Podnośnik Hi-Lift Tyrex 4' (120 cm), udźwig 3000 kg
Fabryczny lewarek nadaje się do wymiany koła na parkingu, ale w koleinie, na miękkim podłożu albo przy aucie na liftowanym zawieszeniu przestaje wystarczać już na starcie. Podnośnik typu Hi-Lift został pomyślany właśnie do takich sytuacji – podnosi wysoko, chwyta za zderzak, próg albo stopień, a przy okazji bywa używany jako doraźna wciągarka.
Wersja Tyrex z belką 4' to krótszy z dwóch wariantów. 120 cm belki mniej zawadza w bagażniku i na bagażniku dachowym, a przy autach bez ekstremalnego liftu i tak daje wystarczający skok.
Długość belki 4' = 120 cm | Udźwig 3000 kg | Kolor żółty |
Najważniejsze korzyści
- Udźwig 3000 kg – zapas siły, który spokojnie obejmuje typowego SUV-a czy pick-upa podnoszonego za jeden narożnik.
- Krótsza belka 120 cm – łatwiej ją przewieźć, przypiąć i obsłużyć w pojedynkę; przy niższych autach nie musisz sięgać dźwignią wysoko nad głowę.
- Uniwersalne zastosowanie – poza podnoszeniem auta narzędzie tego typu przydaje się przy pracach terenowych, gdzie trzeba coś podnieść lub przesunąć.
- Żółty kolor – dobrze widoczny w błocie i w bagażniku, co ma znaczenie przy sprzęcie używanym awaryjnie.
- Deklaracja zgodności CE – producent podaje numer rejestru deklaracji: EPTC-GB-S1106876.
Dane techniczne
- Typ: podnośnik typu Hi-Lift (farm jack)
- Długość belki: 4' = 120 cm
- Udźwig: 3000 kg
- Kolor: żółty
- Deklaracja zgodności CE: nr rejestru EPTC-GB-S1106876
- Marka: Tyrex
- Kod katalogowy producenta: TYFJ4
Dla kogo: dla jeżdżących w terenie autami o umiarkowanym prześwicie, którzy chcą mieć na pokładzie podnośnik radzący sobie tam, gdzie fabryczny lewarek się poddaje – w koleinach, na kamieniach i przy wymianie koła z dala od utwardzonej drogi. Jeśli Twoje auto ma wysoki lift i duże opony, rozważ dłuższy wariant 5' (RAP-TYFJ5, belka 150 cm).
Montaż / uwagi
Podnośnik typu Hi-Lift wymaga stabilnego punktu podparcia – zderzaka, progu albo dedykowanego stopnia. Na miękkim gruncie warto podłożyć pod stopę płytę lub deskę, żeby nie zapadła się pod obciążeniem. To narzędzie o dużej sile i sporej energii zgromadzonej w dźwigni, więc pracuj przy nim uważnie, nie wchodź pod uniesione auto bez podparcia i trzymaj dźwignię pod kontrolą przy opuszczaniu.
Dlaczego warto
- Podnosi tam, gdzie fabryczny lewarek nie ma szans – w błocie, koleinie i na nierównym podłożu.
- Krótsza belka 120 cm łatwiejsza w transporcie niż wariant 150 cm.
- Deklarowany udźwig 3000 kg z wyraźnym zapasem dla typowego auta terenowego.
Jeśli kompletujesz wyposażenie wyprawowe, podnośnik tego typu jest jedną z pierwszych pozycji na liście.
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między wersją 4' a 5'?
Długość belki. Wersja 4' ma 120 cm, wersja 5' (RAP-TYFJ5) – 150 cm. Deklarowany udźwig obu to 3000 kg; dłuższa belka daje większy zakres podnoszenia i sprawdza się przy autach z wysokim liftem.
Jaki jest udźwig tego podnośnika?
Dystrybutor podaje udźwig 3000 kg.
Czy podnośnik ma deklarację zgodności CE?
Producent podaje numer rejestru deklaracji zgodności CE: EPTC-GB-S1106876.
Czy potrzebuję dodatkowej podstawy pod podnośnik?
Na twardym, równym podłożu nie. Na piasku, błocie i miękkiej ziemi stopa podnośnika może się zapadać, dlatego w takich warunkach standardem jest podkładanie płyty lub deski pod podstawę.
