Wzmocniony wał pośredni układu kierowniczego do Jeep Wrangler JK (2007–2018)
Jeśli w Twoim Jeep Wrangler JK układ kierowniczy zaczyna sprawiać wrażenie „luźnego”, a przy skręcie pojawiają się niepokojące stuki, ten produkt PSC jest rozwiązaniem, które pomaga przywrócić pewne i przewidywalne prowadzenie.
Wymiana zużytego elementu na wzmocniony wał pośredni układu kierowniczego może poprawić precyzję reakcji, ograniczyć luzy i zredukować opóźnioną odpowiedź na ruch kierownicą — zarówno w codziennej jeździe, jak i w terenie.
Dlaczego warto
- Zmniejsza luzy w kierownicy i poprawia czucie układu kierowniczego.
- Pomaga wyeliminować stuki przy skręcie wynikające ze zużycia połączenia.
- Wzmocniona konstrukcja PSC jako ulepszenie w miejsce seryjnego rozwiązania.
- Krzyżak w zestawie — jest dołączony i fabrycznie zamontowany.
- Dostępne warianty dopasowane do miejsca montażu: górny lub dolny.
- Sprawdzone dopasowanie do Jeep Wrangler JK 2007–2018 (2-drzwi i 4-drzwi).
Zastosowanie / Dopasowanie (Fitment)
Produkt przeznaczony do Jeep Wrangler JK w rocznikach 2007–2018. Dobierz właściwy wariant (górny lub dolny) zgodnie z miejscem montażu w Twoim układzie kierowniczym.
- 2007–2018 Jeep Wrangler JK (2-drzwi i 4-drzwi)
Warianty / Opcje
Wariant górny (Upper)
- Górny wał pośredni układu kierowniczego.
- Krzyżak dołączony i fabrycznie zamontowany.
- Przed zakupem potwierdź właściwe dopasowanie do Twojej konfiguracji.
Wariant dolny (Lower)
- Dolny wał pośredni układu kierowniczego.
- Krzyżak dołączony i fabrycznie zamontowany.
- Przed zakupem potwierdź właściwe dopasowanie do Twojej konfiguracji.
Specyfikacja (Specs)
- Marka: PSC (Performance Steering Components)
- Nazwa produktu: Steering Shafts - Jeep Wrangler JK (2007-2018)
- Numer katalogowy / SKU: BOR000312
- Typ: wał pośredni układu kierowniczego (wariant górny lub dolny)
- Przegub: krzyżak (fabrycznie zamontowany)
Ważne przed montażem
- Krzyżaki są w zestawie: krzyżak jest dołączony i fabrycznie zamontowany.
- Brak przegubu elastycznego i tłumika drgań: produkt nie zawiera przegubu elastycznego (rag joint) ani tłumika drgań.
- Potwierdź liczbę frezów przed zakupem: przed zamówieniem sprawdź liczbę frezów (spline count), aby uniknąć pomyłki dopasowania.
- Wybierz właściwy wariant: górny lub dolny — zgodnie z miejscem montażu w Twoim Jeep Wrangler JK.
Co jest w zestawie
- (1) wał pośredni układu kierowniczego (górny lub dolny — zależnie od wybranego wariantu)
- Krzyżak fabrycznie zamontowany
Dla kogo polecasz
- Dla kierowców JK, którzy odczuwają luzy na kierownicy i chcą poprawić precyzję prowadzenia.
- Dla osób, u których pojawiają się stuki przy skręcie i podejrzewają zużycie elementu połączenia.
- Dla aut używanych na co dzień, gdzie liczy się pewna reakcja i lepsze czucie toru jazdy.
- Dla JK jeżdżących w terenie, gdzie układ kierowniczy dostaje większe obciążenia i warto postawić na wzmocniony element.
Mini FAQ
Czy to pasuje do mojego Jeep Wrangler JK?
Produkt jest przeznaczony do 2007–2018 Jeep Wrangler JK (2-drzwi i 4-drzwi). Przed zakupem dobierz wariant górny lub dolny i potwierdź dopasowanie.
Jaka jest różnica między wariantem górnym a dolnym?
To dwa warianty wału pośredniego do różnych miejsc montażu (góra lub dół układu). Dobór zależy od konfiguracji w Twoim pojeździe.
Czy krzyżak jest w zestawie?
Tak. Krzyżak jest dołączony i fabrycznie zamontowany.
Czy zestaw zawiera przegub elastyczny lub tłumik drgań?
Nie. Produkt nie zawiera przegubu elastycznego (rag joint) ani tłumika drgań.
Co muszę sprawdzić przed zakupem?
Sprawdź liczbę frezów (spline count) i wybierz właściwy wariant: górny lub dolny — zgodnie z miejscem montażu.
Wybierz wariant górny lub dolny odpowiedni do Twojego Jeep Wrangler JK i przed zakupem zweryfikuj dopasowanie (w tym liczbę frezów). To prosty krok, który pozwala odzyskać pewniejsze prowadzenie oraz ograniczyć luzy i stuki w układzie kierowniczym.
