Snorkel Safari SS181HF - Toyota Land Cruiser Prado 120 3.0 D-4D

Snorkel Safari SS181HF - Toyota Land Cruiser Prado 120 3.0 D-4D

Prado 120 z silnikiem 1KD-FTV to auto, które łatwo przewozi rodzinę i sprzęt przez tysiące kilometrów szutru. Właśnie ten szuter jest problemem: fabryczny wlot powietrza pracuje nisko, w chmurze pyłu, która ciągniesz albo w której jedziesz. Filtr zapycha się szybciej niż przewiduje książka serwisowa, a przy przeprawie przez wodę ryzykujesz coś znacznie gorszego.

SS181HF to snorkel Safari z linii V-Spec, projektowany pod układ dolotowy Prado 120. Podnosi punkt zasysania na wysokość słupka i oddziela wodę od strumienia powietrza jeszcze przed przewodem do skrzyni filtra.

Najważniejsze cechy

• Głowica Air Ram z separatorem wody - wilgoć jest odrzucana na zewnątrz zamiast trafiać na wkład filtra. Dla Ciebie oznacza to filtr, który nie zamienia się w błotny placek po pierwszym deszczu na szlaku.
• Podniesiony punkt zasysania - powietrze pobierane jest wysoko, poza najgęstszym pyłem i poza falą wody przy brodzeniu.
• Polietylen sieciowany, stabilizowany UV, o dużej grubości ścianki - snorkel nie siwieje od słońca i wytrzymuje kontakt z gałęzią.
• Zwiększona przepustowość dolotu dopasowana do zapotrzebowania silnika wysokoprężnego 3.0.
• Projektowany, formowany i produkowany w Australii.
• Dożywotnia gwarancja producenta w linii V-Spec.
• Szablon montażowy w zestawie - cięcie w błotniku wyznaczasz po wzorze, a nie na wyczucie.

Dopasowanie

Toyota Land Cruiser Prado 120 Series, roczniki od 12/2002 do 09/2009, z silnikiem wysokoprężnym 3.0 D-4D (1KD-FTV).

Wersje wykluczone: odmiany benzynowe oraz inne silniki wysokoprężne Prado 120 mają u Safari inne numery katalogowe. Prado 150 to zupełnie inny snorkel. Jeśli masz Prado po liftingu albo nie jesteś pewien wersji silnika, podaj nam VIN - sprawdzimy przed wysyłką.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: SS181HF
• Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
• Linia produktowa: V-Spec
• Typ głowicy: Air Ram z separatorem wody
• Materiał korpusu: polietylen sieciowany, stabilizowany UV, o dużej grubości ścianki
• Kraj produkcji: Australia
• Dokumentacja: instrukcja montażu producenta z szablonem
• Gwarancja: dożywotnia

Montaż i uwagi

Montaż wymaga wykonania otworu w przednim błotniku i przeprowadzenia przewodu do skrzyni filtra powietrza - to ingerencja nieodwracalna. Producent dołącza szablon i instrukcję, dzięki czemu trasowanie jest jednoznaczne. Poziom trudności: średni. Najważniejsze jest zabezpieczenie antykorozyjne krawędzi cięcia i szczelność całego przewodu - nieszczelność za filtrem jest groźniejsza niż brak snorkla.

Możemy wykonać ten montaż w warsztacie Szekla4x4, razem z zabezpieczeniem krawędzi i sprawdzeniem szczelności dolotu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy snorkel pozwoli mi brodzić głębiej niż podaje Toyota?

Nie. Snorkel zabezpiecza wyłącznie dolot powietrza. Deklarowana głębokość brodzenia zależy także od odpowietrzeń mostów i skrzyń, przebiegu instalacji elektrycznej, sterowników i uszczelnień. Snorkel eliminuje najbardziej kosztowną awarię, ale nie zmienia specyfikacji auta.

Czy trzeba wycinać błotnik?

Tak. W zestawie jest szablon, który wyznacza miejsce i kształt cięcia oraz punkty wiercenia.

Mam Prado 120 benzynowe - pasuje?

Ten numer jest przewidziany dla silnika 3.0 D-4D (1KD-FTV). Dla innych wersji Safari ma odrębne numery - napisz do nas, dobierzemy właściwy.

Czy mogę dołożyć filtr cyklonowy?

Safari oferuje filtry wstępne montowane na głowicy Air Ram. Dopasowanie do tego zestawu potwierdzimy przed zakupem.

Czy snorkel zmienia pobór powietrza?

Zmienia miejsce zasysania. Konstrukcja jest projektowana pod zapotrzebowanie silnika 3.0 D-4D, więc nie dusi dolotu - nie jest to jednak element podnoszący moc.

Jaka jest gwarancja?

Producent obejmuje snorkle V-Spec, w tym SS181HF, dożywotnią gwarancją.

Dlaczego warto

• Prado 120 często jeździ na długich, pylnych trasach - snorkel to najprostszy sposób, żeby filtr i turbina pracowały w czystszym powietrzu.
• Dedykowana forma pod ten model zamiast uniwersalnej rury: przewód prowadzony jest tak, jak przewidział producent.
• Dożywotnia gwarancja na element, który ma przeżyć auto.

Jeśli Twoje Prado ma jeszcze przed sobą poważne trasy, to jedna z najsensowniejszych inwestycji w trwałość silnika.