo-olejowe (16151 przód, 16152 tył), jak i monotube (16153 przód regulowany, 16154 tył). Jeśli chcesz mieć pewność doboru albo wolisz oddać robotę w ręce mechanika, nasz warsztat na co dzień składa zawieszenia terenowe i pomoże skompletować cały zestaw.
Dlaczego warto
- Konkretne, potwierdzone przez producenta podniesienie +40 mm zamiast ogólnikowego „liftu”.
- Dożywotnia gwarancja na trzymanie wymiaru — rzadkość w tym przedziale cenowym.
- Element katalogowej rodziny Raptor 4x4 do KZJ90/95, więc łatwo dobrać do niego resztę zawieszenia.
Jeśli planujesz lift Prado 90/95 od podstaw, zacznij właśnie od sprężyn — a po dobór amortyzatorów odezwij się do nas.
Najczęściej zadawane pytania
O ile ten komplet podnosi przód auta?
O 40 mm (4 cm) — tak sprężyny są opisane w katalogu producenta pod numerem 16141.
Czy to sprężyny na przednią, czy na tylną oś?
Na przednią. Odpowiednik na tylną oś to osobny numer katalogowy Raptor 4x4 — 16142.
Czy razem ze sprężynami trzeba wymienić amortyzatory?
Producent oferuje do KZJ90/95 amortyzatory przewidziane pod ten sam lift: gazowo-olejowe 16151 (przód) i 16152 (tył) oraz monotube 16153 (przód, regulowany) i 16154 (tył). Dobranie amortyzatorów do wysokości zawieszenia to standardowa praktyka przy liftowaniu.
Jaką gwarancję daje producent?
Dożywotnią gwarancję na trzymanie wymiaru, czyli na to, że sprężyna nie osiądzie.
W jakim kolorze są te sprężyny?
Wyłącznie srebrnym — to jedyna oferowana wersja kolorystyczna tego modelu.
