Półosie przednie Carbon Dana 44 Rubicon 32 spline (konwersja FAD)

Zestaw bazowy konwersji przedniego mostu Dana 44 to znakomite ulepszenie, które pozwala przekształcić fabryczną obudowę CAD w konstrukcję z jednoczęściową osią, zapewniając większą wytrzymałość i trwałość Twojego Jeepa Wrangler JL Rubicon.

Cechy produktu:

• Przeznaczony do przednich mostów Dana 44 w Jeep Wrangler JL Rubicon
• Wykonany z chromomolibdenowej stali 4340 o wysokiej wytrzymałości
• Zawiera półosie po stronie kierowcy i pasażera
• Przegub krzyżakowy Spicer U-Joint w pełni zmontowany z użyciem standardowych zabezpieczeń
• Montaż typu „bolt-in”, bez potrzeby modyfikacji
• Wykorzystuje duży przegub krzyżakowy Spicer z serii 5-7166X
• Podwójna obróbka cieplna dla zwiększenia wytrzymałości i trwałości
• W zestawie zaślepka (block off plate)
• Ponad 50% większa wytrzymałość w porównaniu z częścią fabryczną

Zestaw przedniego mostu Dana 44 przeznaczony jest do Wranglerów JL Rubicon i konwertuje obudowę CAD na jednoczęściowe rozwiązanie. Półosie wykonane są z chromomolibdenowej stali 4340 oraz poddane podwójnej obróbce cieplnej, co zapewnia im wyjątkową wytrzymałość i trwałość – dzięki temu półosie Carbon Off-road są o ponad 50% mocniejsze od fabrycznych!

Półosie zostały zaprojektowane z dużymi przegubami krzyżakowymi Spicer z serii 5-7166X. Przeguby Spicer są wykonane z jednoczęściowego, kształtowanego na zimno korpusu, a ich czopy są hartowane dla zwiększenia wytrzymałości. Krzyżak jest precyzyjnie szlifowany i hartowany powierzchniowo, aby zapewnić trwałość, a wielowargowa uszczelka skutecznie zatrzymuje smar wewnątrz i chroni przed zanieczyszczeniami. Przeguby Spicer U-Joint są w pełni zmontowane, wyposażone w standardowe zabezpieczenia i gotowe do montażu.

W zestawie znajdują się półosie po stronie kierowcy i pasażera oraz zaślepka (block off plate). Zaślepka zastępuje obudowę z widelcem uruchamianym podciśnieniowo, co pozwala na przekształcenie obudowy CAD (center axle disconnect) w jednoczęściową konstrukcję.

Uwaga: Usunięcie systemu FAD może powodować drgania wału napędowego. Wymagany będzie programator (np. Tazer Mini) w celu usunięcia ostrzeżenia na desce rozdzielczej.