Evans Power Cool 180 – bezwodny płyn chłodniczy 2 l
Wariant Power Cool 180 w opakowaniu 2 l. Uwaga: dostawca opisuje tę pozycję jako płyn do samochodów rajdowych i wyścigowych, natomiast etykieta na zdjęciu wskazuje zastosowania motocyklowe i quadowe. Dostawca nie dołączył żadnego opisu technicznego, więc podajemy wyłącznie to, co widać.
To płyn gotowy do użycia — z założenia pracuje bez wody w układzie. Zanim go wlejesz, układ chłodzenia trzeba osuszyć; producent przewiduje do tego osobny płyn Evans Prep Fluid.
Rodzaj Bezwodny płyn chłodniczy | Przeznaczenie Sport terenowy i motocyklowy | Pojemność 2 l |
Co podaje etykieta (ze zdjęcia produktu)
- Nazwa na etykiecie: „POWER COOL 180° – waterless engine coolant for track & trail”
- Zastosowania wypisane na etykiecie: „MOTO X”, „ENDURO”, „QUADS”
- Na etykiecie: „ELIMINATES BOILOVER”, „PROTECTS FROM -40°C TO 180°C”, „PREVENTS CORROSION”
- Butelka 2 l z czerwoną zakrętką
Montaż i uwagi
Dostawca nie dołączył do tej pozycji żadnego opisu technicznego ani instrukcji — poniższe wynika z procedury opisanej przez producenta przy płynie Evans Prep Fluid. Spuść stary płyn z całego obiegu razem z nagrzewnicą i przewodami, przepłucz układ płynem Prep Fluid, spuść go, a dopiero potem napełnij układ tym płynem. Po napełnieniu rozgrzej silnik do temperatury pracy, żeby układ się odpowietrzył, i sprawdź poziom. Parametrów tego wariantu (wrzenie, krzepnięcie, skład, trwałość) dostawca nie podaje — mamy wyłącznie to, co widnieje na etykiecie.
Najczęściej zadawane pytania
Ile płynu potrzebuję?
Tyle, ile wynosi pojemność układu chłodzenia — dostawca nie podaje ani tabeli zastosowań, ani przelicznika.
Czy dostanę kartę charakterystyki tego wariantu?
Dostawca podpina pod wszystkie płyny Evans tę samą ulotkę Auto Cool 180, więc karty tego wariantu w ofercie nie ma. Możemy o nią wystąpić do producenta.
Czy trzeba kupić osobno płyn płuczący?
Tak — Evans Prep Fluid to odrębny produkt i nie wchodzi w skład tego opakowania.
