Luzy w mocowaniu mostu przy większym rozwarciu resorów to najczęstszy powód, dla którego panhard trzeba wymienić na regulowany. Przedni drążek Panharda Raptor 4x4 do Nissan Patrol Y60/Y61 utrzymuje most dokładnie na osi także po podniesieniu zawieszenia, eliminując boczne przesunięcie tylnej osi znane z fabrycznego, nieregulowanego pręta. Czarna, wzmocniona konstrukcja pasuje do aut ze stabilizatorem skrętu mocowanym na trzpieniu, a w zestawie znajdziesz komplet tulei poliuretanowych.
Kiedy podnosisz zawieszenie Nissana Patrola Y60 albo Y61, most przedni przesuwa się w bok, bo fabryczny drążek Panharda ma stałą długość i nie nadąża za nową geometrią. Efekt to skos nadwozia względem osi i nierówne wyczucie kierownicy na drodze. Raptor 4x4 rozwiązuje to regulowanym, wzmocnionym drążkiem, który pozwala precyzyjnie wycentrować most po podniesieniu auta.
Dopasowanie
Nissan Patrol Y60 (1987-1996) i Y61 (1997-2006)
Kolor
Czarny
Waga
ok. 6 kg
Najważniejsze korzyści
Regulowana długość pozwala precyzyjnie ustawić geometrię mostu po podniesieniu zawieszenia, zamiast żyć z przesuniętym nadwoziem.
Wzmocniona, czarna konstrukcja Raptor 4x4 wytrzymuje twarde warunki terenowe lepiej niż cienki, fabryczny odpowiednik.
Dedykowany do aut z mocowaniem stabilizatora skrętu na trzpieniu — trafiasz w gniazda montażowe bez przeróbek.
Co w zestawie
Drążek Panharda w czarnym wykończeniu.
Komplet tulei poliuretanowych, tulejek dystansowych i nakrętki montażowej (widoczne na zdjęciu producenta).
Dane techniczne
Marka: Raptor 4x4.
Dopasowanie: Nissan Patrol Y60 (1987-1996) oraz Y61 (1997-2006), wersje z mocowaniem stabilizatora skrętu na trzpieniu.
Kolor: czarny.
Waga: ok. 6 kg.
Typ: regulowany drążek Panharda przedni.
Dla kogo i do czego To element pod zawieszenia podniesione — od niewielkiego liftu po wyraźnie wyższe ustawienie mostu. Jeśli Twój Patrol ma zamontowany stabilizator skrętu na trzpieniu, ten drążek trafia bezpośrednio w istniejące punkty mocowania, więc unikasz przeróbek wsporników przy montażu.
Dlaczego warto
Regulacja długości zamiast kompromisu z przesuniętym mostem po lifcie.
Solidniejsza konstrukcja niż fabryczny, nieregulowany drążek.
Gotowy zestaw tulei — nie musisz szukać zamienników osobno.
Jeśli nie masz pewności, czy Twój egzemplarz Patrola ma stabilizator skrętu na trzpieniu, warsztat Szekla4x4.pl pomoże to zweryfikować przed zamówieniem.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich generacji Nissana Patrola pasuje ten drążek?
Do Nissana Patrola Y60 (1987-1996) oraz Y61 (1997-2006), w wersjach z mocowaniem stabilizatora skrętu na trzpieniu.
Czy w zestawie są tuleje montażowe?
Tak, drążek dostarczany jest z kompletem tulei poliuretanowych i elementów montażowych widocznych na zdjęciu produktu.
Czy drążek jest regulowany na długość?
Tak, to regulowany drążek Panharda, co pozwala precyzyjnie ustawić geometrię mostu po podniesieniu zawieszenia.
Luzy w mocowaniu mostu przy większym rozwarciu resorów to najczęstszy powód, dla którego panhard trzeba wymienić na regulowany. Przedni drążek Panharda Raptor 4x4 do Nissan Patrol Y60/Y61 utrzymuje most dokładnie na osi także po podniesieniu zawieszenia, eliminując boczne przesunięcie tylnej osi znane z fabrycznego, nieregulowanego pręta. Czarna, wzmocniona konstrukcja pasuje do aut ze stabilizatorem skrętu mocowanym na trzpieniu, a w zestawie znajdziesz komplet tulei poliuretanowych.
