MetalCloak wspornik relokacji drążka Panharda i amortyzatora skrętu, spawany, Jeep Wrangler JK

Spawany wspornik przenoszący mocowanie drążka Panharda wyżej, tak by jego kąt zgadzał się z przełożonym drążkiem kierowniczym (drag link flip) — czyli przywracający geometrię układu kierowniczego po dużym liftie. Ma wbudowane podniesione mocowanie amortyzatora skrętu. Stal 1/4″ (ok. 6,4 mm), wykończenie surowe. ⚠ Produkt wyłącznie do wspawania, pełna wymiana fabrycznego mocowania, montaż trudny, ok. 3 h, bez instrukcji producenta. Do liftu 4,5″ i większego.