Sprężyny EFS wzmocnione, przód +50 mm, do 60 kg — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS
Land Cruiser 300 wyjeżdża z salonu ustawiony pod komfort na asfalcie. Wystarczy pierwszy poważniejszy wyjazd w teren, żeby zabrakło prześwitu i miejsca na większe opony.
TLC-130E to australijski komplet przednich sprężyn EFS podnoszący przód o 50 mm, przewidziany do wersji bez systemu E-KDSS. Sztywność 9,28 kg/mm i drut 17 mm to najłagodniejszy wariant z rodziny TLC-130 — dla aut z lekką zabudową, do 60 kg osprzętu na przedniej osi.
Lift 50 mm (+2") | Oś przednia | Osprzęt do 60 kg |
Najważniejsze korzyści
- Lift 50 mm - realny zapas prześwitu i miejsce na większy rozmiar opon bez ingerencji w nadwozie.
- Sztywność 9,28 kg/mm - najmiększa charakterystyka w serii TLC-130, więc auto nie robi się drewniane przy codziennej jeździe.
- Drut 17 mm i dziewięć zwojów - równomierna praca sprężyny na całym skoku.
- Stal sprężynowa wytwarzana w systemie jakości ISO-9002 - powtarzalna charakterystyka obu sprężyn z kompletu.
- Śrutowanie - obróbka podnosząca wytrzymałość zmęczeniową przy długotrwałym obciążeniu.
- Test ugięcia poniżej granicy plastyczności - sprężyna wraca do wysokości wyjściowej zamiast osiadać.
Co jest w zestawie
- Komplet 2 sprężyn na przednią oś.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TLC-130E
- Oś: przednia
- Lift: 50 mm (+2")
- Średnica drutu: 17 mm
- Wysokość swobodna: 418 mm
- Średnica wewnętrzna: 81/88 mm
- Liczba zwojów: 9
- Sztywność: 9,28 kg/mm
- Dodatkowe obciążenie: do 60 kg osprzętu
- Wersja pojazdu: Land Cruiser 300 bez E-KDSS
- Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
- Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
- Masa opakowania: 10,6 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 38 × 18 × 18 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
Dla Land Cruisera 300 bez E-KDSS, który ma zyskać prześwit i terenowe proporcje, ale nie nosi ciężkiej zabudowy przodu. Jeśli planujesz stalowy zderzak z wyciągarką, od razu wybierz mocniejszy wariant z tej samej rodziny.
Montaż / uwagi
Sprężyny przewidziano do zawieszeń seryjnych oraz do liftów 20-125 mm. Nie są przeznaczone do wersji z systemem E-KDSS. Po wymianie sprężyn przedniej osi konieczne jest sprawdzenie geometrii.
Dlaczego warto
- Konkretna sztywność podana przez producenta, a nie ogólnikowe "wzmocnione".
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - dobierzemy komplet przód/tył i zamontujemy go z geometrią.
Napisz do nas, co planujesz zamontować z przodu - podpowiemy, czy zostać przy TLC-130E, czy przejść na wariant HE lub HDE.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasują do Land Cruisera 300 z systemem E-KDSS?
Nie. Zarówno dystrybutor, jak i EFS Australia opisują ten numer jako przeznaczony do wersji bez E-KDSS.
Ile osprzętu uniosą?
Do 60 kg wyposażenia zamontowanego z przodu. Przy cięższym zderzaku z wyciągarką sięgnij po TLC-130HE (60-80 kg) albo TLC-130HDE (80-120 kg).
Co oznacza sztywność 9,28 kg/mm?
Tyle kilogramów obciążenia potrzeba, żeby ugiąć sprężynę o milimetr. To najmiększy wariant z rodziny TLC-130, więc zachowuje najwięcej komfortu przy lekkiej zabudowie.
Czy w cenie jest komplet?
Tak, to komplet dwóch sprężyn na przednią oś - dystrybutor podaje "kpl. 2 szt.", a EFS "Qty req 1 - 1 PAIR".
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
