Sprężyny EFS wzmocnione, przód +50 mm, 80-120 kg — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS
Pełna zabudowa przodu w 300-ce potrafi ważyć ponad sto kilogramów: stalowy zderzak, wyciągarka, płyta osłonowa, komplet oświetlenia. Fabryczne sprężyny nie mają na to żadnego zapasu.
TLC-130HDE to najmocniejsza przednia sprężyna EFS z rodziny TLC-130 — 18-milimetrowy drut, dziewięć zwojów, 50 mm liftu i zakres nośności 80-120 kg osprzętu. Dzięki niej auto po zabudowie stoi tam, gdzie ma stać, a zawieszenie zachowuje sensowny skok.
Lift 50 mm (+2") | Drut 18 mm | Osprzęt 80-120 kg |
Najważniejsze korzyści
- Nośność 80-120 kg osprzętu - najwyższa w serii TLC-130, dobrana pod kompletnie zabudowany przód.
- Lift 50 mm - prześwit i geometria terenowa utrzymane mimo dużego ciężaru przed osią.
- Drut 18 mm i dziewięć zwojów - grubszy materiał niż w wariantach E i HE, czyli większy zapas na obciążenie.
- Stal sprężynowa z produkcji w systemie ISO-9002 - obie sztuki z kompletu pracują jednakowo.
- Śrutowanie - obróbka podnosząca odporność zmęczeniową sprężyny pracującej pod stałym ciężarem.
- Test ugięcia poniżej granicy plastyczności - zabezpieczenie przed osiadaniem po kilku miesiącach.
Co jest w zestawie
- Komplet 2 sprężyn na przednią oś.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TLC-130HDE
- Oś: przednia
- Lift: 50 mm (+2")
- Średnica drutu: 18 mm
- Wysokość swobodna: 403 mm
- Średnica wewnętrzna: 81/88 mm
- Liczba zwojów: 9
- Sztywność: 11,25 kg/mm (630 lb)
- Dodatkowe obciążenie: 80-120 kg osprzętu
- Wersja pojazdu: Land Cruiser 300 bez E-KDSS
- Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
- Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
- Masa opakowania: 12 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 38 × 18 × 18 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
Dla Land Cruisera 300 bez E-KDSS budowanego na dłuższe wyprawy, z pełnym osprzętem przodu. Jeśli Twoja zabudowa nie przekracza 80 kg, lepszym kompromisem między nośnością a komfortem będzie TLC-130HE.
Montaż / uwagi
Sprężyny przewidziano do zawieszeń seryjnych oraz do liftów 20-125 mm. Nie są przeznaczone do wersji z E-KDSS. Po wymianie sprężyn przedniej osi trzeba sprawdzić geometrię.
Dlaczego warto
- Najwyższa nośność w rodzinie TLC-130 przy tym samym lifcie - dobierasz sztywność, nie wysokość.
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - skompletujemy zawieszenie przód/tył i zamontujemy je z geometrią.
Napisz, co masz zamontowane z przodu - potwierdzimy, czy 80-120 kg to Twój przedział, czy wystarczy lżejsza sprężyna.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy wybrać TLC-130HDE zamiast lżejszych wariantów?
Kiedy masa osprzętu na przedniej osi mieści się w przedziale 80-120 kg - czyli przy pełnej zabudowie: stalowy zderzak, wyciągarka, płyta osłonowa, dodatkowe oświetlenie.
Czy pasują do wersji z E-KDSS?
Nie. Dystrybutor i EFS Australia jednoznacznie przypisują ten numer do Land Cruisera 300 bez systemu E-KDSS.
Jaki lift dają?
50 mm, czyli 2 cale. Ten sam lift co pozostałe sprężyny z rodziny TLC-130 - różnica dotyczy sztywności i nośności, nie wysokości.
Ile sztuk jest w opakowaniu?
Komplet dwóch sprężyn na przednią oś, zgodnie z opisem dystrybutora i zapisem EFS "Qty req 1 - 1 PAIR".
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
