Zestaw obniżenia podpory tylnego wału napędowego Ironman 4x4 — Ford Ranger 2022+, VW Amarok 2023+
Nowy Ranger i zbudowany na tej samej płycie Amarok bardzo dobrze znoszą podniesienie zawieszenia — do momentu, w którym zaczynasz zwracać uwagę na wał napędowy. Tył idzie w górę, most zostaje niżej, a wał musi pracować pod ostrzejszym kątem, niż przewidziano. To ten moment, w którym pojawia się drganie narastające z prędkością.
Ten zestaw koryguje problem u źródła: obniża podporę tylnego wału napędowego, przez co kąt jego pracy wraca w rozsądny zakres. Prosty element, który po lifcie robi bardzo dużą różnicę w kulturze pracy całego auta.
Funkcja Obniżenie podpory tylnego wału | Pojazdy Ranger 2022+, Amarok 2023+ | Gwarancja 4 lata |
Najważniejsze korzyści
- Koryguje kąt pracy tylnego wału po podniesieniu zawieszenia — a to najczęstsza przyczyna drgań pojawiających się po lifcie.
- Mniejszy kąt pracy oznacza mniejsze obciążenie krzyżaków i samej podpory, czyli spokojniejszą eksploatację napędu.
- Dedykowany do konkretnej generacji Rangera i Amaroka, a nie uniwersalny dystans do dopasowania na miejscu.
- Oryginalna część Ironman 4x4 objęta 4-letnią gwarancją.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 1223K
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Centre Bearing Spacer Kit
- Zastosowanie: obniżenie podpory tylnego wału napędowego
- Gwarancja: 4 lata
- Kod EAN: 9326626052751
Do jakich aut pasuje
- Ford Ranger od 2022
- Volkswagen Amarok od 2023
Dystrybutor przypisuje ten produkt do kategorii Rangera Next Gen 2022+ z wyraźnym zastrzeżeniem, że nie dotyczy ona wersji Raptor.
Dla kogo
Dla właścicieli podniesionych Rangerów i Amaroków, którzy używają auta na co dzień, a nie tylko na weekend w terenie. Właśnie w codziennej jeździe asfaltem drgania wału są najbardziej męczące, a jednocześnie najszybciej zużywają elementy napędu.
Montaż i uwagi
Zestaw montuje się przy podporze wału, więc najprościej połączyć tę pracę z zakładaniem zawieszenia. Jeśli auto jest już podniesione i pojawiły się drgania, przy okazji montażu warto sprawdzić stan krzyżaków i podpory — pracowały pod nadmiernym kątem. Montaż zawieszeń i elementów układu napędowego robimy w warsztacie off-road Szekla4x4.
Dlaczego warto
- Niewielki koszt w stosunku do komfortu i trwałości, jakie ratuje po lifcie.
- Gotowe rozwiązanie od producenta zawieszenia, a nie improwizacja na warsztacie.
Jeśli planujesz lift Rangera albo Amaroka, dorzuć ten zestaw do zamówienia razem z zawieszeniem.
Najczęściej zadawane pytania
Do czego służy ten zestaw?
Do obniżenia podpory tylnego wału napędowego, co koryguje kąt pracy wału po podniesieniu zawieszenia.
Czy pasuje do Rangera Raptor?
Dystrybutor przypisuje ten produkt do kategorii Rangera Next Gen 2022+ z wyraźnym zastrzeżeniem, że nie dotyczy ona wersji Raptor.
Czy pasuje do nowego Amaroka?
Tak, dystrybutor podaje zastosowanie do Volkswagena Amaroka od 2023 roku.
Czy zestaw jest potrzebny, jeśli auto nie jest podniesione?
To element korygujący geometrię napędu po lifcie — w aucie na fabrycznej wysokości nie ma zastosowania.
Jaka jest gwarancja na ten zestaw?
Cztery lata, zgodnie z informacją na karcie tego produktu u dystrybutora.
