Snorkel Safari V-Spec SS730HF - Nissan Navara D40 / Pathfinder R51, 2.5 dCi
Navara D40 rzadko stoi w garażu. Budowa, leśne drogi, przyczepa, wyprawa - i za każdym razem fabryczny wlot powietrza siedzi nisko, tam gdzie wisi kurz i chlapie woda. Na YD25DDTi to nie jest teoretyczny problem: zapchany wkład filtra dusi silnik, a woda w dolocie potrafi go zniszczyć w jednym przejazdzie.
SS730HF przenosi pobór powietrza na wysokość słupka A i zamyka go w szczelnym układzie zakończonym głowicą air ram, która działa jak separator wody.
Pojazd Navara D40 ST/ST-X, Pathfinder R51 | Roczniki 04/2005 - 2009 | Silnik 2.5 dCi YD25DDTi |
Najważniejsze cechy
- Głowica air ram z separacją wody - woda deszczowa i rozbryzgowa jest wyrzucana ze strumienia powietrza, zanim dotrze do wkładu filtra.
- Pobór powietrza z wysokości słupka A - chłodniejsze i znacznie mniej zapylone powietrze niż przy fabrycznym wlocie, więc filtr wytrzymuje dłużej.
- Usieciowany polietylen stabilizowany UV - korpus i głowica znoszą słońce, mróz i kontakt z gałęzią.
- Dwa szablony w zestawie - na błotnik i na kanał dolotowy; cięcie wychodzi powtarzalnie.
- Australijski projekt i produkcja - rozwiązanie sprawdzone na rynku, gdzie kurz i brody to codzienność, a nie wyjątek.
- Współpraca z fabryczną obudową filtra - dolot pozostaje szczelny, bez przeróbki na otwarty filtr.
Dopasowanie
Nissan Navara D40 w wersjach ST/ST-X (double cab) oraz Pathfinder R51, silnik 2.5 dCi YD25DDTi, produkcja 04/2005 - 2009, egzemplarze budowane w Hiszpanii (VIN rozpoczynający się od VSK). Snorkel montuje się po lewej stronie nadwozia.
Wyklucza się: wersje RX 4x2 i 4x4 z węższym przednim błotnikiem, egzemplarze o innym pochodzeniu produkcji oraz D40/R51 z silnikiem 3.0 V6 lub 4.0 benzyna - dla nich Safari ma osobne numery katalogowe. Sprawdź pierwsze trzy znaki VIN i wersję wyposażenia; jeśli masz wątpliwości, prześlij nam VIN.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: SS730HF (w katalogu producenta to zastosowanie występuje jako SS730HFB)
- Linia produktowa: Safari V-Spec
- Pojazdy: Nissan Navara D40 ST/ST-X, Nissan Pathfinder R51
- Roczniki: 04/2005 - 2009
- Silnik: 2.5 diesel YD25DDTi
- Pochodzenie produkcji auta: Hiszpania, VIN VSK
- Strona montażu: lewa strona nadwozia
- Materiał: usieciowany polietylen stabilizowany UV
- Typ głowicy: air ram z separacją wody
- W zestawie: szablon błotnika, szablon kanału dolotowego, wsporniki i elementy złączne
- Czas montażu wg instrukcji producenta: ok. 150 minut
Montaż i uwagi
Montaż jest nieodwracalny. Instrukcja producenta przewiduje wykonanie głównego otworu w błotniku otwornicą 105 mm oraz czterech otworów 16 mm pod mocowania, wiercenie w słupku A i w elementach kanału dolotowego, a także uszczelnienie połączeń masą typu Sikaflex, żeby woda nie dostawała się do wnętrza. Producent podaje ok. 150 minut pracy. Instrukcja zwraca uwagę, że przed cięciem trzeba sprawdzić poprawność szablonu, i wspomina o różnicach w obudowie filtra we wczesnych egzemplarzach.
Poziom trudności średni, ale cięcie w błotniku jest jednorazowe. Możemy zamontować snorkel u nas - Szekla4x4 to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu; przy montażu zabezpieczamy krawędzie cięcia i sprawdzamy szczelność całego układu dolotowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Navara po montażu snorkla może brodzić głębiej?
Nie. Snorkel chroni dolot powietrza, ale głębokość brodzenia dalej ograniczają mosty, skrzynia, reduktor, elektryka i uszczelnienia. To ochrona najbardziej wrażliwego elementu, nie podniesienie deklarowanej głębokości brodzenia.
Czy trzeba wycinać błotnik?
Tak. Instrukcja przewiduje otwór 105 mm i cztery otwory 16 mm w błotniku, wykonane według szablonu z zestawu. Zabiegu nie da się cofnąć.
Skąd wiem, czy moja Navara jest z produkcji hiszpańskiej?
Po VIN-ie: egzemplarze z hiszpańskiej fabryki mają VIN rozpoczynający się od VSK. To kluczowe, bo ten numer katalogowy jest przygotowany właśnie pod te wersje. Prześlij nam VIN, sprawdzimy to za Ciebie.
Czy pasuje do Navary RX?
Nie. Producent wyklucza wersje RX 4x2 i 4x4 z węższym przednim błotnikiem - geometria błotnika nie pozwala na poprawne osadzenie snorkla.
Czy mogę dołożyć wstępny separator cyklonowy?
Safari ma w ofercie wstępne separatory montowane na wlocie, ale dopasowanie zależy od wersji głowicy. Skontaktuj się z nami przed zakupem separatora, potwierdzimy zestawienie.
Czy snorkel zmienia pobór powietrza silnika?
Zmienia miejsce poboru oraz czystość i temperaturę powietrza. Układ łączy się z fabryczną obudową filtra i pozostaje szczelny - to nie jest przeróbka na otwarty dolot.
Dlaczego warto
- Navara D40 to auto użytkowe, które najczęściej pracuje w kurzu - tu snorkel zwraca się w oszczędzonych filtrach i spokoju o silnik.
- Dedykowany zestaw z dwoma szablonami, a nie uniwersalna rura do dopasowania na miejscu.
- Ten sam zestaw obsługuje także Pathfindera R51 z tym samym silnikiem.
Prześlij nam VIN swojej Navary lub Pathfindera - potwierdzimy wersję produkcyjną, dobierzemy właściwy numer i podamy termin montażu.
