Tuleja poliuretanowa przedniego ucha resora Ironman 4x4 19/65 mm — resor JEEP004B
Kiedy przy ruszaniu i hamowaniu słychać z przodu głuche stuknięcie, a auto zaczyna „szukać” toru na koleinach, winowajcą bardzo często jest tuleja przedniego ucha resora. To ona ustala położenie całego pakietu względem ramy — a im większy luz, tym więcej pracy dla układu kierowniczego.
To pojedyncza tuleja poliuretanowa Ironman 4x4 do przedniego ucha resoru JEEP004B. Szeroki, 65-milimetrowy kołnierz opiera się o wspornik i to on decyduje o osiowym prowadzeniu resora, a 19-milimetrowy otwór przyjmuje sworzeń mocowania.
Otwór 19 mm | Kołnierz 65 mm | Długość 38 mm (30 mm bez kołnierza) |
Najważniejsze korzyści
- Poliuretan trzyma kształt tam, gdzie guma się rozrabia — resor pozostaje na swoim miejscu, a układ kierowniczy nie musi nadrabiać luzu.
- Szeroki kołnierz 65 mm pracuje na dużej powierzchni wspornika, co ogranicza ruchy boczne resora.
- Tuleje poliuretanowe Ironman 4x4 są przystosowane do smarowania: spiralne rowki i kołnierze rozprowadzają smar po całej powierzchni pracy, a wielowypusty pozwalają tulei dopasować się do stanu ucha resora.
- Sprzedaż na sztuki — kupujesz dokładnie tyle, ile potrzebujesz do naprawy, bez dopłacania za cały komplet.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 761U
- Producent: Ironman 4x4
- Materiał: poliuretan
- Średnica wewnętrzna: 19 mm
- Średnica zewnętrzna (kołnierz): 65 mm
- Długość całkowita: 38 mm
- Długość bez kołnierza: 30 mm
- Jednostka sprzedaży: 1 sztuka
- Kod EAN: 9326626009694
Gdzie pasuje
- Przednie ucho resoru Ironman 4x4 JEEP004B
- Zestaw tulei 762UK — 2 sztuki
Zestaw 762UK, w którym pracuje ta tuleja, producent opisuje jako komplet tulei poliuretanowych do Jeepa Cherokee XJ z lat 1984-2001. Sam resor JEEP004B to w katalogu Ironman 4x4 wersja średnia, przewidziana pod umiarkowane dociążenie auta i dająca podniesienie zawieszenia.
Dla kogo
Dla właścicieli Cherokee XJ na resorach Ironman 4x4, którzy odświeżają przednie mocowania resora albo kompletują części po demontażu. To także rozsądny dodatek do zamówienia nowego resoru — nowa tuleja w starym uchu i tak nie da pełnej korzyści, jeśli sąsiednie elementy są wybite.
Montaż i uwagi
Tuleję montuje się przy zdemontowanym mocowaniu resora, po oczyszczeniu ucha z resztek starej gumy i rdzy. Poliuretan lubi smar — nałóż go na powierzchnię tulei i na sworzeń, żeby uniknąć piszczenia i przyspieszonego zużycia. Wymianę tulei w przednim uchu warto połączyć z kontrolą stanu sworznia i wspornika. Jeśli wolisz oddać to komuś, kto składa takie zawieszenia na co dzień, nasz warsztat off-road w Szekla4x4 zajmuje się resorami i osprzętem mocowań.
Dlaczego warto
- Dokładnie zdefiniowane wymiary, więc dopasowanie sprawdzisz przed zakupem, a nie po rozebraniu auta.
- Element z katalogu Ironman 4x4, spójny z resorami i zestawami tulei tej samej marki.
Wymieniasz przednie mocowanie resora? Weź obie tuleje od razu — druga strona zwykle jest w podobnym stanie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie wymiary ma ta tuleja?
Otwór 19 mm, kołnierz 65 mm, długość całkowita 38 mm, a korpus bez kołnierza mierzy 30 mm.
Do którego ucha resora jest przeznaczona?
Do przedniego ucha resoru Ironman 4x4 JEEP004B.
Ile sztuk trzeba zamówić?
Cena dotyczy jednej sztuki. Zestaw tulei 762UK zawiera dwie takie tuleje.
Do jakiego auta jest zestaw 762UK, w którym pracuje ta tuleja?
Producent opisuje zestaw 762UK jako komplet tulei poliuretanowych do Jeepa Cherokee XJ z lat 1984-2001.
Czy tuleję trzeba smarować?
Tuleje poliuretanowe Ironman 4x4 są przystosowane do smarowania — mają spiralne rowki i kołnierze rozprowadzające smar po powierzchni pracy, co przekłada się na cichszą i dłuższą pracę.
