Panhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT Gladiator
    search

    Panhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT Gladiator

    1 380,00 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    1 121,95 zł netto
    Cena nie uległa zmianie
    Cena nie uległa zmianie

    Regulowany przedni drążek Panharda MetalCloak Hi-Steer Front Durotrak do Jeep Wrangler JL (2018–obecnie) i Gladiator JT (2019–obecnie), zaprojektowany pod układ hi-steer. Wykonany z chromomolibdenu 4130, z tulejami Durotrak na obu końcach i powłoką Gold Zinc dla odporności na warunki.

    Ilość
    Magazyn wysyłkowy - dostępnych jest: 1
    Sklep stacjonarny - dostępnych jest: 1
    Dostępny
    favorite_border Dodaj do listy życzeń cached

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
    i-Raty - raty online
    i-Leasing - leasing online
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    MetalCloak Hi-Steer Front Durotrak Track Bar (7646) – Jeep Wrangler JL 2018–obecnie / Jeep Gladiator JT 2019–obecnie

    Ten regulowany przedni drążek Panharda (track bar) MetalCloak został stworzony specjalnie do konfiguracji hi-steer w Jeep JL i JT po lifcie. Zapewnia możliwość ustawienia długości, a przy tym jest zbudowany z myślą o prześwitach i pracy zawieszenia w terenie.

    Konstrukcja opiera się na pełnym pręcie 4130 chromoly oraz opatentowanych tulejach Durotrak na obu końcach. Całość wykończono powłoką Gold Zinc, która pomaga chronić stal przed wpływem warunków atmosferycznych.

    Widok produktu

    MetalCloak Hi-Steer Front Durotrak Track Bar 7646 – drążek Panharda przód JL/JT
    Regulowany przedni track bar MetalCloak w wykończeniu Gold Zinc.

    Kompatybilność

    Jeep Wrangler JL (2018–obecnie) / Jeep Gladiator JT (2019–obecnie)

    Przeznaczenie

    Konfiguracja hi-steer (track bar pod hi-steer)

    Materiał drążka

    4130 chromoly, pełny pręt, 1.25" OD

    Tuleje

    Durotrak (2-częściowe), na obu końcach

    Powłoka

    Gold Zinc (ochrona przed czynnikami zewnętrznymi)

    Montaż (wg producenta)

    1–2 godz., trudność: łatwy, modyfikacje nadwozia: brak

    Najważniejsze korzyści

    • Stworzony do układów hi-steer – dopasowany do geometrii i wymagań takiej konfiguracji.
    • Regulacja długości ułatwia ustawienie osi po lifcie i stabilne prowadzenie auta.
    • Pełny 4130 chromoly (1.25" OD) – wysoka odporność na obciążenia w terenie.
    • Tuleje Durotrak na obu końcach – konstrukcja nastawiona na ograniczenie przenoszenia drgań i pewne prowadzenie.
    • Prześwity dla seryjnych i aftermarketowych mostów/dyferencjałów (w tym zastosowania z większymi obudowami).
    • Powłoka Gold Zinc poprawia odporność na korozję i działanie warunków atmosferycznych.

    Wytrzymałość i prześwity – kluczowe cechy drążka

    Schemat cech MetalCloak Hi-Steer Front Durotrak Track Bar – chromoly, prześwit dla dyfra, tuleje Durotrak
    Grafika producenta pokazująca kluczowe elementy: chromoly, prześwit dla dyferencjału i tuleje Durotrak.

    Co jest w zestawie

    • Przedni drążek Panharda / track bar Hi-Steer Front Durotrak
    • Wymagane elementy montażowe

    Zawartość zestawu

    Zawartość zestawu MetalCloak 7646 – przedni drążek Panharda hi-steer i osprzęt
    W zestawie: drążek oraz wymagane elementy montażowe.

    Dane techniczne / fakty

    • Kompatybilność: Jeep Wrangler JL (2018–obecnie) / Jeep Gladiator JT (2019–obecnie)
    • Materiał drążka: 4130 chromoly
    • Średnica zewnętrzna pręta: 1.25" OD
    • Tuleje: Durotrak – 2-częściowe, opatentowane, z wulkanizowanego elastomeru (proprietary)
    • Końcówka: kuta (forged) z regulacją i nakrętką blokującą
    • Powłoka stali: Gold Zinc
    • Produkcja: USA

    Durotrak – jak działa 2-częściowa tuleja

    Animacja tulei MetalCloak Durotrak – dwuczęściowa konstrukcja wkręcana, montaż bez prasy
    2-częściowa konstrukcja tulei Durotrak ułatwia montaż bez użycia prasy.

    Kuta regulowana końcówka – detal konstrukcyjny

    MetalCloak 7646 – kuta końcówka drążka Panharda z regulacją i nakrętką blokującą
    Końcówka kuta (forged) – wzmocniona część regulowana.

    Dla kogo / zastosowanie

    • Dla Jeep JL/JT po lifcie, gdy potrzebujesz regulacji osi i stabilnego prowadzenia.
    • Dla aut budowanych pod hi-steer (flip/hi-steer geometria), gdzie wymagany jest dedykowany track bar.
    • Dla użytkowników, którzy jeżdżą mieszanie: droga + teren i oczekują wytrzymałości oraz odpowiednich prześwitów.

    Montaż / uwagi

    • Wymaganie: ten przedni drążek Panharda musi być używany z MetalCloak Hi-Steer Track Bar & Relocation Bracket (7207).
    • Nie działa na seryjnej (stock) wysokości zawieszenia.
    • Po montażu producent zaleca ustawienie geometrii przez specjalistę od zawieszeń.
    • Szacowany czas montażu: 1–2 godziny; trudność: łatwy; modyfikacje nadwozia: brak.

    Przykład montażu z relokacją (hi-steer)

    MetalCloak – drążek Panharda hi-steer z relokacją mocowania (przykład na JL/JT)
    Track bar pracujący z relokacją/flipem mocowania w konfiguracji hi-steer.

    Podsumowanie (dla skanowania treści)

    • Produkt: MetalCloak Hi-Steer Front Durotrak Track Bar (7646)
    • Auto: Jeep Wrangler JL 2018–obecnie / Gladiator JT 2019–obecnie
    • Materiał: pełny 4130 chromoly, 1.25" OD
    • Tuleje: Durotrak 2-częściowe na obu końcach
    • Regulacja: ustawienie długości + nakrętka blokująca
    • Warunek: wymagany bracket hi-steer/relokacja 7207; brak działania na stock height
    • Montaż: łatwy, 1–2 godz., bez modyfikacji nadwozia; po montażu zalecana geometria
    Panhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT GladiatorPanhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT GladiatorPanhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT GladiatorPanhard Hi-steer przedni Jeep Wrangler JL | JT Gladiator
    MC7646
    1 Przedmiot

    Opis

    MARKA
    Jeep
    MODEL
    GLADIATOR JT
    Wrangler JL 2 Drzwi
    Wrangler JL 4 Drzwi

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)

      © 2026 - Szekla4x4.pl - sklep i serwis 4x4