Resor tylny OME EL125R - Isuzu D-MAX (2021 -) 600KG
Resor piórowy – Old Man Emu BP-51, MT64, Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze EL125R. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.
Typ części Resor piórowy | Oś tylna | Numer OME EL125R |
Najważniejsze cechy
- Numer katalogowy OME: EL125R
- Typ części: resor piórowy
- Oś: tylna
- Linia zawieszenia: BP-51, MT64, Nitrocharger Plus
- Podnoszenie podawane w katalogu: ~40mm
- Warianty obciążenia: Constant 600kg
- Liczba pojazdów w katalogu doboru: 1
Dopasowanie wg katalogu doboru OME
- Isuzu D-Max 2021+, diesel – oś tylna
Dane techniczne
- Numer katalogowy OME: EL125R
- Linia: BP-51, MT64, Nitrocharger Plus
- Oś: tylna
- Podnoszenie: ~40mm
- Obciążenie: Constant 600kg
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Skąd pochodzi lista pojazdów?
Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.
Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?
To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.
Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?
Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.
Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.
