Evans Classic Cool 180 – bezwodny płyn chłodniczy 2 l
Wariant rodziny Evans opisany na etykiecie jako płyn do samochodów klasycznych. Dostawca nie dołączył do tej pozycji żadnego opisu ani danych technicznych — wszystko poniżej pochodzi z nazwy produktu i z etykiety widocznej na zdjęciu.
To płyn gotowy do użycia — z założenia pracuje bez wody w układzie. Zanim go wlejesz, układ chłodzenia trzeba osuszyć; producent przewiduje do tego osobny płyn Evans Prep Fluid.
Rodzaj Bezwodny płyn chłodniczy | Przeznaczenie Samochody klasyczne | Pojemność 2 l |
Co podaje etykieta (ze zdjęcia produktu)
- Nazwa na etykiecie: „CLASSIC COOL 180° – Waterless Engine Coolant for Classic Cars”
- Na etykiecie: „ELIMINATES BOILOVER”, „PROTECTS FROM -40°C TO 180°C”, „PREVENTS CORROSION”
- Butelka 2 l z zieloną zakrętką
Montaż i uwagi
Dostawca nie dołączył do tej pozycji żadnego opisu technicznego ani instrukcji — poniższe wynika z procedury opisanej przez producenta przy płynie Evans Prep Fluid. Spuść stary płyn z całego obiegu razem z nagrzewnicą i przewodami, przepłucz układ płynem Prep Fluid, spuść go, a dopiero potem napełnij układ tym płynem. Po napełnieniu rozgrzej silnik do temperatury pracy, żeby układ się odpowietrzył, i sprawdź poziom. Parametrów tego wariantu (wrzenie, krzepnięcie, skład, trwałość) dostawca nie podaje — mamy wyłącznie to, co widnieje na etykiecie.
Najczęściej zadawane pytania
Ile płynu potrzebuję?
Tyle, ile wynosi pojemność układu chłodzenia — dostawca nie podaje ani tabeli zastosowań, ani przelicznika.
Czy dostanę kartę charakterystyki tego wariantu?
Dostawca podpina pod wszystkie płyny Evans tę samą ulotkę Auto Cool 180, więc karty tego wariantu w ofercie nie ma. Możemy o nią wystąpić do producenta.
Czy trzeba kupić osobno płyn płuczący?
Tak — Evans Prep Fluid to odrębny produkt i nie wchodzi w skład tego opakowania.
