Metalowa podkładka odboju na resor EFS — Ford Ranger PX i Next Gen, VW Amarok
20,53 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
16,69 zł netto
Odbój, który raz po raz uderza prosto w resor, rozpada się szybciej, niż się spodziewasz. Ta metalowa podkładka EFS tworzy twardą powierzchnię kontaktu na resorze i przejmuje uderzenia zamiast gumy. Producent przewiduje ją do montażu razem z resorem w Fordzie Rangerze i VW Amaroku.
Metalowa podkładka odboju na resor EFS — Ford Ranger PX i Next Gen, VW Amarok
W obciążonym pickupie odbój tylnego zawieszenia pracuje częściej, niż większość kierowców zakłada — przy każdym większym wyboju, przy każdym najeździe na krawężnik z ładunkiem na pace. Uderza wtedy bezpośrednio w resor, a gumowy element po prostu zaczyna się rozwarstwiać.
EFS rozwiązuje to najprościej: metalową podkładką, która daje odbojowi równą, twardą powierzchnię kontaktu na resorze. Producent traktuje ją jako element obowiązkowy przy montażu swoich resorów, a nie jako dodatek dla chętnych.
Funkcja
Ochrona odboju przed uszkodzeniem
Montaż
Razem z resorem
Waga
0,3 kg
Najważniejsze korzyści
Twarda powierzchnia kontaktu dla odboju — guma nie uderza już bezpośrednio w krawędź resora, więc żyje dłużej.
Metal zamiast tworzywa: element, który znosi powtarzalne uderzenia w obciążonym aucie.
Producent traktuje podkładkę jako obowiązkową przy montażu swoich resorów, więc nie musisz zgadywać, czy jest potrzebna.
Lekka (0,3 kg) i montowana przy okazji wymiany resoru, bez dodatkowej roboty.
Dane techniczne
Typ: metalowa podkładka na resor, chroniąca odbój
Sprzedaż: 1 sztuka
Ilość potrzebna na pojazd: 2 szt.
Ford Ranger Next Gen RA od 2022
Ford Ranger PX 2011-2022
Volkswagen Amarok od 2023
Waga: 0,3 kg
Wymiary opakowania: 16 x 16 x 3 cm
Numer katalogowy EFS: 10-1149
Dla kogo: dla właścicieli Rangera i Amaroka, którzy wymieniają resory tylne — szczególnie tych, którzy jeżdżą z ładunkiem, przyczepą albo zabudową. To ta część, o której najłatwiej zapomnieć przy zamawianiu resorów, a potem trzeba wracać pod auto.
Montaż / uwagi
Podkładkę montuje się razem z resorem — producent podaje, że musi zostać założona przy montażu resorów EFS.
Sprzedawana pojedynczo; producent podaje, że na pojazd potrzebne są 2 sztuki.
Dlaczego warto
Kilkadziesiąt złotych, które chronią odbój i krawędź resora przed przyspieszonym zużyciem.
Element przewidziany wprost przez producenta resorów, a nie improwizowana blaszka.
Zakładasz raz, przy okazji wymiany resoru — potem nie wracasz do tematu.
Jeśli zamawiasz resory do Rangera lub Amaroka, dorzuć podkładki do tego samego zamówienia.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk potrzebuję na jeden samochód?
Producent podaje 2 sztuki na pojazd. Produkt sprzedawany jest pojedynczo.
Do czego służy ta podkładka?
Montowana na resorze zapobiega uszkodzeniu odboju, dając mu twardą powierzchnię kontaktu.
Kiedy trzeba ją zamontować?
Razem z resorem. Producent podaje, że musi zostać założona przy montażu resorów EFS.
Do jakich aut pasuje?
Do Forda Rangera Next Gen RA od 2022, Forda Rangera PX z lat 2011-2022 oraz Volkswagena Amaroka od 2023.
Odbój, który raz po raz uderza prosto w resor, rozpada się szybciej, niż się spodziewasz. Ta metalowa podkładka EFS tworzy twardą powierzchnię kontaktu na resorze i przejmuje uderzenia zamiast gumy. Producent przewiduje ją do montażu razem z resorem w Fordzie Rangerze i VW Amaroku.
