Przewód ładowania 50 A Ironman 4x4, 6 m, złącza Anderson
Kiedy podpinasz przyczepę kempingową albo wozisz lodówkę kompresorową, prędzej czy później okazuje się, że najsłabszym ogniwem jest przewód. Zbyt cienki gubi napięcie na kilku metrach, a bez bezpiecznika staje się po prostu grzałką w razie zwarcia.
Ten zestaw Ironman 4x4 rozwiązuje temat w całości: dostajesz gotowe, fabrycznie zarobione 6 metrów podwójnie izolowanego przewodu 8 B&S ze szybkozłączami Anderson 50 A i bezpiecznikiem wpiętym w linię. Nie musisz kupować osobno przewodu, złączy, koszulek i podstawy bezpiecznika ani liczyć spadków napięcia.
Prąd 50 A | Długość 6 m | Przewód 8 B&S, podwójnie izolowany | Złącza Anderson 50 A |
Najważniejsze korzyści
- Gotowy do instalacji zestaw — przewód jest już zarobiony i uzbrojony w złącza oraz bezpiecznik, więc montaż sprowadza się do poprowadzenia trasy i podłączenia końcówek.
- Przekrój 8 B&S przy 6 metrach długości to przewód przewidziany do prądów rzędu 50 A, a nie do zasilania samej ładowarki telefonu.
- Podwójna izolacja lepiej znosi przetarcia na krawędziach ramy i podwozia niż pojedyncza koszulka.
- Szybkozłącza Anderson pozwalają rozpiąć instalację jednym ruchem, gdy odczepiasz przyczepę albo wyjmujesz lodówkę.
- Bezpiecznik wpięty w przewód zabezpiecza całą trasę, a nie tylko odbiornik na końcu.
- Zestaw możesz zamontować po stronie auta albo po stronie przyczepy — działa w obie strony.
Co jest w zestawie
- 6 m podwójnie izolowanego przewodu 8 B&S
- Szybkozłącza typu Anderson 50 A
- Bezpiecznik na przewodzie
Dane techniczne
- Numer katalogowy: IAPKIT
- Producent: Ironman 4x4
- Nazwa producenta: Charge Wire Kit, 50 Amp (6 m x 8 mm2)
- Obciążalność złączy: 50 A
- Długość przewodu: 6 m
- Przewód: 8 B&S, podwójnie izolowany
- Zabezpieczenie: bezpiecznik wpięty w przewód
- Kraj produkcji: Australia
- Kod EAN: 9326626033101
Dla kogo i do czego
Do przyczep kempingowych, kamperów, łodzi i lodówek kompresorowych, czyli wszędzie tam, gdzie odbiornik ma realny pobór prądu i ma być ładowany podczas jazdy. Sprawdzi się też w aucie z drugim akumulatorem, gdy chcesz mieć na tylnym zderzaku gniazdo dużej mocy zamiast przeciążanej gniazdka zapalniczki.
Montaż i uwagi
Zestaw jest kompatybilny z uchwytami holowniczymi Ironman 4x4 Rear Protection Tow Bar, a także z innymi belkami dostępnymi na rynku — złącze Anderson wpina się w przygotowane miejsce z tyłu auta. Przy prowadzeniu trasy trzymaj przewód z dala od układu wydechowego i ruchomych elementów zawieszenia, a przejścia przez blachę zabezpiecz przelotkami. Instalację dużej mocy warto powierzyć warsztatowi — nasz w Szekla4x4 zajmuje się takimi zabudowami na co dzień.
Dlaczego warto
- Kompletny, fabrycznie przygotowany zestaw zamiast kompletowania przewodu, złączy i bezpiecznika osobno.
- Przekrój i złącza dobrane pod prąd 50 A, więc instalacja nie stanie się wąskim gardłem.
- Rozwiązanie w standardzie Anderson, które łatwo rozbudujesz o kolejne odbiorniki.
Planujesz ładowanie przyczepy albo lodówki podczas jazdy? Zacznij od przewodu — reszta instalacji i tak będzie tylko tak dobra, jak on.
Najczęściej zadawane pytania
Jaką ma długość i przekrój?
6 metrów podwójnie izolowanego przewodu 8 B&S. Producent w nazwie handlowej podaje ten przekrój jako 8 mm2.
Czy przewód jest gotowy do montażu?
Tak. Zestaw jest fabrycznie zarobiony: ma szybkozłącza Anderson 50 A i bezpiecznik wpięty w przewód.
Montować go na aucie czy na przyczepie?
Możesz wybrać. Producent przewiduje montaż na pojeździe holującym, żeby ładować przyczepę, albo na przyczepie, żeby połączyć ją z pojazdem holującym.
Czy pasuje do belek holowniczych Ironman 4x4?
Tak, zestaw jest kompatybilny z uchwytami holowniczymi Ironman 4x4 Rear Protection Tow Bar, a także z innymi belkami dostępnymi na rynku.
Do jakich urządzeń jest przeznaczony?
Do przyczep kempingowych, kamperów, łodzi, lodówek i innych odbiorników o dużej mocy.
