Resory przednie Raptor 4x4 +2" (50 mm) Suzuki Samurai – para
Osiadłe pióra w Samurai widać gołym okiem: przód siedzi niżej niż powinien, resor prostuje się na płasko, a każdy większy próg kończy się uderzeniem w odbój. To nie kwestia estetyki – zawieszenie traci skok roboczy dokładnie tam, gdzie w terenie jest najbardziej potrzebny.
Ten komplet rozwiązuje dwie sprawy naraz: przywraca fabryczną sprężystość przedniej osi i podnosi ją o 2 cale, czyli mniej więcej 5 cm. Dostajesz od razu obie strony, więc nie kompletujesz resorów pojedynczo i nie ryzykujesz, że auto po wymianie stanie krzywo.
Zastosowanie Suzuki Samurai, oś przednia | Podniesienie +2" / 50 mm | Zawartość 2 resory (para) |
Najważniejsze korzyści
- Lift +2" (50 mm) – wyżej poprowadzony przód to większy prześwit pod mostem i zapas miejsca w nadkolu na wyższe ogumienie.
- Stalowe pióra malowane proszkowo – powłoka proszkowa trzyma się lepiej niż zwykły lakier, a resor przedni pracuje dokładnie tam, gdzie zbiera się błoto, sól i żwir.
- Sprzedawane parami – obie strony osi mają tę samą charakterystykę, więc nadwozie nie przechyla się na jedną stronę po montażu.
- Fabrycznie nowe elementy – zamiast regenerować zmęczone pióra o nieznanej historii, wymieniasz je na komplet z jednej partii.
Co jest w zestawie
- 2 resory przednie Raptor 4x4 (komplet na oś)
Tuleje nie są częścią kompletu. Przy okazji wymiany warto założyć nowe – w naszej ofercie znajdziesz zarówno gumowe, jak i poliuretanowe.
Dane techniczne
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.)
- Numer katalogowy: RAP-06145A (kod producenta 06145A)
- Oś: przednia
- Podniesienie: +2 cale / 50 mm
- Materiał: stal
- Wykończenie: malowanie proszkowe
- Masa kompletu: 16 kg
- Ilość: 2 szt. (para)
Dla kogo
To wybór dla właścicieli Samuraia, którzy jeżdżą w teren regularnie i chcą wyjść poza fabryczne rozmiary opon, ale bez przebudowy całego zawieszenia. Sprawdzi się też jako naturalny krok przy renowacji auta – jeśli i tak rozbierasz przednie zawieszenie, montaż resorów z liftem kosztuje tyle samo pracy co odtworzenie stanu seryjnego, a daje wyraźnie więcej możliwości.
Montaż / uwagi
Wymiana wymaga podniesienia i podparcia auta, rozłączenia amortyzatorów oraz mocowań resora, a przy okazji dobrego dostępu do zapieczonych śrub – w Samuraiach o dłuższym stażu to zwykle najbardziej czasochłonna część roboty. Zaplanuj komplet nowych tulei i przejrzyj amortyzatory: przy podniesieniu o 5 cm seryjne mogą pracować na granicy swojego skoku. Jeśli wolisz mieć to zrobione od razu poprawnie, nasz warsztat off-roadowy zajmuje się takimi przebudowami na co dzień.
Dlaczego warto
- Konkretna, potwierdzona wartość liftu – 50 mm, a nie „około tyle”.
- Komplet na całą oś w jednej cenie, bez dobierania pojedynczych sztuk.
- Element z katalogu Raptor 4x4, produkowanego pod Suzuki od lat – łatwo skompletować resztę zawieszenia z tej samej rodziny.
Jeśli planujesz też tył, komplet tylnych resorów o tym samym podniesieniu znajdziesz pod numerem RAP-06146.
Najczęściej zadawane pytania
Ile resorów dostaję w tej cenie?
Dwa – komplet na całą oś przednią. Cena dotyczy pary.
Czy tuleje są w zestawie?
Nie. Zestaw obejmuje same resory. Tuleje gumowe oraz poliuretanowe można dokupić osobno.
O ile podniosą przód Samuraia?
O 2 cale, czyli około 50 mm. Producent podaje tę wartość jako podniesienie o 5 cm.
Czy pasują na tylną oś?
Nie, to komplet dedykowany przedniej osi. Do tyłu przewidziany jest osobny zestaw o tym samym podniesieniu, oznaczony RAP-06146.
Jak są zabezpieczone przed korozją?
Pióra są malowane proszkowo – to trwalsze wykończenie niż standardowy lakier, co ma znaczenie przy elemencie stale narażonym na błoto i sól.
