Sprężyny EFS wzmocnione, tył +30 mm, 400-500 kg — Toyota Land Cruiser 200
Zabudowa bagażnika, szuflada, dodatkowy zbiornik i hak z przyczepą potrafią posadzić tył 200-ki na stałe. Fabryczne sprężyny nie były pod to projektowane i po kilku sezonach po prostu przestają wracać.
TLC-119EHDE to australijski komplet tylnych sprężyn EFS przewidziany dokładnie na taki scenariusz: 30 mm liftu i 400-500 kg stałego dodatkowego obciążenia. Grubszy, 21-milimetrowy drut i osiem zwojów odbudowują wysokość jazdy i utrzymują ją pod ładunkiem, zamiast pozwalać autu osiadać.
Lift 30 mm | Oś tylna | Obciążenie stałe 400-500 kg |
Najważniejsze korzyści
- Lift 30 mm - odzyskany prześwit pod mostem i przywrócony kąt zejścia, którego zabudowany Land Cruiser zwykle nie ma.
- Drut 21 mm i osiem zwojów - sprężyna zaprojektowana pod stały ciężar, a nie pod okazjonalny załadunek.
- Nośność 400-500 kg dodatkowego obciążenia - zabudowa wyprawowa, zbiorniki i sprzęt nie zjadają całego skoku zawieszenia.
- Stal sprężynowa produkowana w systemie jakości ISO-9002 - powtarzalna charakterystyka lewej i prawej strony auta.
- Śrutowanie powierzchni - zabieg podnoszący odporność sprężyny na zmęczenie materiału przy długotrwałym obciążeniu.
- Test ugięcia poniżej granicy plastyczności - sprężyna wraca do swojej wysokości zamiast osiadać po pierwszym sezonie.
Co jest w zestawie
- Komplet dwóch sprężyn tylnych (EFS: "Qty req 1 - 1 PAIR", dystrybutor sprzedaje za parę).
Dane techniczne
- Numer katalogowy: TLC-119EHDE
- Oś: tylna
- Lift: 30 mm (EFS Australia klasyfikuje ten numer w zakresie 35 mm)
- Średnica drutu: 21 mm
- Wysokość swobodna: 471/461 mm
- Liczba zwojów: 8
- Dodatkowe obciążenie stałe: 400-500 kg (EFS Australia: 500 kg constant)
- Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
- Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
- Masa opakowania: 22,88 kg (dane EFS Australia)
- Wymiary opakowania: 53 × 37,5 × 18 cm (dane EFS Australia)
Dla kogo
To sprężyny do Land Cruisera 200, który wozi ciężar stale: zabudowę wyprawową, szuflady, kompresor, dodatkowy zbiornik paliwa czy wody, a do tego regularnie ciągnie przyczepę. Jeśli Twoje auto jest wykorzystywane bardziej rekreacyjnie i nie nosi stałego balastu, sięgnij po lżejszą wersję z tej samej rodziny (TLC-119E lub TLC-119HDE).
Montaż / uwagi
Sprężyny współpracują z zawieszeniem seryjnym oraz z liftami w zakresie 20-125 mm. Jeśli Twój Land Cruiser ma system KDSS, EFS wprost ostrzega, że po wymianie sprężyn auto może stanąć nierówno - trzeba przejść procedurę regulacji KDSS albo oddać auto specjaliście od zawieszeń. Wymiana tylnych sprężyn wymaga podnośnika i odciążenia mostu.
Dlaczego warto
- Sprężyna projektowana pod konkretny model i konkretny scenariusz obciążenia, a nie uniwersalny zamiennik z półki.
- Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
- Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - sprężyny możesz zamówić razem z montażem, geometrią i doborem reszty zawieszenia.
Napisz do nas, jaką masz zabudowę i ile realnie waży wyposażenie tyłu - dobierzemy właściwy wariant sprężyny z serii TLC-119.
Najczęściej zadawane pytania
O ile podniosą tył Land Cruisera 200?
Dystrybutor podaje lift 30 mm dla tej sprężyny. EFS Australia przypisuje TLC-119EHDE do kategorii 35 mm liftu — realna wysokość zależy od masy zabudowy, więc traktuj obie wartości jako widełki.
Do jakiego obciążenia jest przewidziana?
Do 400-500 kg stałego dodatkowego obciążenia tylnej osi. EFS Australia opisuje ten numer jako "Constant 500 kg".
Czy w cenie jest komplet, czy jedna sprężyna?
To komplet na tylną oś. EFS podaje "Qty req 1 – 1 PAIR", a dystrybutor wycenia produkt za parę.
Mam Land Cruisera z systemem KDSS — czy mogę je zamontować?
Tak, ale EFS ostrzega, że w autach z KDSS montaż nowych sprężyn potrafi dać nierówne ustawienie nadwozia. Producent zaleca przejście procedury regulacji KDSS albo konsultację ze specjalistą od zawieszeń.
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
