Sprężyny przednie EFS HD, lift 50 mm, obciążenie 60-100 kg — Ford Ranger i Everest Next Gen, VW Amarok
Fabryczne przednie sprężyny w Rangerze Next Gen są liczone na puste auto. Dołóż stalowy zderzak, wyciągarkę albo bull bar i przód zaczyna siadać: prześwit spada, reflektory świecą w drzewa, a zawieszenie dobija na każdym większym wybrzuszeniu.
Sprężyny EFS podnoszą przód o 50 mm i są policzone na 60-100 kg stałego dodatkowego obciążenia. Wyższy przód to miejsce na większe koła i więcej skoku do wykorzystania, a sztywniejsza charakterystyka utrzymuje geometrię także wtedy, gdy auto jest realnie dociążone. W wariancie HD drut ma 20 mm zamiast 19 mm, więc sprężyna niesie więcej, zanim zacznie siadać.
Lift 50 mm (+2") | Oś Przednia | Dodatkowe obciążenie 60-100 kg |
Najważniejsze korzyści
- Lift 50 mm na przedniej osi — więcej prześwitu i miejsce na większy rozmiar opon.
- Policzone na 60-100 kg dodatkowego obciążenia, czyli pod konkretny osprzęt na przodzie, a nie „na oko”.
- Drut o średnicy 20 mm i 7,8 zwoju — parametry podane wprost, więc wiesz, co kupujesz.
- Śrutowanie i test ugięcia w procesie produkcji przekładają się na odporność na zmęczenie materiału.
- Sprężyny sprawdzają się zarówno w terenie, jak i w codziennej jeździe po asfalcie.
Dane techniczne
- Typ: wzmocniona sprężyna śrubowa HD
- Lift: 50 mm (+2")
- Średnica drutu: 20 mm
- Wysokość: 405 mm
- Liczba zwojów: 7,8
- Oś: przednia
- Dodatkowe obciążenie: 60-100 kg
- Producent: EFS (Australia)
- Numer katalogowy: FORD-124HDE
- EAN: 5905247916716
To rozwiązanie dla Rangera, Everesta albo Amaroka, który dostał stalowy zderzak, wyciągarkę lub inny osprzęt na przedniej osi i ma jeździć z liftem, a nie tylko wyglądać na podniesiony. Jeśli Twoje auto wozi więcej z przodu, sprawdź wariant o wyższym zakresie obciążenia z tej samej rodziny.
Sprężyny EFS produkowane są ze stali sprężynowej w reżimie kontroli jakości zgodnym z certyfikatem ISO-9002. Każda sprężyna przechodzi śrutowanie, które podnosi odporność na zmęczenie materiału przy długotrwałym obciążeniu, oraz test ugięcia poniżej granicy plastyczności stali.
Montaż / uwagi
Dla Amaroka od 2023 dystrybutor podaje węższy zakres dociążenia: 60-80 kg. Sprężyny nie pasują do wersji Raptor. Przy zmianie wysokości zawieszenia o 50 mm trzeba sprawdzić geometrię i dobrać amortyzatory o odpowiedniej długości — sam zestaw sprężyn nie załatwia tematu. Jeśli chcesz mieć pewność, że komplet zawieszenia zagra ze sobą, warsztat Szekla4x4 policzy to razem z Tobą.
Dlaczego warto
- Konkretny zakres dociążenia zamiast ogólnego „wzmocnione” — łatwiej trafić w swoje auto.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
- Australijska konstrukcja projektowana pod pickupy pracujące z obciążeniem, nie pod projekty robione wyłącznie na pokaz.
Jeśli planujesz zderzak z wyciągarką, zamów sprężyny razem z nim — zawieszenie ustawisz raz, a nie dwa razy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile lift dają te sprężyny?
50 mm, czyli 2 cale, na przedniej osi.
Do jakich aut pasują?
Do Forda Rangera Next Gen od 2022 (bez wersji Raptor), Forda Everesta Next Gen 2022 i Volkswagena Amaroka od 2023.
Ile dodatkowego obciążenia utrzymają?
60-100 kg stałego dodatkowego obciążenia na przedniej osi — na przykład stalowy zderzak z wyciągarką.
Jakie są parametry samej sprężyny?
Średnica drutu 20 mm, wysokość 405 mm, 7,8 zwoju.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
