Snorkel Safari Armax SS171HP – Toyota Tacoma 2. generacji
Fabryczny wlot powietrza w Tacomie siedzi nisko, w obrębie nadkola. Wystarczy jeden bród głębszy, niż się wydawało, albo fala z auta jadącego z naprzeciwka, żeby silnik zassał wodę – a przy nieściśliwym ładunku w cylindrze kończy się to zagiętym korbowodem. Na szutrze problem jest mniej dramatyczny, ale kosztuje regularnie: filtr zbiera pył z konwoju w kilkanaście kilometrów.
Pojazd Toyota Tacoma, 2. generacja | Roczniki 2005–2015 | Silniki 2,7 l R4 i 4,0 l V6 |
Najważniejsze cechy
- Głowica Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu – bryzgi i grubszy pył są odrzucane na zewnątrz, zanim dotrą do filtra. W praktyce filtr dłużej zostaje suchy i czysty, a Ty rzadziej go wymieniasz.
- Podniesiony punkt zasysania na wysokości słupka przedniej szyby – powietrze pobierane jest ponad chmurą pyłu ciągniętą przez auto jadące przed Tobą.
- Kanały dolotowe i korpus o zwiększonym przekroju – ARB określa je jako dostarczające powietrza z zapasem ponad zapotrzebowanie silnika.
- Korpus z polietylenu stabilizowanego UV – nie blaknie w słońcu i znosi uderzenie gałęzi na wąskim szlaku.
- Zaprojektowany i wyprodukowany w Australii.
- Dożywotnia gwarancja producenta.
- Zestaw z szablonem montażowym i instrukcją – wycięcie w nadwoziu wykonujesz po wzorze, nie na oko.
Dopasowanie
Toyota Tacoma drugiej generacji, roczniki 2005–2015, z silnikami 2,7 l czterocylindrowym oraz 4,0 l V6. ARB wymienia wersje Base, Pre Runner, SR5 Prerunner, TRD Sport, TRD Pro i X-Runner.
Uwaga o zakresie roczników: cennik importera podaje dla tego numeru lata 2005–2010. Sklep producenta (ARB USA) i sprzedawcy amerykańscy zgodnie wskazują cały zakres 2005–2015, czyli pełną drugą generację. Podaliśmy zakres producenta. Przy aucie z lat 2011–2015 potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką – napisz do nas.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: SS171HP
- Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
- Linia produktowa: Armax
- Głowica: Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu
- Materiał korpusu: polietylen stabilizowany UV
- Kraj produkcji: Australia
- Gwarancja: dożywotnia
Montaż i uwagi
Montaż snorkla jest nieodwracalny – wymaga wykonania przejścia w nadwoziu i przełożenia przewodu do skrzyni filtra. Zestaw Safari zawiera szablon wyznaczający miejsce cięcia oraz instrukcję krok po kroku, więc trasowanie nie odbywa się na oko. Poziom trudności oceniamy jako średni: liczy się precyzja cięcia i zabezpieczenie krawędzi przed korozją.
Nie chcesz sam wiercić we własnym aucie? Zamontujemy snorkel u nas – Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Zabezpieczamy krawędzie cięcia i sprawdzamy szczelność całego układu dolotowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy po założeniu snorkla mogę brodzić głębiej?
Nie automatycznie. Snorkel chroni wyłącznie dolot powietrza. O realnej głębokości brodzenia decydują też odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia drzwi, elektryka i chłodnica. Deklarowanej przez producenta auta głębokości brodzenia sam snorkel nie podnosi – usuwa natomiast najczęstszą i najdroższą przyczynę awarii w wodzie.
Czy trzeba wycinać błotnik?
Tak, montaż wymaga wykonania otworu w nadwoziu. W zestawie jest szablon, który wyznacza dokładne miejsce i kształt cięcia.
Czym Armax różni się od V-Spec?
Armax to wyższa linia Safari: korpus i kanały o zwiększonym przekroju, projektowane pod wyższy przepływ, oraz dożywotnia gwarancja producenta.
Czy da się dołożyć filtr cyklonowy?
Tak, głowica Safari przyjmuje popularne prefiltry cyklonowe. Napisz do nas, dobierzemy średnicę.
Dlaczego warto
- Chroni najdroższy element auta przed najgłupszą awarią – zassaniem wody.
- Wydłuża życie filtra powietrza na pylnych szutrach i w konwoju.
- Dożywotnia gwarancja producenta i konstrukcja projektowana pod konkretnie ten model, a nie uniwersalna rura.
Chcesz snorkel z montażem? Napisz albo zadzwoń – ustalimy termin i policzymy całość.
