Komplet tylnych półosi Carbon Offroad (MetalCloak) do mostu Dana 44 35 spline, ze stali chromomolibdenowej 4140 podwójnie hartowanej. Lewa i prawa półoś przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi, więc montaż nie wymaga prasy. Wersja pod hamulce tarczowe. Pasuje do: Jeep Wrangler TJ/LJ (1997–2006).
Półosie tylne Carbon Dana 44 35 spline Jeep Wrangler TJ/LJ, hamulce tarczowe (Carbon Offroad, nr kat. C0002)
Większe koła, blokada i mocniejsze wjazdy to więcej momentu na tylnych półosiach. Fabryczne potrafią wtedy pęknąć tam, gdzie najmniej się tego chcesz. Półosie Carbon Offroad to marka półosi MetalCloak: kute ze stali chromomolibdenowej 4140 i podwójnie hartowane.
Producent deklaruje, że są ponad 80% mocniejsze od fabrycznych. Komplet obejmuje półoś lewą i prawą.
Półosie Carbon Offroad C0002.
Most
Dana 44, 35 spline
Materiał
Stal chromomolibdenowa 4140, podwójnie hartowana
Pasuje do
Jeep Wrangler TJ/LJ (1997–2006)
Najważniejsze korzyści
Stal chromomolibdenowa 4140 podwójnie hartowana — według producenta ponad 80% wytrzymałości więcej niż fabryczne półosie.
Dwa rozstawy śrub na jednej półosi: 5x4,5" i 5x5,5" — dopasujesz do swoich felg.
Półosie przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi — bez pracy na prasie.
Ta karta dotyczy wersji pod hamulce tarczowe.
Materiał producenta.Materiał producenta.
Co jest w zestawie
Półoś lewa i prawa
Łożyska
Uszczelniacze
Szpilki kół
Pierścienie ustalające (retainers)
Uwaga: na zdjęciach producenta szpilki są zamontowane, ale półosie przychodzą bez wbitych szpilek — montujesz je w otworach pasujących do rozstawu Twoich felg.
Dane techniczne
Marka: Carbon Offroad (MetalCloak)
Numer katalogowy producenta: C0002
Most: Dana 44, 35 spline
Oś: tylna
Materiał: stal chromomolibdenowa 4140, podwójnie hartowana
Pasuje do: Jeep Wrangler TJ/LJ (1997–2006)
Hamulce: tarczowe
Zanim zamówisz
Producent przypomina: Wrangler TJ Rubicon oraz wszystkie Wranglery LJ (Unlimited) mają tylne hamulce tarczowe. Wersja bębnowa jest dla TJ bez pakietu Rubicon z bębnami z tyłu.
To specjalne półosie 35 spline — wymagają mechanizmu różnicowego / blokady 35 spline. Z fabrycznym mechanizmem 30 spline nie zadziałają.
Zdjęcia producenta są wspólne dla wersji z hamulcami tarczowymi i bębnowymi.
Egzemplarze sprowadzane z USA mogą mieć inną konfigurację mostu niż wynika z modelu — sprawdź most (tabliczka / VIN) albo zapytaj nas przed zamówieniem.
Montaż
Montaż półosi wykonamy w naszym warsztacie Szekla4x4.pl.
Najczęściej zadawane pytania
Czy potrzebna jest prasa?
Nie. Półosie przychodzą złożone z łożyskami i uszczelniaczami.
Czy szpilki kół są wbite?
Nie. Szpilki są w zestawie, ale montujesz je sam w otworach pasujących do rozstawu felg.
Czy pasują do fabrycznego mechanizmu różnicowego?
Nie. To półosie 35 spline — wymagają blokady / mechanizmu 35 spline.
Tarcze czy bębny?
TJ Rubicon i wszystkie LJ mają z tyłu tarcze. Pozostałe TJ mogą mieć bębny — sprawdź przed zamówieniem.
Dlaczego warto
Chromoly 4140, podwójnie hartowana — deklarowane ponad 80% więcej wytrzymałości niż fabryka.
Komplet lewa + prawa w jednym zamówieniu.
Autoryzowany dealer MetalCloak z warsztatem na miejscu.
Nie masz pewności co do mostu lub wersji? Napisz do nas przed zamówieniem.
Komplet tylnych półosi Carbon Offroad (MetalCloak) do mostu Dana 44 35 spline, ze stali chromomolibdenowej 4140 podwójnie hartowanej. Lewa i prawa półoś przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi, więc montaż nie wymaga prasy. Wersja pod hamulce tarczowe. Pasuje do: Jeep Wrangler TJ/LJ (1997–2006).
