
- Brak na stanie
Brak produktów w koszyku.

Fabryczny wlot powietrza w Hiluksie 25 siedzi nisko w komorze silnika, więc każdy głębszy bród i każda kałuża to ryzyko zassania wody. Snorkel Safari V-Spec SS120HF przenosi pobór powietrza na wysokość dachu po prawej stronie nadwozia i podaje do fabrycznej obudowy filtra chłodniejsze oraz czystsze powietrze. Pasuje do wersji 3.0 D-4D 1KD-FTV z lat 2005-2011.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Silnik 1KD-FTV zasysa powietrze z okolic nadkola, kilkadziesiąt centymetrów nad drogą. Wystarczy jeden bród przejechany o pół metra za szybko albo głębsza kałuża po ulewie, żeby woda trafiła do filtra, a stamtąd do cylindrów. Naprawa takiego uderzenia hydraulicznego kosztuje wielokrotnie więcej niż snorkel.
SS120HF to wersja V-Spec, czyli linia z polietylenu w specyfikacji przemysłowej, przewidziana do ciężkiej pracy w kurzu i słońcu. Głowica typu air ram zbiera powietrze z wysokości dachu i po drodze oddziela z niego krople deszczu, zanim dotrą do filtra.
Pojazd Toyota Hilux 25 Series (KUN26) | Roczniki i silnik 03/2005-07/2011, 3.0 D-4D 1KD-FTV | Strona montażu Prawa strona nadwozia |
Toyota Hilux 25 Series (KUN26) w wersji przed liftingiem, produkowana od 03/2005 do 07/2011, z silnikiem 3.0 D-4D 1KD-FTV. Snorkel montuje się po prawej stronie nadwozia. Do Hiluksa po liftingu z lat 2011-2015 Safari ma osobny numer katalogowy (SS122HF) - jeśli Twoje auto jest z tego przedziału, napisz do nas, dobierzemy właściwą część. Numer nie obejmuje generacji Revo od 2015 roku.
Montaż jest nieodwracalny: w błotniku trzeba wyciąć otwór piłootwornicą 108 mm i wywiercić punkty mocowania, korzystając z szablonu dołączonego do zestawu. Poza tym praca jest raczej pracochłonna niż trudna - nie wymaga spawania ani ingerencji w elektrykę. Jeśli nie chcesz sam wiercić w karoserii, przywieź auto do naszego warsztatu: montujemy snorkle Safari na miejscu, razem z zabezpieczeniem krawędzi cięcia przed korozją.
Czy po montażu snorkla mogę brodzić głębiej?
Nie. Snorkel chroni tylko dolot powietrza. Fabryczna głębokość brodzenia zależy również od odpowietrzeń mostów i skrzyń, uszczelnień, alternatora, sterowników i przewodów elektrycznych. Snorkel usuwa jedno z ryzyk, najgroźniejsze dla silnika, ale nie zmienia deklaracji producenta auta.
Czy trzeba wycinać błotnik?
Tak. Wymagany jest otwór 108 mm w prawym błotniku plus otwory mocujące. Szablon jest w zestawie, więc geometria jest powtarzalna.
Czy pasuje do mojego Hiluksa?
Ten numer jest dedykowany wersji 3.0 D-4D 1KD-FTV z lat 2005-2011. Przy innym silniku lub roczniku podaj nam numer VIN, sprawdzimy właściwy numer katalogowy Safari.
Czy mogę dołożyć filtr cyklonowy?
Tak, Safari oferuje wstępne filtry cyklonowe zakładane na głowicę snorkla. Ma to sens, jeśli dużo jeździsz w kolumnie po szutrach - wtedy najgrubszy kurz jest odrzucany, zanim dojdzie do wkładu filtra.
Czy snorkel zmienia pobór powietrza silnika?
SS120HF jest zaprojektowany tak, by dostarczać powietrza z zapasem względem zapotrzebowania fabrycznego silnika, i pracuje z oryginalną obudową filtra. Nie jest to element tuningowy - jego zadaniem jest jakość i bezpieczeństwo dolotu, nie wzrost mocy.
Jeśli planujesz wyprawę z brodami albo dużo szutrów, dołóż snorkel do listy przed wyjazdem - a montaż możesz zostawić nam.

TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu
tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3
emal: [email protected]