Sprężyny EFS wzmocnione, przód +50 mm, 60-80 kg — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS
Zderzak stalowy z wyciągarką zmienia w Land Cruiserze 300 więcej niż wygląd. Kilkadziesiąt kilogramów przed osią przednią zjada skok zawieszenia i sprowadza przód auta w dół.
TLC-130HE to przednie sprężyny EFS o sztywności 11,25 kg/mm, dające 50 mm liftu i przewidziane pod 60-80 kg osprzętu. Odbudowują wysokość jazdy po zabudowie przodu, zamiast tylko chwilowo ją maskować.
Lift 50 mm (+2") | Sztywność 11,25 kg/mm | Osprzęt 60-80 kg |
Najważniejsze korzyści
- Lift 50 mm - prześwit i kąt natarcia bliżej tego, czego oczekujesz od auta wyprawowego.
- Sztywność 11,25 kg/mm - sprężyna dopasowana do stałego ciężaru zderzaka i wyciągarki, a nie do pustego auta.
- Zakres 60-80 kg osprzętu - konkretna wartość, którą łatwo porównać z masą planowanej zabudowy.
- Drut 17 mm i osiem zwojów - równa praca w całym zakresie ugięcia.
- Śrutowanie i test ugięcia - obróbki, które podnoszą odporność zmęczeniową i ograniczają osiadanie.
- Stal sprężynowa produkowana wg ISO-9002 - powtarzalność obu sztuk z kompletu.
Co jest w zestawie
- Komplet 2 sprężyn na przednią oś.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TLC-130HE
- Oś: przednia
- Lift: 50 mm (+2")
- Średnica drutu: 17 mm
- Wysokość swobodna: 423 mm
- Średnica wewnętrzna: 83/90 mm
- Liczba zwojów: 8
- Sztywność: 11,25 kg/mm (630 lb)
- Dodatkowe obciążenie: 60-80 kg osprzętu
- Wersja pojazdu: Land Cruiser 300 bez E-KDSS
- Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
- Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
- Masa opakowania: 10,6 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 38 × 18 × 18 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
Dla Land Cruisera 300 bez E-KDSS z realną zabudową przodu: stalowy zderzak, wyciągarka, płyta osłonowa. To środkowy wariant serii TLC-130 - mocniejszy od TLC-130E, ale bez sztywności potrzebnej dopiero przy 80-120 kg osprzętu.
Montaż / uwagi
Sprężyny współpracują z zawieszeniem seryjnym oraz z liftami 20-125 mm. Nie są przeznaczone do wersji z E-KDSS. Po wymianie sprawdź geometrię przedniej osi.
Dlaczego warto
- Producent podaje konkretną sztywność i zakres obciążenia, więc dobór nie opiera się na wyczuciu.
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - pomożemy dobrać komplet przód/tył i zamontujemy go z geometrią.
Podaj nam masę swojego zderzaka i wyciągarki, a potwierdzimy, czy TLC-130HE jest właściwym wyborem.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różnią się od TLC-130E?
TLC-130HE ma wyższą sztywność (11,25 kg/mm wobec 9,28 kg/mm) i jest przewidziana pod 60-80 kg osprzętu zamiast 60 kg. Wysokość swobodna to 423 mm przy ośmiu zwojach.
Czy pasują do wersji z E-KDSS?
Nie. Zarówno dystrybutor, jak i EFS Australia przypisują ten numer wyłącznie do Land Cruisera 300 bez systemu E-KDSS.
Uniosą stalowy zderzak z wyciągarką?
W zakresie 60-80 kg osprzętu tak. Jeśli komplet zderzak plus wyciągarka plus płyta osłonowa przekracza 80 kg, właściwym wyborem jest TLC-130HDE.
Ile sprężyn dostanę?
Komplet dwóch sztuk na przednią oś - dystrybutor podaje "kpl. 2 szt.", EFS "Qty req 1 - 1 PAIR".
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
