Snorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 D
    search

    Snorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 D

    3 068,25 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    2 494,51 zł netto

    Snorkel Safari z nowej linii Armax do Toyoty Hilux 225 Series MY26 (od września 2025) z silnikiem 2,8 l 1GD-FTV, również w odmianie z miękką hybrydą 48 V. Głowica Air Ram 4" z separatorem wody i pyłu, a przepływ wyższy o 60% od fabrycznego zespołu dolotowego. Korpus z polietylenu odpornego na UV, produkcja Australia, dożywotnia gwarancja producenta.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Snorkel Safari Armax SS223HP – Toyota Hilux 225 Series MY26

    Fabryczny wlot powietrza w Hiluxie siedzi nisko, w obrębie nadkola. Wystarczy jeden bród głębszy, niż się wydawało, albo fala z auta jadącego z naprzeciwka, żeby silnik zassał wodę – a przy nieściśliwym ładunku w cylindrze kończy się to zagiętym korbowodem. Na szutrze problem jest mniej dramatyczny, ale kosztuje regularnie: filtr zbiera pył z konwoju w kilkanaście kilometrów.

    Pojazd
    Toyota Hilux 225 Series (MY26)
    Roczniki
    od 09/2025
    Silniki
    2,8 l turbodiesel 1GD-FTV, także wersja z układem miękkiej hybrydy 48 V

    Najważniejsze cechy

    • Głowica Air Ram 4" z separatorem wody i pyłu – bryzgi i grubszy pył są odrzucane na zewnątrz, zanim dotrą do filtra. W praktyce filtr dłużej zostaje suchy i czysty, a Ty rzadziej go wymieniasz.
    • Podniesiony punkt zasysania na wysokości słupka przedniej szyby – powietrze pobierane jest ponad chmurą pyłu ciągniętą przez auto jadące przed Tobą.
    • Przepływ wyższy o 60% od fabrycznego zespołu dolotowego – to deklaracja Safari dla tej konkretnej konstrukcji, a nie ogólna cecha linii.
    • Korpus z polietylenu stabilizowanego UV – nie blaknie w słońcu i znosi uderzenie gałęzi na wąskim szlaku.
    • Odporność termiczna powyżej 100 °C – snorkel pracuje tuż przy rozgrzanej komorze silnika i w upale nie odkształca się.
    • Zaprojektowany i wyprodukowany w Australii.
    • Dożywotnia gwarancja producenta.
    • Zestaw z szablonem montażowym i instrukcją – wycięcie w nadwoziu wykonujesz po wzorze, nie na oko.

    Dopasowanie

    Toyota Hilux 225 Series w roczniku modelowym MY26, produkowana od września 2025, z silnikiem 2,8 l 1GD-FTV. Producent wymienia osobno odmianę z układem miękkiej hybrydy 48 V – do niej ten snorkel również pasuje.

    To nowa generacja Hiluxa. Snorkle do wcześniejszych roczników (Revo, Vigo) mają inne numery katalogowe i nie są zamiennikami – jeśli nie masz pewności, którą generację prowadzisz, podeślij nam numer VIN.

    Do tego samego auta Safari oferuje też wariant SS223HF – wersję V-Spec z klasyczną głowicą 3,5", bez deklarowanego przyrostu przepływu, za to w niższej cenie.

    Dane techniczne

    • Numer katalogowy: SS223HP
    • Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
    • Linia produktowa: Armax
    • Głowica: Air Ram 4" z separatorem wody i pyłu
    • Materiał korpusu: polietylen stabilizowany UV
    • Odporność termiczna: powyżej 100 °C
    • Kraj produkcji: Australia
    • Gwarancja: dożywotnia

    Montaż i uwagi

    Montaż snorkla jest nieodwracalny – wymaga wykonania przejścia w nadwoziu i przełożenia przewodu do skrzyni filtra. Zestaw Safari zawiera szablon wyznaczający miejsce cięcia oraz instrukcję krok po kroku, więc trasowanie nie odbywa się na oko. Poziom trudności oceniamy jako średni: liczy się precyzja cięcia i zabezpieczenie krawędzi przed korozją.

    Nie chcesz sam wiercić we własnym aucie? Zamontujemy snorkel u nas – Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Zabezpieczamy krawędzie cięcia i sprawdzamy szczelność całego układu dolotowego.

    Najczęściej zadawane pytania

    Czy po założeniu snorkla mogę brodzić głębiej?

    Nie automatycznie. Snorkel chroni wyłącznie dolot powietrza. O realnej głębokości brodzenia decydują też odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia drzwi, elektryka i chłodnica. Deklarowanej przez producenta auta głębokości brodzenia sam snorkel nie podnosi – usuwa natomiast najczęstszą i najdroższą przyczynę awarii w wodzie.

    Czy trzeba wycinać błotnik?

    Tak, montaż wymaga wykonania otworu w nadwoziu. W zestawie jest szablon, który wyznacza dokładne miejsce i kształt cięcia.

    Czym różni się Armax od V-Spec?

    Armax to nowsza linia z głowicą 4", projektowana pod zwiększony przepływ – tu Safari deklaruje +60% względem fabrycznego dolotu. V-Spec ma klasyczną głowicę 3,5" i jest rozwiązaniem tańszym. Do tego Hiluxa wersją V-Spec jest SS223HF.

    Czy da się dołożyć filtr cyklonowy?

    Tak, głowica Safari przyjmuje popularne prefiltry cyklonowe. Napisz do nas, dobierzemy średnicę.

    Dlaczego warto

    • Chroni najdroższy element auta przed najgłupszą awarią – zassaniem wody.
    • Wydłuża życie filtra powietrza na pylnych szutrach i w konwoju.
    • Dożywotnia gwarancja producenta i konstrukcja projektowana pod konkretnie ten model, a nie uniwersalna rura.

    Chcesz snorkel z montażem? Napisz albo zadzwoń – ustalimy termin i policzymy całość.

    Snorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 DSnorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 DSnorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 DSnorkel Safari Armax SS223HP - Toyota Hilux MY26 2.8 D
    ARB-SS223HP

    Opis

    MARKA
    Toyota

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

    TAK, zapraszamy do kontaktu w celu ustalenia daty montażu

    tel. 534 600 534 proszę wybrać nr 3

    emal: [email protected]