Snorkel Safari R-Spec SS5021R - Toyota Hilux wąskie błotniki
    search

    Snorkel Safari R-Spec SS5021R - Toyota Hilux wąskie błotniki

    2 179,57 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    1 772,01 zł netto

    Snorkel Safari z linii R-Spec do Toyoty Hilux od rocznika 2016 w wersjach z wąskimi błotnikami – przede wszystkim kabina pojedyncza i podwozie z kabiną. Przenosi punkt zasysania na wysokość słupka przedniej szyby, a głowica Air Ram oddziela wodę ze strumienia powietrza. Masa zestawu 5,5 kg. Wersje z poszerzeniami nadkoli wymagają innego numeru.

    Ilość
    Towar na zamówienie (do 14 dni) - dostępnych jest: 99
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Snorkel Safari R-Spec SS5021R – Toyota Hilux, wersje z wąskimi błotnikami

    Fabryczny wlot powietrza w Hiluxie siedzi nisko, w obrębie nadkola. Wystarczy jeden bród głębszy, niż się wydawało, albo fala z auta jadącego z naprzeciwka, żeby silnik zassał wodę – a przy nieściśliwym ładunku w cylindrze kończy się to zagiętym korbowodem. Na szutrze problem jest mniej dramatyczny, ale kosztuje regularnie: filtr zbiera pył z konwoju w kilkanaście kilometrów.

    Pojazd
    Toyota Hilux, nadwozie wąskie
    Roczniki
    od 2016
    Silniki
    odmiany wysokoprężne tej generacji

    Najważniejsze cechy

    • Głowica Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu – bryzgi i grubszy pył są odrzucane na zewnątrz, zanim dotrą do filtra. W praktyce filtr dłużej zostaje suchy i czysty, a Ty rzadziej go wymieniasz.
    • Podniesiony punkt zasysania na wysokości słupka przedniej szyby – powietrze pobierane jest ponad chmurą pyłu ciągniętą przez auto jadące przed Tobą.
    • Głowica Air Ram Safari – kieruje powietrze do wnętrza i jednocześnie oddziela z niego wodę, zanim dotrze ona do filtra.
    • Korpus z polietylenu stabilizowanego UV – nie blaknie w słońcu i znosi uderzenie gałęzi na wąskim szlaku.
    • Zaprojektowany i wyprodukowany w Australii.
    • Zestaw z szablonem montażowym i instrukcją – wycięcie w nadwoziu wykonujesz po wzorze, nie na oko.

    Dopasowanie

    Toyota Hilux od rocznika 2016 w wersjach z wąskimi błotnikami – to jest tu kryterium rozstrzygające, a nie sam rocznik. Wąskie nadwozie spotyka się przede wszystkim w odmianach użytkowych: kabina pojedyncza i podwozie z kabiną. Nazwa w cenniku importera mówi wprost o kabinie pojedynczej.

    Wersje z poszerzonymi nadkolami (typowe Double Cab w europejskiej specyfikacji) wymagają innego numeru katalogowego. Przed zamówieniem sprawdźmy razem Twoją wersję nadwozia – wystarczy numer VIN albo zdjęcie przedniego błotnika.

    Dane techniczne

    • Numer katalogowy: SS5021R
    • Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
    • Linia produktowa: R-Spec
    • Głowica: Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu
    • Materiał korpusu: polietylen stabilizowany UV
    • Kraj produkcji: Australia

    Montaż i uwagi

    Montaż snorkla jest nieodwracalny – wymaga wykonania przejścia w nadwoziu i przełożenia przewodu do skrzyni filtra. Zestaw Safari zawiera szablon wyznaczający miejsce cięcia oraz instrukcję krok po kroku, więc trasowanie nie odbywa się na oko. Poziom trudności oceniamy jako średni: liczy się precyzja cięcia i zabezpieczenie krawędzi przed korozją.

    Nie chcesz sam wiercić we własnym aucie? Zamontujemy snorkel u nas – Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Zabezpieczamy krawędzie cięcia i sprawdzamy szczelność całego układu dolotowego.

    Najczęściej zadawane pytania

    Czy po założeniu snorkla mogę brodzić głębiej?

    Nie automatycznie. Snorkel chroni wyłącznie dolot powietrza. O realnej głębokości brodzenia decydują też odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia drzwi, elektryka i chłodnica. Deklarowanej przez producenta auta głębokości brodzenia sam snorkel nie podnosi – usuwa natomiast najczęstszą i najdroższą przyczynę awarii w wodzie.

    Czy trzeba wycinać błotnik?

    Tak, montaż wymaga wykonania otworu w nadwoziu. W zestawie jest szablon, który wyznacza dokładne miejsce i kształt cięcia.

    Skąd wiem, czy mam wąskie błotniki?

    Najprościej po nadkolach: wersja wąska nie ma nakładanych, wystających poszerzeń – błotnik jest gładki, w jednej płaszczyźnie z nadwoziem. Prześlij nam zdjęcie przedniego błotnika albo numer VIN, potwierdzimy przed wysyłką.

    Czym linia R-Spec różni się od V-Spec i Armax?

    R-Spec to najprostsza linia Safari: ten sam podniesiony dolot i ta sama głowica Air Ram z separatorem wody, ale w wersji rekreacyjnej – tańszej niż V-Spec i Armax. Jeśli zależy Ci na maksymalnym przepływie albo na dożywotniej gwarancji, zapytaj nas o odpowiednik z linii V-Spec lub Armax do Twojego auta.

    Czy da się dołożyć filtr cyklonowy?

    Tak, głowica Safari przyjmuje popularne prefiltry cyklonowe. Napisz do nas, dobierzemy średnicę.

    Dlaczego warto

    • Chroni najdroższy element auta przed najgłupszą awarią – zassaniem wody.
    • Wydłuża życie filtra powietrza na pylnych szutrach i w konwoju.

    Chcesz snorkel z montażem? Napisz albo zadzwoń – ustalimy termin i policzymy całość.

    Snorkel Safari R-Spec SS5021R - Toyota Hilux wąskie błotnikiSnorkel Safari R-Spec SS5021R - Toyota Hilux wąskie błotniki
    ARB-SS5021R
    99 Przedmioty

    Opis

    MARKA
    Toyota
    MODEL
    Hilux Revo 15-20

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]