Tuleja poliuretanowa tylnego ucha resora Ironman 4x4 19/30 mm, dł. 50 mm — resor JEEP004B
Tylne ucho resora rzadko trafia na listę rzeczy do sprawdzenia, a to właśnie tam guma najszybciej się rozrabia — od oleju, soli i ciepła od hamulców. Efekt jest zawsze taki sam: stuki przy pokonywaniu nierówności, resor pracujący na ukos i sworzeń, który zużywa się dwa razy szybciej.
To pojedyncza tuleja poliuretanowa Ironman 4x4 do tylnego ucha resoru JEEP004B. Ma 19 mm otworu na sworzeń, 30 mm średnicy zewnętrznej i 50 mm długości całkowitej, z czego 43 mm to sam korpus wchodzący w ucho resora.
Otwór 19 mm | Średnica zewn. 30 mm | Długość 50 mm (43 mm bez kołnierza) |
Najważniejsze korzyści
- Poliuretan nie rozmięka od oleju i temperatury tak jak guma, więc geometria mocowania resora zostaje na swoim miejscu dłużej.
- Długi, 43-milimetrowy korpus prowadzi sworzeń na całej szerokości ucha, co ogranicza jego kołysanie i lokalne zużycie.
- Tuleje poliuretanowe Ironman 4x4 są przystosowane do smarowania — spiralne rowki i kołnierze rozprowadzają smar po całej powierzchni pracy, a wielowypusty pomagają tulei osiąść w uchu resora.
- Sprzedaż na sztuki, więc dobierasz dokładnie tyle, ile potrzebujesz do konkretnej naprawy.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 765UT
- Producent: Ironman 4x4
- Materiał: poliuretan
- Średnica wewnętrzna: 19 mm
- Średnica zewnętrzna: 30 mm
- Długość całkowita: 50 mm
- Długość bez kołnierza: 43 mm
- Jednostka sprzedaży: 1 sztuka
- Kod EAN: 9326626009724
Gdzie pasuje
- Tylne ucho resoru Ironman 4x4 JEEP004B
- Zestaw tulei 762UK — 2 sztuki
Zestaw 762UK, który korzysta z tej tulei, producent opisuje jako komplet tulei poliuretanowych do Jeepa Cherokee XJ z lat 1984-2001. Sam resor JEEP004B to w katalogu Ironman 4x4 wersja średnia, przewidziana pod umiarkowane dociążenie auta i dająca podniesienie zawieszenia.
Dla kogo
Dla właścicieli Cherokee XJ na resorach Ironman 4x4, którzy porządkują tylne mocowania po sezonie w terenie albo szykują komplet części przed wymianą resorów. Sensowna pozycja także wtedy, gdy wymieniasz tylko jedną stronę, a chcesz mieć tuleje z tej samej rodziny co reszta zawieszenia.
Montaż i uwagi
Tuleję montuje się przy zdemontowanym mocowaniu resora, po dokładnym oczyszczeniu ucha z resztek starej gumy i korozji. Poliuretan wymaga smaru na powierzchni pracy i na sworzniu — bez niego pojawia się piszczenie. To też dobry moment, żeby ocenić stan samego sworznia i szekli. Jeśli wolisz zlecić robotę komuś, kto składa takie zawieszenia na co dzień, nasz warsztat off-road w Szekla4x4 zajmuje się resorami i ich mocowaniami.
Dlaczego warto
- Precyzyjnie podane wymiary pozwalają zweryfikować dopasowanie przed zakupem.
- Część z katalogu Ironman 4x4, spójna z resorami i zestawami tulei tej samej marki.
Jeśli rozbierasz tylne mocowanie, zamów obie tuleje naraz — druga strona zwykle jest w takim samym stanie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie wymiary ma ta tuleja?
Otwór 19 mm, średnica zewnętrzna 30 mm, długość całkowita 50 mm, a korpus bez kołnierza mierzy 43 mm.
Czym różni się od tulei 761U?
761U to tuleja przedniego ucha resoru JEEP004B, z kołnierzem 65 mm i długością 38 mm. 765UT pracuje w tylnym uchu tego samego resoru i ma 30 mm średnicy zewnętrznej oraz 50 mm długości.
Ile sztuk potrzebuję?
Cena dotyczy jednej sztuki. Zestaw tulei 762UK zawiera dwie takie tuleje.
Do jakiego auta jest zestaw 762UK?
Producent opisuje zestaw 762UK jako komplet tulei poliuretanowych do Jeepa Cherokee XJ z lat 1984-2001.
Czy trzeba ją smarować?
Tak, to zalecane rozwiązanie dla tulei poliuretanowych Ironman 4x4 — mają spiralne rowki i kołnierze rozprowadzające smar, co przekłada się na cichszą i dłuższą pracę.
