Panhard tylny Long Travel 2,5-5,5" lift Jeep Wrangler JK
    search

    Panhard tylny Long Travel 2,5-5,5" lift Jeep Wrangler JK

    1 859,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    1 511,38 zł netto
    Cena nie uległa zmianie
    Cena nie uległa zmianie

    Regulowany, tylny drążek Panharda (track bar) MetalCloak Long-Travel z przegubami Durotrak do Jeepa Wranglera JK 2007–2018, przeznaczony do aut z liftami 2,5–5,5". Zestaw zawiera też przykręcany wspornik relokacji, który koryguje geometrię i zapewnia duży zakres pracy zawieszenia bez kolizji z ramą.

    Ilość
    Magazyn wysyłkowy - dostępnych jest: 1
    Sklep stacjonarny - dostępnych jest: 1
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    MetalCloak JK Wrangler Long-Travel Durotrak Track Bar Kit (Rear) – Jeep Wrangler JK 2007–2018

    Ten zestaw MetalCloak to tylny, regulowany drążek Panharda (track bar) typu long-travel wraz z przykręcanym wspornikiem relokacji. Jego zadanie jest proste: ustawić oś tylnią w centrum i poprawić kąt pracy drążka w Jeepie JK po lifcie.

    Solidny pręt z chromomolibdenu i przeguby Durotrak™ nastawione na redukcję NVH pozwalają połączyć precyzję prowadzenia na drodze z dużą swobodą pracy w terenie – bez zbędnych przeróbek i bez spawania.

    Kompatybilność
    Jeep Wrangler JK 2007–2018 (tył)
    Zakres liftu
    2,5" – 5,5"
    Typ
    Regulowany tylny track bar + wspornik relokacji (bolt-on)
    Przeguby
    Durotrak™ (2-częściowe tuleje)

    Najważniejsze korzyści

    • Poprawa geometrii po lifcie: wspornik relokacji pomaga skorygować kąt drążka i utrzymać oś w osi pojazdu.
    • Duży zakres pracy zawieszenia (up-travel i down-travel) dzięki kształtowi drążka oraz rozwiązaniom pod prześwit.
    • Regulacja długości pozwala precyzyjnie ustawić pozycję osi względem ramy.
    • Lepsza kultura pracy: Durotrak™ jest nastawiony na redukcję NVH (hałas/wibracje/szorstkość) i zapewnia obrót 360° bez ryzyka binda.
    • Montaż 100% bolt-on: wspornik nie wymaga spawania, a producent podkreśla brak kolizji z ramą.
    • Trwałe zabezpieczenie: elementy wykończone powłoką gold zinc dla ochrony przed warunkami.
    Durotrak™ – konstrukcja 2-częściowa (GIF)
    Animacja przedstawiająca 2-częściową tuleję Durotrak skręcaną bez użycia prasy
    Dwie części tulei skręcają się ze sobą, co upraszcza serwis i montaż.
    Prześwit podczas pracy zawieszenia – clearance (GIF)
    Animacja pokazująca pracę tylnego track bara i prześwit względem wydechu oraz tylnego mostu
    Zaprojektowane ugięcia drążka pomagają uniknąć kolizji w trakcie ruchu zawieszenia.
    Prześwit przy moście – axle clearance (GIF)
    Animacja pokazująca prześwit tylnego track bara względem obudowy mostu podczas ugięcia i rozciągnięcia
    Durotrak i geometria drążka mają pracować bez binda w pełnym zakresie ruchu.

    Co jest w zestawie

    • Tylny, regulowany track bar Durotrak™ (long-travel).
    • Tylny wspornik (bracket) drążka Panharda – relokacja i prześwit.
    • Komplet wymaganych elementów montażowych.
    Zawartość zestawu
    Grafika przedstawiająca elementy zestawu: tylny drążek, wspornik oraz osprzęt montażowy
    W komplecie drążek, bracket i osprzęt do montażu.

    Dane techniczne / fakty

    • Kompatybilność: Jeep Wrangler JK 2007–2018.
    • Zakres zastosowania: lifty 2,5" – 5,5".
    • Drążek: 4130 solid chromoly; średnica pręta 1,25".
    • Przeguby/tuleje: Durotrak™ – proprietary vulcanized elastomer; obrót 360°; konstrukcja 2-częściowa (bez prasy).
    • Wspornik drążka: stalowa płyta 3/16" (hot rolled steel plate).
    • Powłoka: gold zinc (ochrona antykorozyjna).
    • Montaż: 100% bolt-on; bracket bez spawania; brak ingerencji w nadwozie.
    • Produkcja: Made in the USA.
    Zestaw – zdjęcie produktu
    MetalCloak Long-Travel Durotrak Track Bar Kit tył do Jeep Wrangler JK – drążek i wspornik
    Regulowany tylny track bar long-travel z przykręcanym wspornikiem relokacji.
    Koncepcja prześwitu (rysunek)
    Rysunek przedstawiający tylny track bar o podwyższonym prześwicie oraz miejsca przewidziane na prześwit wydechu i mostu
    Geometria drążka uwzględnia prześwit przy wydechu i obudowie dyferencjału.
    Wspornik bolt-on – relokacja i prześwit (rysunek)
    Rysunek wspornika tylnego track bara MetalCloak – element montowany bez spawania
    Bracket jest projektowany pod poprawę kąta pracy drążka w Jeepie JK po lifcie.
    Specyfikacja i dopasowanie (rysunek)
    Rysunek specyfikacji tylnego track bara MetalCloak – schemat dopasowania i kluczowe cechy geometrii
    Grafika producenta pokazuje założenia geometrii pod duży zakres ugięcia zawieszenia.

    Dla kogo / zastosowanie

    • Dla Jeep Wrangler JK po lifcie, gdzie chcesz wycentrować tylną oś i poprawić prowadzenie.
    • Dla aut jeżdżących w terenie, gdzie liczy się swobodny zakres pracy (long-travel) i prześwit w okolicy wydechu/mostu.
    • Dla osób, które chcą regulacji bez kompromisu w kulturze pracy (Durotrak™ pod NVH).

    Montaż / uwagi

    • Poziom trudności montażu: łatwy.
    • Modyfikacje nadwozia: brak.
    • Szacowany czas montażu: 1–2 godziny.
    • Producent zaleca wykonanie geometrii/ustawienia po montażu elementów zawieszenia.
    • Uwaga producenta: wartości długości drążka traktuj jako punkt startowy – najlepiej ustawić drążek tak, aby oś była wycentrowana pod ramą na wysokości jazdy; w razie wątpliwości skonsultuj ustawienie ze specjalistą od zawieszeń.

    Podsumowanie (dla skanowania treści)

    • Tylny track bar long-travel do JK 2007–2018 + bracket relokacji (bolt-on).
    • Regulacja długości, pręt 4130 chromoly 1,25", prześwit pod pracę zawieszenia.
    • Durotrak™ 2-częściowy: redukcja NVH i 360° obrotu bez binda.
    • Bracket 3/16" stal, powłoka gold zinc, bez spawania; czas montażu 1–2 h.
    Panhard tylny Long Travel 2,5-5,5" lift Jeep Wrangler JK
    MC7248
    1 Przedmiot

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    Wrangler JK 2 Drzwi 07-18
    Wrangler JK 4 Drzwi 07-18

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)