Wykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual Cab
    search

    Wykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual Cab

    1 287,64 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    1 046,86 zł netto

    Blacha paki wygląda dobrze dokładnie do pierwszego załadunku kamieni, palet albo skrzynek z narzędziami. Ta wykładzina Ironman 4x4 to 3 mm twardego, wytłaczanego polietylenu, który zakrywa podłogę, burty razem z górnymi krawędziami i tylną klapę. Montaż nie wymaga wiercenia ani ingerencji w nadwozie — pasuje do Forda Rangera PX, PXII i PXIII oraz Mazdy BT-50 w wersji Dual Cab.

    Ilość
    Produkt na zamówienie — czas realizacji może się różnić (2 dni, 14 dni, 30 dni). Dodaj do koszyka lub skontaktuj się z nami ([email protected], tel. 534 600 534), a potwierdzimy dostępność i termin realizacji.

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Wykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual Cab (LINER012)

    Pierwsza rysa na blasze paki pojawia się zwykle w pierwszym tygodniu, a potem jest już tylko gorzej — kamienie, narzędzia, meble, worki z cementem. Rdza zaczyna się właśnie tam, gdzie lakier został zdarty do metalu, a to obniża wartość auta znacznie szybciej niż przebieg.

    Wykładzina LINER012 zakrywa przestrzeń, która obrywa najmocniej: podłogę skrzyni, burty razem z ich górnymi krawędziami oraz tylną klapę. Trzy milimetry twardego, wytłaczanego polietylenu przyjmują uderzenia, których blacha nie wybaczy, i po sezonie wciąż dają się umyć wężem.

    Materiał
    Twardy polietylen, 3 mm
    Zakres ochrony
    Podłoga, burty, górne krawędzie, tylna klapa
    Montaż
    Bez wiercenia

    Najważniejsze korzyści

    • Grubość 3 mm to warstwa, która realnie przyjmuje uderzenia, a nie folia ochronna — ładujesz kamienie i narzędzia bez liczenia rys.
    • Ochrona górnych krawędzi burt: to miejsce, o które ociera się każdy ładunek wsuwany bokiem i które najczęściej zaczyna rdzewieć.
    • Odporność na olej, benzynę, farby i kwas akumulatorowy oznacza, że pakę można wykorzystywać jak przestrzeń roboczą, nie tylko bagażową.
    • Odporność na UV i wodę — wykładzina nie płowieje ani nie kruszy się w otwartej pace przez lata.
    • Montaż bez wiercenia nie narusza powłoki antykorozyjnej nadwozia, a wykładzinę można zdemontować przy sprzedaży auta.
    • Gładka powierzchnia zmywa się wodą — piasek i błoto nie zostają w profilowanej blasze.

    Do jakich aut pasuje

    • Ford Ranger T6 PX 2011-2015
    • Ford Ranger PXII 2015-07.2018
    • Ford Ranger PXIII od 07.2018
    • Mazda BT-50 od 2012
    • Wersje 4x4 i 4x2 z podwójną kabiną (Dual Cab)

    Dane techniczne

    • Numer katalogowy: LINER012
    • Materiał: twardy polietylen, wytłaczany
    • Grubość: 3 mm
    • Masa: 30 kg
    • Zakres ochrony: podłoga skrzyni, burty, górne krawędzie burt, tylna klapa
    • Odporność: zadrapania, uderzenia, woda, promieniowanie UV, większość typowych środków chemicznych (olej, benzyna, farby, kwas akumulatorowy)
    • Montaż: bez wiercenia i bez ingerencji w nadwozie
    • Kod EAN: 9326626020705
    • Producent: Ironman 4x4 (Australia)

    Dla kogo

    Dla pick-upów, które pracują: wożą materiały budowlane, sprzęt warsztatowy, drewno albo wyposażenie wyprawowe. Równie sensowna inwestycja dla aut firmowych, w których paka i tak zostanie wykorzystana do granic, jak i dla prywatnych Rangerów, których właściciele planują odsprzedaż w przyzwoitym stanie.

    Montaż i uwagi

    Wykładzina montuje się bez dodatkowego wiercenia i bez ingerencji w nadwozie. Jeśli planujesz montaż zabudowy w pace, wykładzinę można przyciąć pod jej mocowania. Dwa istotne ograniczenia: kuweta nie pasuje do wersji z paką hardtop ani do wersji ze sportowym orurowaniem, więc przy takiej konfiguracji sprawdź dopasowanie przed zamówieniem. Produkt waży 30 kg — do montażu warto mieć drugą osobę.

    Dlaczego warto

    • Trwała ochrona blachy paki za ułamek kosztu jej naprawy i lakierowania.
    • Zachowana wartość auta przy odsprzedaży — nierysowana skrzynia to pierwsze, na co patrzy kupujący pick-upa.
    • Rozwiązanie zdejmowalne: nie wiercisz, nie kleisz, nie zostawiasz śladów.

    Jeśli Twój Ranger albo BT-50 realnie wozi ładunek, wykładzina jest pierwszą rzeczą, którą warto do niego dołożyć.

    Najczęściej zadawane pytania

    Do jakich modeli pasuje ta wykładzina?

    Do Forda Rangera T6 PX 2011-2015, Rangera PXII 2015-07.2018, Rangera PXIII od 07.2018 oraz Mazdy BT-50 od 2012, w wersjach 4x4 i 4x2 z podwójną kabiną (Dual Cab).

    Czy montaż wymaga wiercenia w nadwoziu?

    Nie. Wykładzina montuje się bez dodatkowego wiercenia i bez ingerencji w nadwozie.

    Czy wykładzina pasuje do auta z zabudową typu hardtop?

    Nie. Producent zaznacza, że kuweta nie pasuje do wersji z paką hardtop ani do wersji ze sportowym orurowaniem.

    Czy wykładzina obejmuje też tylną klapę?

    Tak. Zestaw zabezpiecza podłogę przestrzeni ładunkowej, burty razem z górnymi krawędziami oraz tylną klapę.

    Czy da się ją przyciąć pod zabudowę?

    Tak. Wykładzinę można przyciąć w przypadku montażu zabudowy w skrzyni ładunkowej.

    Jak grubą ma ściankę?

    3 mm twardego, wytłaczanego polietylenu.

    Wykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual CabWykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual CabWykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual CabWykładzina skrzyni ładunkowej Ironman 4x4 — Ford Ranger PX/PXII/PXIII i Mazda BT-50 Dual Cab
    LINER012

    Opis

    MARKA
    Ford
    Mazda
    MODEL
    Ranger PX/PXII 11-18 EU

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)