Wieszak resora Ironman 4x4, smarowalny z zabezpieczeniem przed wywróceniem — Toyota Land Cruiser 76
Dosmarowanie tulei w wieszaku resora zwykle oznacza rozbieranie kawałka tylnego zawieszenia. Ironman 4x4 rozwiązał to inaczej: wieszak ma kalamitki i cztery kanały smarowe, więc poliuretanowe tuleje obsługujesz bez demontażu — przy okazji przeglądu, na podnośniku, w kilka minut.
Druga rzecz to kształt. To wieszak gięty, zaprojektowany tak, by resor nie mógł się wywrócić przy mocnym rozprężeniu osi. W terenie, gdy tylne koło zjeżdża w dziurę i pakiet resorowy pracuje na granicy, to nie jest scenariusz teoretyczny. Konstrukcja jest skręcana, czyli serwisowalna — sworznie i tuleje wymienisz osobno, zamiast wyrzucać cały element.
Pojazd Toyota Land Cruiser 76 | Smarowanie Kalamitki, cztery kanały smarowe | Konstrukcja Skręcana, serwisowalna |
Najważniejsze korzyści
- Kalamitki i chamferowane kanały quad-outlet rozprowadzają smar po całej powierzchni tulei — nie musisz rozbierać zawieszenia, żeby zrobić przegląd.
- Gięty profil wieszaka blokuje wywrócenie resora przy pełnym rozprężeniu tylnej osi, co ma znaczenie przy jeździe w koleinach i skrętnych zjazdach.
- Skręcana konstrukcja wieszaka i sworzni oznacza, że po latach wymieniasz elementy zużywalne, a nie całość.
- Producent podaje ten numer katalogowy dla Land Cruisera 76 od 2007 roku aż po roczniki 2024+, więc pasuje także do najnowszej odsłony modelu.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 1141-2
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Anti Inversion Greasable Shackle
- Zastosowanie: tylne zawieszenie resorowe
- Tuleje: poliuretanowe, smarowane przez kalamitki
- Kod EAN: 9326626074029
Do jakich aut pasuje
- Toyota Land Cruiser 76 z lat 2007-2024
- Toyota Land Cruiser 76 od 2024 roku
Ile sztuk zamówić
Karta dystrybutora podaje cenę za jedną sztukę i wskazuje, że na oba resory potrzebne są dwie. Producent opisuje ten sam numer katalogowy jako komplet zawierający stronę lewą i prawą. Zanim złożysz zamówienie, dopytaj nas o ilość — sprawdzimy to na konkretnej dostawie, żebyś nie musiał dokładać drugiej przesyłki albo odsyłać nadmiaru.
Dla kogo
Dla właścicieli 76-tki, którzy używają auta tak, jak zostało pomyślane: wyprawy, teren, obciążony tył. Jeśli wymieniasz resory, zakładasz lift albo po prostu masz dość piszczących tulei, wieszak z kalamitkami to element, który zwraca się w czasie późniejszej obsługi.
Montaż i uwagi
Wieszak wymienia się przy odciążonym tylnym zawieszeniu. Po montażu warto od razu przesmarować tuleje przez kalamitki i powtarzać to przy okresowych przeglądach, szczególnie po jeździe w wodzie i błocie. Nasz warsztat off-road w Szekla4x4 robi takie wymiany razem z obsługą całego tylnego zawieszenia.
Dlaczego warto
- Realnie skraca czas obsługi zawieszenia — smarujesz bez rozbierania.
- Gięta konstrukcja chroni resor przed wywróceniem tam, gdzie fabryczny wieszak tego nie robi.
Jeśli planujesz przy 76-tce cokolwiek przy tylnym zawieszeniu, to dobry moment, żeby wymienić także wieszaki.
Najczęściej zadawane pytania
Czy trzeba rozbierać zawieszenie, żeby przesmarować tuleje?
Nie. Wieszak jest wyposażony w kalamitki i porty quad-outlet, dzięki którym smar trafia na powierzchnię tulei bez demontażu elementów.
Co daje określenie anti-inversion?
Wieszak ma gięty kształt, który zapobiega wywróceniu resora przy dużym rozprężeniu osi. To zabezpieczenie mechaniczne wynikające z geometrii samego wieszaka.
Do których roczników Land Cruisera 76 pasuje?
Producent podaje ten numer katalogowy dla serii 76 od 2007 roku, łącznie z rocznikami 2022-2024 i wersją od 2024. Dystrybutor opisuje go jako pasujący do Land Cruisera 76 2007-2024 i 2024+.
Ile sztuk potrzebuję na tylną oś?
Dystrybutor podaje cenę za jedną sztukę i wskazuje, że na dwa resory potrzebne są dwie. Producent opisuje ten numer jako komplet ze stroną lewą i prawą, dlatego przed zamówieniem warto potwierdzić ilość u nas.
Czy wieszak da się serwisować po latach?
Tak. Ironman 4x4 stosuje w wieszakach i sworzniach konstrukcję skręcaną, przewidzianą do rozbierania i wymiany elementów.
