Standardowy drążek Panharda w Patrolu Y61 3.0 nie ma zapasu regulacji na większy lift, więc most zaczyna ciągnąć w bok. Raptor 4x4 HD to drążek o średnicy pręta 35 mm, z powłoką antykorozyjną odporną na warunki pustynne i wzmocnionymi tulejami superflex, dopasowany do aut ze stabilizatorem skrętu mocowanym na końcówce drążka kierowniczego. Zakres regulacji obejmuje lift od 0 do 6 cali, a w zestawie są 2 zapasowe tuleje.
Im wyżej podniesiesz zawieszenie Patrola Y61 3.0, tym mocniej fabryczny drążek Panharda ciągnie most w bok, bo nie ma zapasu regulacji na taki skok. Raptor 4x4 zaprojektował ten drążek specjalnie pod wymagające, podniesione zawieszenia — z grubszym prętem i wzmocnionymi tulejami.
Dopasowanie
Nissan Patrol Y61 3.0, stabilizator skrętu na końcówce drążka kierowniczego
Średnica pręta
35 mm
Zakres liftu
0-6 cali
Najważniejsze korzyści
Pręt o średnicy 35 mm wytrzymuje więcej niż smuklejsze, fabryczne rozwiązania, więc mniej się ugina pod obciążeniem terenowym.
Powłoka antykorozyjna opracowana z myślą o warunkach pustynnych ogranicza korozję przy pracy w błocie, piasku i soli drogowej.
Wzmocnione tuleje superflex zmniejszają luzy w mocowaniu przy większym skoku zawieszenia.
Zakres regulacji pokrywa lift od 0 do 6 cali, czyli od zawieszenia standardowego po wyraźnie podniesione.
Co w zestawie
Drążek Panharda ze zintegrowanym mocowaniem na stabilizator skrętu.
2 dodatkowe, zapasowe tuleje superflex.
Dane techniczne
Marka: Raptor 4x4.
Dopasowanie: Nissan Patrol Y61 z silnikiem 3.0, wersje ze stabilizatorem skrętu mocowanym na końcówce drążka kierowniczego.
Średnica pręta: 35 mm.
Tuleje: superflex, wzmocnione, 2 zapasowe w zestawie.
Powłoka: antykorozyjna, opracowana specjalnie do pracy w trudnych, pustynnych warunkach.
Zakres regulacji: obsługuje lifty od standardowego zawieszenia do ok. 6 cali (15 cm) podniesienia.
Dla kogo i do czego To rozwiązanie dla Patroli Y61 3.0 z wyraźnie podniesionym zawieszeniem, gdzie standardowy drążek już nie ma zapasu regulacji. Grubszy pręt i wzmocnione tuleje mają sens szczególnie przy częstej, twardej jeździe w terenie.
Dlaczego warto
Zakres regulacji pokrywający lifty od 0 do 6 cali w jednym drążku.
Grubszy pręt 35 mm i tuleje superflex zamiast fabrycznego minimum.
Zapasowe tuleje w komplecie, więc nie musisz dokupować ich osobno na start.
Zanim zamówisz, warsztat Szekla4x4.pl potwierdzi, czy Twój egzemplarz ma stabilizator skrętu mocowany na końcówce drążka kierowniczego.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiej wersji Patrola pasuje ten drążek?
Do Nissana Patrola Y61 z silnikiem 3.0, w wersjach ze stabilizatorem skrętu mocowanym na końcówce drążka kierowniczego.
Jaki jest zakres regulacji drążka?
Obsługuje lifty zawieszenia od stanu standardowego do ok. 6 cali (15 cm) podniesienia.
Czy w zestawie są zapasowe tuleje?
Tak, drążek dostarczany jest z 2 dodatkowymi tulejami superflex.
Jaka jest średnica pręta?
35 mm.
Czy powłoka jest odporna na korozję?
Tak, drążek ma powłokę antykorozyjną opracowaną specjalnie z myślą o pracy w trudnych, pustynnych warunkach.
Standardowy drążek Panharda w Patrolu Y61 3.0 nie ma zapasu regulacji na większy lift, więc most zaczyna ciągnąć w bok. Raptor 4x4 HD to drążek o średnicy pręta 35 mm, z powłoką antykorozyjną odporną na warunki pustynne i wzmocnionymi tulejami superflex, dopasowany do aut ze stabilizatorem skrętu mocowanym na końcówce drążka kierowniczego. Zakres regulacji obejmuje lift od 0 do 6 cali, a w zestawie są 2 zapasowe tuleje.
