Ślizg resora EFS, teflon PTFE, prostokątny 43,3 x 33,5 mm

Ślizg resora EFS, teflon PTFE, prostokątny 43,3 x 33,5 mm

Resor bez ślizgów pracuje metalem o metal. Efekt słychać przy każdym zjeździe z krawężnika i widać po kilku sezonach na wytartych powierzchniach piór — a pakiet zaczyna działać skokowo zamiast płynnie.

Ta prostokątna podkładka teflonowa EFS rozdziela pióra warstwą tworzywa o bardzo niskim tarciu. Podłużny wypust ustala ją w otworze pióra, więc podkładka zostaje tam, gdzie ma pracować.

Najważniejsze korzyści

• PTFE (teflon) ma bardzo niski współczynnik tarcia — pióra ślizgają się po sobie zamiast zgrzytać.
• Cichsza praca resora: mniej skrzypienia i stuków przy pracy zawieszenia na nierównościach.
• Mniejsze tarcie to wolniejsze wycieranie powierzchni piór, czyli dłuższe życie całego resora.
• Bardziej płynna praca resora przekłada się na przewidywalniejsze zachowanie auta pod obciążeniem.
• Element pasuje do resorów EFS o różnych liftach (30-50 mm, +2") i różnej nośności.

Dane techniczne

• Typ: podkładka (ślizg) międzypiórowa resora
• Kształt: prostokątny
• Materiał: politetrafluoroetylen (PTFE)
• Długość: 43,3 mm
• Szerokość: 33,5 mm
• Wypust („fasolka”): 16,8 x 9 mm w wymiarach zewnętrznych
• Miejsce montażu: między piórami resora
• Producent: EFS 4x4
• Numer katalogowy: P90074
• EAN: 5905247906267

To rozwiązanie dla resorowanego 4x4, w którym tył pracuje ciężko: pod stałym obciążeniem, z zabudową albo w częstej jeździe terenowej. Producent podaje, że ślizgi współgrają z konstrukcją resorów EFS z japońskiej stali SUP9/SUP9A — ze zwężanymi końcami piór i obejmami zabezpieczającymi pakiet przed rozwarstwianiem.

Montaż / uwagi

Ślizgi montuje się między piórami resora, w miejscach, w których pióra pracują po sobie. To element eksploatacyjny — najlepiej wymieniać go przy okazji rozkładania i serwisu resoru, a nie osobno. Jeśli składasz resor od nowa albo montujesz komplet EFS, warto od razu zamówić komplet ślizgów na wszystkie punkty styku.

Dlaczego warto

• Podane wymiary podkładki i wypustu — łatwo sprawdzisz, czy pasuje do Twojego pakietu.
• Teflon zamiast przypadkowego tworzywa: niskie tarcie i odporność na ścieranie.
• Element, który realnie przedłuża życie piór, a kosztuje ułamek ceny resoru.

Kompletujesz resor od podstaw? Dobierz ślizgi na każdy punkt styku od razu, przy jednym rozłożeniu pakietu.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie ma wymiary?

Podkładka ma 43,3 x 33,5 mm, a jej podłużny wypust („fasolka”) 16,8 x 9 mm w wymiarach zewnętrznych.

Gdzie się go montuje?

Między piórami resora, w miejscach ich styku. Podłużny wypust ustala podkładkę w otworze pióra.

Z czego jest wykonany?

Z politetrafluoroetylenu (PTFE), czyli teflonu — tworzywa o bardzo niskim współczynniku tarcia.

Do jakich resorów pasuje?

Dystrybutor podaje kompatybilność z resorami EFS ze stali SUP9/SUP9A, przy liftach 30-50 mm (+2") i różnych nośnościach.

Czym różni się od wersji okrągłej P90052?

Kształtem podkładki i wypustu. P90074 jest prostokątna z podłużnym wypustem, P90052 okrągła o średnicy 39 mm z okrągłym wypustem 12,5 mm.