Woda demineralizowana 5l woda destylowana Moje Auto
10,89 zł brutto
(zawiera VAT 23%)
8,85 zł netto
Woda demineralizowana Moje Auto w kanistrze 5 l, pozbawiona soli mineralnych odkładających się w układzie chłodzenia jako kamień. Przeznaczona przede wszystkim do rozcieńczania koncentratów płynu chłodniczego, a także do uzupełniania elektrolitu w akumulatorach obsługowych, do żelazek parowych i nawilżaczy powietrza.
Dolanie wody z kranu do układu chłodzenia to najtańszy sposób, żeby po kilku sezonach mieć osad na ściankach chłodnicy i w kanałach głowicy. Wapń i magnez, które w kuchni są obojętne, w gorącym układzie wytrącają się jako kamień i odkładają dokładnie tam, gdzie ma uciekać ciepło.
Woda demineralizowana to ta sama woda z usuniętymi solami mineralnymi. Producent przeznacza ją przede wszystkim do rozcieńczania koncentratów płynu chłodniczego — bo koncentrat trzeba czymś rozrobić, a od jakości tej wody zależy, czy płyn przepracuje swoje lata, czy zarośnie układ.
Pojemność 5 litrów
Główne zastosowanie rozcieńczanie koncentratu
Marka Moje Auto (AMTRA)
Kanister 5 l — etykieta podaje zastosowania, kod EAN i adnotację, że produkt nie ulega przeterminowaniu
Do czego się przyda
Rozcieńczanie koncentratu płynu chłodniczego — podstawowe zastosowanie podane przez producenta. Kanister 5 l rozrabia typowe opakowanie koncentratu bez reszty.
Uzupełnianie elektrolitu w akumulatorze — w akumulatorach obsługowych, gdzie poziom elektrolitu spada przez odparowanie, a dolewa się samą wodę, nie kwas.
Żelazka parowe i nawilżacze powietrza — brak soli mineralnych oznacza brak kamienia w komorze parowej.
Farby wodorozcieńczalne i akwaria — producent wymienia oba te zastosowania.
Czym różni się od wody z kranu
Z wody demineralizowanej usunięto sole mineralne, czyli to, co po odparowaniu zostaje jako biały nalot. Producent opisuje ją jako wodę pozbawioną związków chemicznych szkodliwych dla układu chłodzenia. W praktyce: nic się nie wytrąca na ściankach chłodnicy, w nagrzewnicy ani na wirniku pompy, więc układ oddaje ciepło tak samo po kilku latach, jak po pierwszym napełnieniu.
Dane techniczne
Pojemność: 5 litrów
Marka u dystrybutora: Moje Auto
Dystrybutor wg etykiety: AMTRA Sp. z o.o., ul. Schonów 3, 41-200 Sosnowiec
Data ważności: produkt nie ulega przeterminowaniu (adnotacja na etykiecie)
Kod towaru u dystrybutora: G0S85V
Kod kreskowy EAN: 5905694013259
Zanim wlejesz
Sama woda demineralizowana nie jest płynem chłodniczym. Producent przeznacza ją do rozcieńczania koncentratu — nie zabezpiecza przed zamarzaniem ani przed korozją, więc nie wlewa się jej do układu zamiast gotowego płynu.
Proporcję rozcieńczenia podaje producent koncentratu, nie producent wody. Trzymaj się tego, co jest na opakowaniu koncentratu, który masz.
Producent nie podaje przewodności elektrycznej ani normy, wedle której woda jest badana. Przy zastosowaniach laboratoryjnych albo przy akumulatorach trakcyjnych, gdzie ta liczba ma znaczenie, trzeba ją ustalić u producenta — nie zgadujemy jej.
Dlaczego warto
Pięć litrów to ilość, która zwykle wystarcza na całą wymianę płynu w aucie terenowym, bez kupowania drugiego opakowania w połowie roboty.
Tani materiał, który chroni drogi element — regeneracja albo wymiana chłodnicy kosztuje wielokrotnie więcej niż kanister wody.
Ten sam kanister przyda się w domu do żelazka i nawilżacza, więc nic się nie zmarnuje.
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat specjalizujący się w off-roadzie. Wodę demineralizowaną trzymamy jako materiał eksploatacyjny do wymiany płynu chłodniczego — najtaniej wychodzi dorzucona do większego zamówienia albo odebrana na miejscu przy okazji serwisu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę wlać samą wodę demineralizowaną do chłodnicy?
Nie na stałe. Producent przeznacza ją do rozcieńczania koncentratu płynu chłodniczego. Sama woda nie chroni przed zamarzaniem ani przed korozją, więc w układzie musi być gotowy płyn.
Czym to się różni od wody destylowanej?
Obie są pozbawione soli mineralnych, ale uzyskuje się je inaczej: destylowaną przez odparowanie i skroplenie, demineralizowaną przez usunięcie jonów na złożu jonowymiennym. Do rozcieńczania koncentratu i do żelazka obie się nadają.
Ile wody potrzebuję na wymianę płynu?
To zależy od pojemności układu w Twoim aucie i od proporcji podanej przez producenta koncentratu. W typowym terenowym SUV-ie czy pickupie pięć litrów wody z jednym opakowaniem koncentratu zwykle zamyka temat — jeśli chcesz mieć pewność, podaj model i silnik, sprawdzimy pojemność układu.
Czy nadaje się do akumulatora?
Producent wymienia uzupełnianie elektrolitu wśród zastosowań. Dotyczy to akumulatorów obsługowych, z korkami — w bezobsługowych nie ma czego uzupełniać.
Woda demineralizowana Moje Auto w kanistrze 5 l, pozbawiona soli mineralnych odkładających się w układzie chłodzenia jako kamień. Przeznaczona przede wszystkim do rozcieńczania koncentratów płynu chłodniczego, a także do uzupełniania elektrolitu w akumulatorach obsługowych, do żelazek parowych i nawilżaczy powietrza.
