Sprężyny EFS wzmocnione, przód +30 mm, 60-80 kg — Toyota Land Cruiser 200 od 11.2015
Stalowy zderzak z wyciągarką to kilkadziesiąt kilogramów zawieszonych daleko przed osią przednią. Fabryczne sprężyny 200-ki nie mają na to zapasu i po montażu auto stoi przodem niżej, niż powinno.
TLC-121HDE to przednie sprężyny EFS przeznaczone do Land Cruisera 200 od listopada 2015, przewidziane pod 60-80 kg osprzętu i podnoszące przód o 30 mm. Drut 19 mm i dziewięć zwojów wyrównują poziom auta po zabudowie i porządkują pracę zawieszenia przy pełnym obciążeniu.
Lift 30 mm | Oś przednia | Osprzęt 60-80 kg |
Najważniejsze korzyści
- Lift 30 mm na przedniej osi - wyrównanie sylwetki auta po zamontowaniu zderzaka i wyciągarki.
- Nośność 60-80 kg dodatkowego osprzętu - sprężyna dobrana pod realny ciężar orurowania, a nie pod puste auto.
- Drut 19 mm i dziewięć zwojów - większy zapas skoku przy podjazdach i pracy na nierównościach.
- Stal sprężynowa produkowana w systemie ISO-9002 - obie strony pracują tak samo, auto nie przechyla się na jedną burtę.
- Śrutowanie - obróbka podnosząca odporność na zmęczenie materiału przy stałym obciążeniu.
- Test ugięcia poniżej granicy plastyczności - sprężyna nie osiada po pierwszym sezonie z ciężkim zderzakiem.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TLC-121HDE
- Oś: przednia
- Lift: 30 mm (EFS Australia klasyfikuje ten numer w zakresie 35 mm)
- Średnica drutu: 19 mm
- Wysokość swobodna: 431 mm
- Liczba zwojów: 9
- Dodatkowe obciążenie: 60-80 kg osprzętu
- Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
- Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
- Masa opakowania: 13 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 45 × 26 × 14 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
Dla właścicieli Land Cruisera 200 po lifcie 11.2015, którzy zamontowali z przodu stalowy zderzak, wyciągarkę albo płytę osłonową i chcą odzyskać fabryczną wysokość jazdy oraz komfort na drodze. Sprawdzi się w aucie wyprawowym i w codziennym użytkowaniu z doładowaniem przodu.
Montaż / uwagi
Sprężyny są przewidziane do zawieszeń seryjnych oraz do liftów 20-125 mm. Jeśli Twoje auto ma system KDSS, EFS wprost uprzedza, że po wymianie sprężyn nadwozie może stanąć nierówno - konieczna jest procedura regulacji KDSS albo montaż u specjalisty od zawieszeń. Po wymianie warto sprawdzić geometrię przedniej osi.
Dlaczego warto
- Sprężyna dobrana pod konkretną generację 200-ki i pod znany zakres masy osprzętu.
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - możemy dobrać komplet przód/tył i zamontować go razem z geometrią.
Jeśli nie masz pewności, ile waży Twoja zabudowa przodu, napisz do nas - podpowiemy, czy TLC-121HDE to właściwy wariant, czy lepiej zejść na lżejszą sprężynę.
Najczęściej zadawane pytania
Do której wersji Land Cruisera 200 pasują?
Do modeli od listopada 2015, czyli po drugim liftingu 200-ki. EFS Australia prowadzi ten numer w kategorii "200 Series 11/2015+".
Ile osprzętu uniosą?
EFS przewiduje je pod 60-80 kg wyposażenia zamontowanego na przodzie auta - w praktyce jest to zakres typowego stalowego zderzaka z wyciągarką.
O ile podniosą przód?
Dystrybutor podaje 30 mm. EFS Australia klasyfikuje TLC-121HDE w zakresie 35 mm liftu, więc realna wysokość zależy od masy zamontowanego osprzętu.
Co z systemem KDSS?
EFS ostrzega, że w Land Cruiserze 200 z KDSS wymiana sprężyn może skutkować nierównym ustawieniem nadwozia. Przed montażem trzeba przejść procedurę regulacji KDSS albo skonsultować się ze specjalistą od zawieszeń.
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
